वायुसेना के हेलिकॉप्टर ने इसरो के 'पुष्पक' विमान को 4.5 किमी की ऊंचाई से गिराया

नई दिल्ली : एक महत्वपूर्ण मिशन में, भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने पुष्पक पुन: प्रयोज्य लैंडिंग वाहन (आरएलवी) लेक्स 02 लैंडिंग प्रयोग में भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) के साथ सहयोग किया और लॉन्च किया। 4.5 किमी की ऊंचाई से 'पुष्पक'। भारतीय वायुसेना के चिनूक हेलीकॉप्टर द्वारा शटल को पृथ्वी से 4.5 किमी ऊपर से कर्नाटक के चित्रदुर्ग में एक रनवे पर गिराया गया था, जहां दिन में लैंडिंग प्रयोग किया गया था।

IAF ने हेलिकॉप्टर के अंदर का एक वीडियो साझा किया जिसमें शटल को जमीन की ओर गिराया जा रहा है। एक्स पर एक पोस्ट में, आईएएफ ने कहा, "एयरलिफ्ट और उसके बाद एक पूर्वनिर्धारित ऊंचाई और स्थान पर स्थिति के लिए #आईएएफ चिनूक हेलीकॉप्टर का उपयोग करते हुए, @इसरो ने पुन: प्रयोज्य लॉन्च वाहन (आरएलवी) 'पुष्पक' की स्वायत्त लैंडिंग क्षमता का सफलतापूर्वक प्रदर्शन किया।" इसके RLV-LEX 2 मिशन का हिस्सा।"

इसमें कहा गया, "4.5 किमी की ऊंचाई पर एयरलिफ्ट किए गए, IAF एयर वॉरियर्स सफल मिशन का हिस्सा थे। IAF इस मील के पत्थर को हासिल करने के लिए #ISRO को हार्दिक बधाई देता है। IAF भविष्य में ऐसे कई उपक्रमों में योगदान और सहयोग करेगा।"

इससे पहले दिन में, इसरो ने शुक्रवार को चित्रदुर्ग में एयरोनॉटिकल टेस्ट रेंज में पुष्पक पुन: प्रयोज्य लैंडिंग वाहन (आरएलवी) लेक्स 02 लैंडिंग प्रयोग सफलतापूर्वक किया। आरएलवी लेक्स 02 लैंडिंग प्रयोग अंतरिक्ष एजेंसी द्वारा किए गए प्रयोगों की श्रृंखला में दूसरा है। इसरो के एक बयान के अनुसार, परीक्षण आज सुबह 7.10 बजे आयोजित किया गया। अंतरिक्ष एजेंसी ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म

इसरो ने कहा कि आरएलवी-एलईएक्स-01 मिशन के बाद, जो पिछले साल पूरा हुआ था, आरएलवी-एलईएक्स-02 ने चिनूक हेलीकॉप्टर से रिलीज होने पर आरएलवी ऑफ-नॉमिनल प्रारंभिक स्थितियों की स्वायत्त लैंडिंग क्षमता का प्रदर्शन किया। आरएलवी को फैलाव के साथ अधिक कठिन युद्धाभ्यास करने, क्रॉस-रेंज और डाउन रेंज दोनों को सही करने और पूरी तरह से स्वायत्त मोड में रनवे पर उतरने के लिए बनाया गया था।

"पंख वाले वाहन, जिसे पुष्पक कहा जाता है, को भारतीय वायु सेना के चिनूक हेलीकॉप्टर द्वारा उठाया गया था और 4.5 किमी की ऊंचाई से छोड़ा गया था। रनवे से 4 किमी की दूरी पर छोड़ने के बाद, पुष्पक स्वायत्त रूप से क्रॉस-रेंज सुधारों के साथ रनवे के पास पहुंचा। यह रनवे पर ठीक से उतरा और अपने ब्रेक पैराशूट लैंडिंग गियर ब्रेक और नोज व्हील स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग करके रुक गया, ”इसरो ने कहा।

इसमें कहा गया है कि मिशन ने अंतरिक्ष से लौटने वाले आरएलवी के दृष्टिकोण और उच्च गति लैंडिंग स्थितियों का सफलतापूर्वक अनुकरण किया।

इसरो ने कहा, "इस दूसरे मिशन के साथ, इसरो ने नेविगेशन और नियंत्रण प्रणालियों के क्षेत्रों में स्वदेशी रूप से विकसित प्रौद्योगिकियों को फिर से मान्य किया है। अंतरिक्ष में लौटने वाले वाहन की उच्च गति स्वायत्त लैंडिंग करने के लिए लैंडिंग गियर और मंदी प्रणाली आवश्यक हैं।" इसमें कहा गया है कि आरएलवी-एलईएक्स-01 में प्रयुक्त विंग्ड बॉडी और सभी उड़ान प्रणालियों को उचित प्रमाणीकरण और मंजूरी के बाद आरएलवी-एलईएक्स-02 मिशन में पुन: उपयोग किया गया था।

इसरो ने कहा, "इसलिए, इस मिशन में उड़ान हार्डवेयर और उड़ान प्रणालियों की पुन: उपयोग क्षमता का भी प्रदर्शन किया गया है। आरएलवी-एलईएक्स-01 के अवलोकन के आधार पर, उच्च लैंडिंग भार को सहन करने के लिए एयरफ्रेम संरचना और लैंडिंग गियर को मजबूत किया गया था।" (एएनआई)