एक टीम के रूप में भारत की शीर्ष वाहक इंडिगो को लेने के लिए विस्तारा और एयर इंडिया का विलय टाटा द्वारा किया जा सकता है

इसे बेचने के कई असफल प्रयासों के बाद, 60,000 करोड़ रुपये के कर्ज के साथ बीमार एयर इंडिया इस साल की शुरुआत में अपने मूल मालिक टाटा समूह के घर चली गई। उस अधिग्रहण के कुछ महीनों बाद टाटा ने 25 नए विमानों को पट्टे पर देने की योजना बनाई है जो एयर इंडिया के संचालन को ऊंचा करेंगे और यात्रियों के लिए 150 करोड़ रुपये के रिफंड की प्रक्रिया की है। अब भारत की पहली एयरलाइन को टाटा के उच्च उड़ान वाहक विस्तारा से जोड़ने के बाद वापस आसमान में ले जाया जाएगा, जिसे हाल ही में दुनिया की 20 सर्वश्रेष्ठ एयरलाइनों में शामिल किया गया था।

भारत का सबसे पुराना कैरियर और टाटा का बढ़ता हुआ युवा ब्रांड

कतर एयरवेज के बाद दुनिया की दूसरी सबसे अच्छी रैंकिंग वाली अपनी सहयोगी सिंगापुर एयरलाइंस के साथ टाटा विस्तारा और एयर इंडिया को एक ब्रांड में विलय करने के लिए तैयार है। मिंट की एक रिपोर्ट के अनुसार, संयुक्त उद्यम बनने के बावजूद अपनी व्यक्तिगत पहचान बरकरार रखने के साथ, विस्तारा और एयर इंडिया को भारत की शीर्ष एयरलाइन इंडिगो को एक टीम के रूप में लेने की उम्मीद है। वर्तमान में विस्तारा इंडिगो के बाद दूसरा सबसे बड़ा घरेलू वाहक है, लेकिन लगभग 10 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी के साथ, यह अभी भी इंडिगो के 59 प्रतिशत से काफी पीछे है।

नए सौदे के साथ, टाटा के स्वामित्व वाली दो एयरलाइनों ने 2018 से एक लंबा सफर तय किया है, जब वे सैकड़ों यात्रियों के साथ मध्य-हवाई टक्कर के करीब आ गए थे। आपदा टल गई जब एयर इंडिया के पायलट ने एक उपकरण चेतावनी प्राप्त करने के बाद विमान को जल्दी से दूर कर दिया, जब वाहक सिर्फ 100 फीट दूर थे।

भारतीय आसमान में विस्तार के लिए सिंगापुर एयरलाइंस का मार्ग

सिंगापुर एयरलाइंस, जिसने 2015 में टाटा के साथ एक संयुक्त उद्यम के रूप में विस्तारा को लॉन्च किया था, नई इकाई में अल्पमत हितधारक बनी रहेगी। सिंगापुर सरकार के स्वामित्व वाली एयरलाइन के विस्तारा और एयर इंडिया दोनों में 25 प्रतिशत हिस्सेदारी रखने की उम्मीद है। यह वर्तमान में विस्तारा में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी को नियंत्रित करता है, और संकट के दौरान 48 वर्षों में अपना पहला नुकसान पोस्ट करने के बाद 13 बिलियन डॉलर के बेलआउट पर महामारी से बच गया। विस्तारा को आगे बढ़ाने की योजना, विदेशी घरेलू बाजारों में वृद्धि के लिए सिंगापुर एयरलाइंस की रणनीति का हिस्सा है, महामारी के बाद अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रा।

विलय से सिंगापुर एयरलाइंस को एयर इंडिया के नए अंतरराष्ट्रीय स्लॉट तक पहुंच भी मिल सकती है, जिसने महामारी और आपात स्थिति जैसे यूक्रेन में युद्ध के दौरान भारतीयों को निकालने के लिए संचालन जारी रखा। टाटा समूह, जिसने मूल रूप से 1932 में एयर इंडिया को लॉन्च किया था, द्वारा खरीदे जाने के बाद धन का प्रवाह इसकी दक्षता को और बढ़ाएगा। इसने अपने बेड़े के विस्तार के लिए कर्मचारियों की भर्ती भी शुरू कर दी है, और एयर इंडिया की विरासत संयुक्त उद्यम पर हावी हो सकती है, हालांकि विस्तारा अपने आप में एक ब्रांड बना रहेगा।