US-इज़राइल-ईरान युद्ध और होर्मुज नाकाबंदी

इज़राइल, यूनाइटेड स्टेट्स और ईरान के बीच बढ़ते युद्ध ने भारत के एनर्जी सिनेरियो को पूरी तरह से बदल दिया है, जिससे रूसी क्रूड ऑयल नेशनल सिक्योरिटी का एक ऐसा पिलर बन गया है जिस पर कोई समझौता नहीं किया जा सकता।

28 फरवरी को शुरू हुए US और इज़राइल के जॉइंट अटैक के बाद, इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (IRGC) ने होर्मुज स्ट्रेट पर पूरा अधिकार घोषित कर दिया है, और चेतावनी दी है कि इस स्ट्रेटेजिक चोकपॉइंट से गुज़रने वाले किसी भी जहाज़ के तबाह होने का खतरा है।

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इस ब्लॉकेड ने लगभग 2.5 से 2.7 मिलियन बैरल प्रति दिन (mbd) क्रूड ऑयल के ट्रांज़िट को असल में रोक दिया है, जिसे भारत पारंपरिक रूप से इराक, सऊदी अरब, UAE और कुवैत से लेता है।

अपने कुल तेल इंपोर्ट के लगभग आधे हिस्से के खतरे में होने के कारण, भारत ने इस खालीपन को भरने के लिए मॉस्को का रुख किया है, क्योंकि रूसी सप्लाई इस खास समुद्री चोकपॉइंट से काफी हद तक अलग-थलग है।

स्ट्रेटेजिक न्यूट्रैलिटी और कानूनी सुरक्षा

अमेरिका में हुए बड़े कानूनी डेवलपमेंट से रूस पर भारत की लगातार निर्भरता और बढ़ गई है। प्रेसिडेंट डोनाल्ड ट्रंप ने 6 फरवरी, 2026 को एक एग्जीक्यूटिव ऑर्डर जारी किया था, जिसका मकसद रूस से तेल इंपोर्ट करने पर भारत पर जुर्माना लगाना था, लेकिन 20 फरवरी को US सुप्रीम कोर्ट के एक अहम फैसले से उनके एडमिनिस्ट्रेशन का असर कम हो गया।

US सुप्रीम कोर्ट ने बड़े टैरिफ लगाने के लिए इंटरनेशनल इमरजेंसी इकोनॉमिक पावर्स एक्ट के इस्तेमाल को रद्द कर दिया और कहा कि ऐसा करने का अधिकार कांग्रेस के पास है।

इस कानूनी रोक ने, एक अंतरिम ट्रेड डील के साथ, जिसमें खास तौर पर रूसी तेल खरीदना बंद करने के लिए भारत के किसी भी फॉर्मल वादे को छोड़ दिया गया था, नई दिल्ली को पश्चिमी दबाव के बजाय अपनी एनर्जी बचाने को प्राथमिकता देने के लिए ज़रूरी डिप्लोमैटिक और कानूनी गुंजाइश दी है।

सुरक्षित शिपिंग कॉरिडोर

होर्मुज संकट के दौरान रूसी क्रूड ऑयल के आसानी से मिलने का मुख्य कारण फारस की खाड़ी को बायपास करने वाले समुद्री रास्तों पर उसकी निर्भरता है। रूसी तेल स्वेज कैनाल के ज़रिए नोवोरोस्सिय्स्क या सेंट पीटर्सबर्ग जैसे पोर्ट तक पहुंचाया जाता है, जो होर्मुज स्ट्रेट को पार किए बिना सीधे हिंद महासागर में पहुंच जाता है।

सेबरबैंक की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि अगर रेड सी हाई-रिस्क हो जाता है, तो भी शिपमेंट को केप ऑफ़ गुड होप के आसपास या व्लादिवोस्तोक से चेन्नई तक ईस्टर्न मैरीटाइम कॉरिडोर के ज़रिए डायवर्ट किया जा सकता है।

यह लॉजिस्टिक आज़ादी मिडिल ईस्ट की सप्लाई से बिल्कुल अलग है, जो अभी "अटक" गई है। जैसे-जैसे इंश्योरेंस प्रीमियम आसमान छू रहे हैं, स्ट्रेट से ट्रैफ़िक लगभग ज़ीरो हो गया है।

इसके अलावा, IRGC ने दावा किया है कि उन्होंने स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ से गुज़र रहे 10 जहाज़ों में आग लगा दी है। ये डेवलपमेंट समुद्री व्यापार के लिए शायद ही कोई अच्छी बात हो, जिससे जान और माल दोनों का खतरा रहता है।

गैस और फ्यूल में गंभीर कमज़ोरियाँ

हालांकि क्रूड ऑयल पर मुख्य ध्यान है, लेकिन "होर्मुज़ हॉल्ट" ने भारत की LPG और LNG सप्लाई चेन में और भी गहरी कमज़ोरियों को सामने ला दिया है। भारत अपनी 80-85 परसेंट LPG और 60 परसेंट LNG ब्लॉकेड स्ट्रेट से इंपोर्ट करता है।

कच्चे तेल के उलट, जिसके लिए भारत के पास लगभग 40 से 45 दिनों के लिए स्ट्रेटेजिक पेट्रोलियम रिज़र्व और कमर्शियल स्टॉक हैं, देश में गैस के लिए बड़े पैमाने पर स्ट्रेटेजिक स्टोरेज की कमी है।

हाल ही में ड्रोन हमलों के बाद कतर ने LNG प्रोडक्शन रोक दिया है, ऐसे में रूसी कच्चे तेल की मौजूदगी – जिसमें एशियाई पानी में "फ्लोटिंग स्टोरेज" में रखे लगभग 10 मिलियन बैरल शामिल हैं – एक ज़रूरी एनर्जी कुशन का काम करती है।