भारतीय एयरलाइंस स्पाइसजेट, इंडिगो ने पाकिस्तान में इमरजेंसी लैंडिंग क्यों की?

जनता से रिश्ता वेब डेस्क। शारजाह-हैदराबाद इंडिगो फ्लाइट ने कराची में पाकिस्तान के जिन्ना अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग की। उड़ान 6E-1406 के पायलट ने विमान में तकनीकी खराबी देखी और एहतियात के तौर पर विमान को कराची, पाकिस्तान की ओर मोड़ दिया गया। यात्रियों को हैदराबाद ले जाने के लिए कराची के लिए एक अतिरिक्त उड़ान भेजी गई है। कुछ दिन पहले स्पाइसजेट की फ्लाइट SG11 की कराची एयरपोर्ट पर इमरजेंसी लैंडिंग हुई थी। दिल्ली से दुबई अंतरराष्ट्रीय उड़ान में तकनीकी खराबी का सामना करना पड़ा और 5 जुलाई को पाकिस्तान के कराची हवाई अड्डे पर उतरा। एक उड़ान यात्रियों को बाद में दिन में दुबई ले गई। बोइंग 737 मैक्स विमान में 150 से अधिक यात्री सवार थे।

पिछले कुछ दिनों में दो उड़ान घटनाओं ने भारतीय एयरलाइंस की सुरक्षा पर सवाल खड़े कर दिए हैं और डीजीसीए पहले ही आपातकालीन लैंडिंग की बढ़ती संख्या की जांच के आदेश दे चुका है। इससे भी अधिक, यह सवाल उठता है कि भारत के पड़ोसी देश के साथ ऐसा कोई समझौता नहीं होने के बावजूद इंडियन एयरलाइंस पाकिस्तान में उतरने का विकल्प क्यों चुन रही है?भारत और पाकिस्तान विरोधी हैं और दोनों देशों के बीच कोई सीधी उड़ान नहीं है। कोई भी यात्री जो किसी भी देश की यात्रा करना चाहता है, उसे पहले दुबई, अबू धाबी, शारजाह जैसे किसी भी मध्य पूर्वी देश की यात्रा करनी होगी और किसी भी देश के लिए उड़ान बदलनी होगी। नियमित नागरिक पर्यटक वीजा पर किसी भी देश की यात्रा भी नहीं कर सकते हैं।

तो क्या स्पाइसजेट और इंडिगो जैसी भारतीय एयरलाइंस ने आपातकालीन लैंडिंग के लिए पाकिस्तान का चयन किया। दोनों ही मामलों में, शामिल उड़ानें खाड़ी और भारत के बीच यात्रा कर रही थीं और भारत और खाड़ी देशों के बीच एकमात्र उड़ान मार्ग या तो पाकिस्तान से होकर गुजरता है या पाकिस्तान से सटे अरब सागर के ऊपर से गुजरता है।भारत और पाकिस्तान ने 1991 में एक हवाई क्षेत्र समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिससे वाणिज्यिक एयरलाइनरों को ईंधन और समय बचाने के लिए दूसरे देशों की यात्रा करने के लिए एक-दूसरे के हवाई क्षेत्र का उपयोग करने की अनुमति मिली।

जबकि एयरलाइंस पड़ोसी भूमि पर हवाई अड्डों का उपयोग नहीं करती हैं, वे यात्रा के लिए हवाई क्षेत्र का उपयोग करती हैं। 2019 में वापस, बालाकोट हमलों के बाद, पाकिस्तान ने भारतीय एयरलाइंस को अपने हवाई क्षेत्र का उपयोग करने से रोक दिया।इसके परिणामस्वरूप एयर इंडिया, पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का संचालन करने वाली एकमात्र एयर कैरियर को अतिरिक्त ईंधन में 500 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ। इतना ही नहीं इंडिगो अपनी दिल्ली-इस्तांबुल फ्लाइट भी शुरू नहीं कर पाई। इसका मतलब है कि मध्य पूर्व और यूरोप की ओर जाने वाली भारतीय एयरलाइंस पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र से बच नहीं सकती हैं।