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Mumbai मुंबई: राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप प्रशासन द्वारा इन आयातों से राष्ट्रीय सुरक्षा जोखिमों की जाँच के बाद, शनिवार से मध्यम और भारी ट्रकों पर 25 प्रतिशत और बसों पर 10 प्रतिशत अमेरिकी शुल्क लागू हो गया।
व्हाइट हाउस ने एक बयान में कहा, "इस घोषणा के तहत शुल्क के अधीन उत्पाद स्टील, एल्युमीनियम, तांबा, ऑटोमोबाइल और ऑटोमोबाइल के पुर्जों, और लकड़ी पर अतिरिक्त या मौजूदा क्षेत्रीय शुल्कों के अधीन नहीं होंगे।"
राष्ट्रपति ट्रंप ने 1962 के व्यापार विस्तार अधिनियम के तहत घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने और संयुक्त राज्य अमेरिका का फायदा उठाने वाले देशों को दंडित करने के प्रयासों के तहत विभिन्न श्रेणियों के सामानों पर शुल्क लगाने के लिए जाँच शुरू की।
व्हाइट हाउस के बयान में कहा गया है कि यह कदम "अमेरिका की सैन्य तैयारी, आपातकालीन प्रतिक्रिया क्षमताओं और आर्थिक गतिविधियों के लिए महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचे के लिए महत्वपूर्ण है।"
ट्रकों को अलग-अलग "पारस्परिक" शुल्कों से छूट दी जाएगी, जिनकी दरें व्यापारिक साझेदारों के अनुसार अलग-अलग होंगी।
लगभग 37,000 कंपनियों का प्रतिनिधित्व करने वाले अमेरिकी ट्रकिंग एसोसिएशन ने मई में ट्रम्प प्रशासन से ट्रकों पर शुल्क न लगाने का आग्रह किया था। उन्होंने चिंता जताई थी कि बिक्री में कमी से निर्माताओं, डीलरों और मोटर वाहक कंपनियों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
नई शुल्क व्यवस्था के तहत, अनुकूल यूएस-मेक्सिको-कनाडा समझौते (USMCA) के तहत योग्य ट्रकों पर केवल उनकी गैर-अमेरिकी सामग्री पर 25 प्रतिशत शुल्क लगेगा। इसके अतिरिक्त, योग्य ट्रक पुर्जे तब तक अमेरिका में शुल्क-मुक्त रहेंगे जब तक वाणिज्य विभाग गैर-अमेरिकी सामग्री की पहचान करने की प्रक्रिया स्थापित नहीं कर देता।
यूनाइटेड ओवरसीज बैंक के एक विश्लेषण में पाया गया कि 70 प्रतिशत से अधिक भारी ट्रक मेक्सिको से आयात किए जाते हैं, जबकि लगभग 20 प्रतिशत कनाडा से आते हैं।
व्यापारिक दबाव ने मेक्सिको को प्रभावित किया है, जनवरी से अगस्त तक अमेरिका को भारी वाहनों के निर्यात में साल-दर-साल लगभग 26 प्रतिशत की गिरावट आई है। मेक्सिको की अर्थव्यवस्था तीसरी तिमाही में साल-दर-साल 0.3 प्रतिशत सिकुड़ गई, क्योंकि देश व्यापक शुल्कों से राहत पाने के लिए वाशिंगटन के साथ बातचीत कर रहा था।
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