वोक्सवैगन के सीईओ हर्बर्ट डाइस छोड़ेंगे पद, पोर्श के ओलिवर ब्लूम होंगे सफल

वियना: वोक्सवैगन के सीईओ हर्बर्ट डायस, जिनकी छवि जर्मन ऑटोमेकर के उत्सर्जन-धोखाधड़ी घोटाले के नतीजे में खराब हो गई थी, पद छोड़ रहे हैं। शुक्रवार को एक आश्चर्यजनक घोषणा में, जर्मनी स्थित कंपनी वोल्फ्सबर्ग ने कहा कि डायस 1 सितंबर को बोर्ड के साथ "आपसी सहमति से" प्रस्थान करेगा। उनके जाने का कोई कारण नहीं बताया गया। वीडब्ल्यू ब्रांड पोर्श के सीईओ ओलिवर ब्लूम, डायस का स्थान लेंगे।

डायस, जिन्होंने 2018 में मुख्य कार्यकारी के रूप में पदभार संभाला, ने उद्योग में महत्वपूर्ण बदलाव के समय ऑटोमेकर की अध्यक्षता की, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में वृद्धि की ओर बदलाव भी शामिल है। उनका अनुबंध 2025 में समाप्त होने वाला था।

बोर्ड के अध्यक्ष हैंस डाइटर पोएत्श ने एक बयान में डायस को धन्यवाद दिया और "कंपनी के परिवर्तन को आगे बढ़ाने" में उनकी भूमिका की प्रशंसा की। "उन्होंने न केवल बेहद अशांत पानी के माध्यम से कंपनी को चलाया, बल्कि उन्होंने एक मौलिक रूप से नई रणनीति भी लागू की," पोएश ने कहा।

डायस ने शून्य-उत्सर्जन वाहनों की ओर वोक्सवैगन की पारी पर ध्यान केंद्रित किया, लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि वह कंपनी के भीतर बदलाव करने में सक्षम नहीं था और कार निर्माता कुछ प्रमुख विकासों में पीछे रह गया है, जैसे कि सॉफ्टवेयर कार्यान्वयन।

जेफरीज इक्विटी रिसर्च के विश्लेषकों ने एक शोध नोट में कहा, "उद्योग की चुनौतियों में तेजी और नए और तेजी से अनुयायी चुनौती देने वालों की बढ़ती संख्या के साथ, नया प्रबंधन रणनीति को फिर से शुरू करने या रुके हुए रिश्तों को फिर से शुरू करने का अवसर प्रदान करता है।"

अपने निष्कासन की घोषणा से कुछ समय पहले, डायस ने लिंक्डइन पर ऑटोमेकर के सामने आने वाली कठिनाइयों के बारे में पोस्ट किया - यूक्रेन में रूस के युद्ध से लेकर कंप्यूटर चिप्स की कमी तक, जिसने उत्पादन को रोक दिया है। उन संघर्षों के बावजूद, उन्होंने कहा कि वह "हमारे प्रदर्शन से बहुत संतुष्ट हैं," वोक्सवैगन के इलेक्ट्रिक वाहनों की उच्च मांग और COVID-19 लॉकडाउन के बाद चीन में एक पलटाव का हवाला देते हुए।

"2022 की पहली छमाही में वास्तव में तनावपूर्ण होने के बाद, हम में से कई एक अच्छी तरह से योग्य गर्मी की छुट्टी की प्रतीक्षा कर रहे हैं," उनकी पोस्ट ने कहा।

डाइस कथित तौर पर शीर्ष कर्मियों के निर्णयों सहित मुद्दों पर कंपनी के शक्तिशाली श्रम प्रतिनिधियों के साथ भिड़ गया है। श्रमिकों के पास वोक्सवैगन में एक असामान्य मात्रा में दबदबा है, आवश्यकताओं के माध्यम से कार्यकर्ता प्रतिनिधियों के पास बोर्ड की सीटें होती हैं और क्योंकि कंपनी के गृह राज्य लोअर सैक्सोनी में कंपनी में हिस्सेदारी है।

मृत्यु भी उत्सर्जन घोटाले से पीछे थी। 2015 में डीजल कारों के लिए अमेरिकी उत्सर्जन आवश्यकताओं से बचने के लिए सॉफ्टवेयर का उपयोग करते हुए पकड़े जाने से कुछ समय पहले, बीएमडब्लू से आने वाले, डीज़ ने वीडब्ल्यू ब्रांड के प्रमुख के रूप में पदभार संभाला।

वोक्सवैगन ने सॉफ्टवेयर स्थापित करना स्वीकार किया जो वाहनों का परीक्षण करते समय प्रदूषण नियंत्रण चालू करता था और रोजमर्रा की ड्राइविंग के दौरान उन्हें बंद कर देता था। इससे ऐसा लग रहा था कि कारों ने नाइट्रोजन ऑक्साइड के रूप में जाने वाले प्रदूषकों पर यू.एस. की कठिन सीमाओं को पूरा किया है।

इस घोटाले में कंपनी को 31 अरब यूरो (34 अरब डॉलर) का जुर्माना और बस्तियों का खर्च उठाना पड़ा।

जर्मन अभियोजकों ने 2019 में डायस और पोएत्श पर स्टॉक में हेरफेर का आरोप लगाया था, जो निवेशकों को आने वाले घोटाले के बारे में समय पर बताने में विफलता पर था। बाद में आरोपों को 9 मिलियन-यूरो (डॉलर) के भुगतान के बदले में हटा दिया गया था, जिसमें दोनों ने अपराध स्वीकार नहीं किया था।

शुक्रवार को घोषणा में, वोक्सवैगन ने यह भी कहा कि कंपनी के मुख्य वित्तीय अधिकारी, अर्नो एंटलिट्ज़, नए मुख्य परिचालन अधिकारी बन जाएंगे।