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नई दिल्ली: राइड-हेलिंग दिग्गज उबर को अपने शुरुआती दिनों में एक क्लासिक स्टार्टअप बाधा का सामना करना पड़ा: "चिकन और अंडे की समस्या।" यदि पर्याप्त ड्राइवर नहीं होंगे तो राइडर्स ऐप का उपयोग नहीं करेंगे, और यदि पर्याप्त राइडर्स नहीं होंगे तो ड्राइवर ऐप में शामिल नहीं होंगे। एक हालिया अंदरूनी सूत्र की पोस्ट इस बात पर प्रकाश डालती है कि उबर ने इस चुनौती पर कैसे काबू पाया।
एक पूर्व कर्मचारी के अनुसार, उबर ने राइडर अनुरोधों में वृद्धि का इंतजार नहीं किया। उन्होंने ड्राइवरों को ऑनलाइन रहने के लिए प्रति घंटे 30 डॉलर का भुगतान करके प्रोत्साहित किया, यह सुनिश्चित करते हुए कि सवारों को ऐप पर हमेशा उपलब्ध कारें दिखेंगी।दूसरे, उबर ने रणनीतिक रूप से उच्च पैदल यातायात वाले बार और रेस्तरां के पास कारों को तैनात किया। इससे यात्रा बुक होने के बाद ड्राइवरों के लिए सवारियों तक तुरंत पहुंचना आसान हो गया।
पोस्ट में सवारियों की संख्या बढ़ाने के लिए तीसरी रणनीति का भी उल्लेख किया गया है, लेकिन विवरण अज्ञात है।अंदरूनी सूत्र की अंतर्दृष्टि ने उपयोगकर्ताओं की रुचि को बढ़ाया, कई लोगों ने यह जानने के लिए आभार व्यक्त किया कि उबर आज एक सफल कंपनी में कैसे बदल गया।"आपको पता नहीं है कि यह जानकारी कितनी मूल्यवान है। साझा करने के लिए आपका बहुत-बहुत धन्यवाद। मैं अपने देश के लिए रियल एस्टेट मार्केटप्लेस बनाने वाला एक एकल संस्थापक हूं, और सभी युवा मार्केटप्लेस की तरह, यह चिकन और अंडे की समस्या से गुजर रहा है।" एक यूजर ने कमेंट किया.
"यह एक शानदार पोस्ट है। टेकअवे: ये ऐसे विचार हैं जो कोई भी लेकर आ सकता है। उबर जैसे स्टार्टअप में कोई जादू नहीं है जिसे हममें से कोई भी हासिल नहीं कर सकता। यह सशक्त है। अपने आप को सीमित न करें," एक अन्य उपयोगकर्ता ने लिखा . एक तीसरे उपयोगकर्ता ने टिप्पणी की, "यह एक महान अनुस्मारक है कि गेंद को रोल करने के लिए, आपको इसे स्वयं रोल करना होगा। यह वह जगह है जहां वीसी समर्थन वास्तव में मदद कर सकता है। आपको एक या दोनों तरफ से सब्सिडी देनी होगी जब तक कि चीजें आगे नहीं बढ़ जातीं।"
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Kajal Dubey
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