Air India ने जुलाई से बोइंग 787 विमानों में 3 तकनीकी गड़बड़ियों की सूचना दी: मंत्री

नई दिल्ली: एयर इंडिया ने इस साल जुलाई से अब तक अपने बेड़े में बोइंग 787 एयरक्राफ्ट से जुड़ी तीन टेक्निकल गड़बड़ियों की जानकारी दी है। गुरुवार को संसद को यह जानकारी दी गई।

लोकसभा में एक सवाल के लिखित जवाब में, सिविल एविएशन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने कहा कि 12 जून, 2025 को अहमदाबाद में बोइंग 787 एयरक्राफ्ट के एक्सीडेंट के बाद, डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) ने एयर इंडिया को अपने बोइंग-787 एयरक्राफ्ट के बेड़े की बेहतर सेफ्टी जांच करने के निर्देश दिए थे। सभी बोइंग एयरक्राफ्ट की जांच की गई और एयरलाइन ने उन्हें ठीक पाया।

उन्होंने आगे कहा कि DGCA यह पक्का करता है कि एयरलाइंस और उसके कर्मचारियों की निगरानी, ​​स्पॉट चेक, नाइट सर्विलांस वगैरह करके एयरलाइंस सभी सेफ्टी और मेंटेनेंस स्टैंडर्ड का पालन करें। निगरानी, ​​स्पॉट चेक और नाइट सर्विलांस के दौरान मिली जानकारी और नतीजे एयरलाइंस को सुधार के लिए दिए जाते हैं।

मंत्री ने बताया कि नियम तोड़ने पर, DGCA तय प्रोसेस के हिसाब से कार्रवाई करता है, जिसमें चेतावनी, सस्पेंशन, कैंसलेशन के साथ एयरलाइंस या उनके कर्मचारियों पर फाइनेंशियल पेनल्टी लगाना शामिल हो सकता है।

उन्होंने बताया कि ऑपरेशन के दौरान, एयरक्राफ्ट में लगे पार्ट्स और इक्विपमेंट में खराबी की वजह से एयरक्राफ्ट में टेक्निकल खराबी आ सकती है, जिसे लगातार सुरक्षित, कुशल और भरोसेमंद एयर ट्रांसपोर्ट सर्विस के लिए एयरलाइंस को ठीक करने की ज़रूरत होती है। इन टेक्निकल दिक्कतों की रिपोर्ट फ्लाइट क्रू कॉकपिट में सुनने या देखने वाली चेतावनी मिलने पर या खराब सिस्टम का संकेत मिलने पर या एयरक्राफ्ट चलाने में दिक्कत होने पर करता है।

मंत्री ने कहा कि इन दिक्कतों को फ्लाइट क्रू एयरक्राफ्ट की फ्लाइट रिपोर्ट बुक में रिकॉर्ड करता है और फ्लाइट पूरी होने के बाद, मैन्युफैक्चरर के एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस मैनुअल (AMM)/ ट्रबल शूटिंग मैनुअल में बताए गए प्रोसेस के हिसाब से, एक अच्छी तरह से क्वालिफाइड और टाइप-रेटेड एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियर (AME) इसकी जांच करता है। उन्होंने कहा कि इसके बाद एएमएम की प्रक्रिया के अनुसार गड़बड़ी को ठीक किया जाता है और इसमें पुर्जों को बदलना, जांच, सर्विसिंग आदि शामिल हो सकता है। संतोषजनक सुधार के बाद विमान को सर्विस के लिए छोड़ दिया जाता है और इस आशय की प्रविष्टि फ्लाइट रिपोर्ट बुक में की जाती है।