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Bullet ट्रेन परियोजना के लिए 100 मीटर लंबा 'मेक इन इंडिया' पुल लॉन्च किया गया

Shiddhant Shriwas
26 Aug 2024 6:41 PM GMT
Bullet ट्रेन परियोजना के लिए 100 मीटर लंबा मेक इन इंडिया पुल लॉन्च किया गया
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New Delhi नई दिल्ली: मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए दादरा और नगर हवेली में सिलवासा के पास 25 अगस्त को 100 मीटर लंबाई का एक और स्टील पुल लॉन्च किया गया है। 14.6 मीटर ऊंचाई और 14.3 मीटर चौड़ाई वाले इस 1464 मीट्रिक टन स्टील पुल को तमिलनाडु के त्रिची में कार्यशाला में तैयार किया गया है और इसे स्थापना के लिए ट्रेलरों पर साइट पर ले जाया गया। किसी भी मध्यवर्ती समर्थन से बचने के लिए, लॉन्चिंग के लिए मुख्य पुल के साथ 84 मीटर लंबी और 600 मीट्रिक टन वजनी एक अस्थायी लॉन्चिंग नोज़ को जोड़ा गया था। लॉन्चिंग के दौरान पुल को मजबूत करने के लिए अतिरिक्त अस्थायी सदस्य भी लगाए गए थे। लॉन्चिंग नोज़ के घटकों को जोड़ने के लिए कुल 27,500 एचएसएफजी (उच्च शक्ति घर्षण पकड़) बोल्ट का उपयोग किया गया मुख्य पुल के लिए C5 सिस्टम पेंटिंग और इलास्टोमेरिक
Elastomeric
बियरिंग के साथ टोर-शियर टाइप हाई स्ट्रेंथ (TTHS) बोल्ट का उपयोग किया गया था। स्टील ब्रिज को लॉन्चिंग नोज़ के साथ साइट के पास ज़मीन से 14.5 मीटर की ऊँचाई पर अस्थायी ट्रेस्टल्स पर इकट्ठा किया गया था और 2 सेमी-ऑटोमैटिक जैक के एक स्वचालित तंत्र के साथ खींचा गया था, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 250 टन थी।
बुलेट ट्रेन परियोजना को सुरक्षा और इंजीनियरिंग उत्कृष्टता के उच्चतम मानकों को बनाए रखते हुए सावधानीपूर्वक निष्पादित किया जा रहा है।
जापानी विशेषज्ञता का लाभ
उठाते हुए, भारत "मेक इन इंडिया" पहल के तहत बुनियादी ढाँचे के निर्माण के लिए अपने स्वयं के तकनीकी और भौतिक संसाधनों का तेजी से उपयोग कर रहा है। बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के लिए पूरे किए गए 28 स्टील ब्रिज में से यह चौथा है। परियोजना में कुल 24 नदी पुल हैं, जिनमें से 20 गुजरात में और 4 महाराष्ट्र में हैं। गुजरात में 20 पुलों में से 10 पूरे हो चुके हैं। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और उनके तत्कालीन जापानी समकक्ष शिंजो आबे ने 14 सितंबर, 2017 को अहमदाबाद में इस परियोजना का शुभारंभ किया। राष्ट्रीय हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) को 12 फरवरी, 2016 को कंपनी अधिनियम, 2013 के तहत भारत में हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के वित्तपोषण, निर्माण, रखरखाव और प्रबंधन के उद्देश्य से शामिल किया गया था। कंपनी को रेल मंत्रालय और दो राज्य सरकारों - गुजरात सरकार और महाराष्ट्र सरकार के माध्यम से केंद्र सरकार की इक्विटी भागीदारी के साथ संयुक्त क्षेत्र में 'विशेष प्रयोजन वाहन' के रूप में तैयार किया गया है।
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