इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी BYD को राज्य में प्रवेश से रोकने की
हैदराबाद: देश में साढ़े तीन हजार से ज्यादा कंपनियों में चीनी कंपनियों के शेयर हैं. इनमें उस देश के मूल निवासी भी निदेशक पद पर बने हुए हैं। इस पृष्ठभूमि में यह तर्क जोर-शोर से सुना जा रहा है कि हमारे राज्य की मेघा कंपनी के साथ मिलकर कार निर्माण उद्योग स्थापित करने के लिए आगे आई बीवाईडी को रोकना पूरी तरह से षडयंत्रकारी है। यह ज्ञात है कि तेलंगाना राज्य में देश में कहीं और की तरह आसान और मैत्रीपूर्ण औद्योगिक नीतियां और बेहतर प्रोत्साहन लागू किए जा रहे हैं। इससे प्रदेश में देश-विदेश से निवेश आ रहा है। ऑटोमोबाइल सेक्टर उनमें से एक है. जबकि महिंद्रा एंड महिंद्रा पहले से ही पाटनचेरु में ट्रैक्टर का उत्पादन करती है, कई इलेक्ट्रिक दोपहिया कंपनियों ने भी यहां दुकानें स्थापित की हैं। इसके अलावा, दक्षिण कोरियाई कार निर्माता कंपनी हुंडई एक परीक्षण ट्रैक स्थापित कर रही है। साथ ही हमारे राज्य की मेघा इंजीनियरिंग कंपनी BYD के तकनीकी सहयोग से ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक के नाम से पहले से ही इलेक्ट्रिक बसों का उत्पादन कर रही है। इस कंपनी के पास इस समय विभिन्न राज्यों से बड़े पैमाने पर ऑर्डर भी हैं।
मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (MAIL) और चीनी इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण दिग्गज BYD (बिल्ड अवर ड्रीम्स) मोटर्स ने संयुक्त रूप से 8,200 करोड़ रुपये के निवेश के साथ राज्य में एक इलेक्ट्रिक कार विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने का निर्णय लिया है। इसके लिए टीएसआईआईसी ने पहले ही रंगारेड्डी जिले के सीतारामपुर में लगभग 500 एकड़ भूमि आवंटित करने की तैयारी व्यक्त कर दी है। सालाना 15,000 इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण की क्षमता के साथ स्थापित होने वाले इस प्लांट से बड़ी संख्या में रोजगार के अवसर भी उपलब्ध होंगे। मेघा द्वारा वित्तीय और बीवाईडी द्वारा तकनीकी रूप से संयुक्त रूप से एक इकाई स्थापित करने का प्रस्ताव है। हालांकि, केंद्र ने सुरक्षा कारणों से इस उद्योग को स्थापित करने की अनुमति देने से इनकार कर दिया है। दरअसल, मेघा और बीडब्ल्यूडी पहले से ही मिलकर इलेक्ट्रिक बसें बना रहे हैं. हाल ही में कार निर्माण उद्योग को अनुमति न मिलने से कई संदेह पैदा होते हैं. हर कोई इसे केंद्र सरकार की पूरी साजिश बताकर इसकी आलोचना कर रहा है.
