बारापुला कॉरिडोर को मिली नई लेन

Delhi मयूर विहार से एम्स और आश्रम की ओर जाने वाली लेन पर लगातार दूसरे दिन भारी भीड़ देखी गई। उस बिंदु पर यातायात प्रतिबंध भी लगाए गए थे जहां से फ्लाईओवर मयूर विहार की ओर से शुरू होता है, भीड़ बढ़ने पर प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए बैरिकेड्स का उपयोग किया जाता था। हालाँकि, बैरिकेड्स ने रोकने और छोड़ने का पैटर्न बनाया है। जब यातायात का दबाव बढ़ता है, तो भीड़ को नियंत्रित करने के लिए लेन को बंद कर दिया जाता है। एक बार जब दबाव कम हो जाता है और बैरिकेड्स हटा दिए जाते हैं, तो भीड़ फिर से बनने लगती है।

तीसरे चरण के गलियारे के चालू होने के लगभग नौ साल के इंतजार के बाद, बुधवार को मयूर विहार से एम्स और आश्रम कैरिजवे के खुलने के बाद यह परेशानी हुई। इस परियोजना से पूर्वी और दक्षिणी दिल्ली के बीच एक सीधा लिंक उपलब्ध होने की उम्मीद थी। इसके बजाय, पहले दिन बड़ी मात्रा में यातायात गलियारे की ओर चला गया, जिसके परिणामस्वरूप 3.5 किलोमीटर ऊंचे मार्ग पर लगभग 3 किलोमीटर लंबी कतार लग गई। दोपहर तक भीड़ प्रथम चरण जंक्शन से लेकर यमुना पार मयूर विहार की ओर फैल गई थी। शाम चार बजे के बाद कुछ राहत की सूचना मिली।

वहीं, तीसरे चरण के खुलने के बाद रिंग रोड पर सराय काले खां बस टर्मिनल के सामने यातायात दबाव में कुछ कमी देखी गई। यह भीड़-भाड़ सूर्याघाडी क्लोवरलीफ़ के पास यातायात के एकत्रित होने के तरीके से जुड़ी हुई है। मयूर विहार से यातायात वहां मौजूदा चरण I मार्ग से जुड़ता है, जबकि सराय काले खां से आने वाले वाहन पहले से ही एम्स की ओर उसी मार्ग का उपयोग करते हैं।

चरण III से तीन लेन अब जंक्शन से जुड़ने के साथ, कई दिशाओं से यातायात एक बिंदु पर एकत्रित होता है। आश्रम, लाजपत नगर और डीएनडी से वाहन भी एम्स की ओर चरण I में शामिल होने के लिए क्लोवरलीफ़ के पास स्लिप रोड का उपयोग करते हैं। मुंबई एक्सप्रेसवे से यातायात उसी गति को बढ़ाता है, जिससे जंक्शन एक बड़ी बाधा में बदल जाता है।