मुगल रोड पर ट्रक प्रतिबंध से कश्मीर फल उद्योग प्रभावित

Shopianशोपियां, कश्मीर के व्यापारियों और उत्पादकों ने मुगल रोड—जो वर्तमान में बंद जम्मू-श्रीनगर राष्ट्रीय राजमार्ग का एकमात्र व्यवहार्य विकल्प है—पर छह टायर वाले ट्रकों के आवागमन पर प्रतिबंध लगा दिए जाने और बड़े 10 टायर वाले वाहनों के आवागमन पर रोक लगा दिए जाने के बाद भारी नुकसान की चेतावनी दी है। कई स्थानों पर भूस्खलन के बाद जम्मू-श्रीनगर राजमार्ग पिछले चार दिनों से बंद है, जिससे सोपोर, शोपियां और पुलवामा की मंडियों में हज़ारों टन ताज़ा नाशपाती और सेब की शुरुआती किस्में फंसी हुई हैं। संकट को कम करने के लिए, अधिकारियों ने मुगल रोड से यातायात की अनुमति दे दी है, जो पीर पंजाल पर्वत श्रृंखला के माध्यम से दक्षिण कश्मीर को जम्मू से जोड़ता है। लेकिन उत्पादकों का कहना है कि प्रतिबंध संकट का समाधान करने में विफल रहे हैं।

फल मंडी शोपियां के अध्यक्ष मोहम्मद अशरफ वानी ने कहा, "छह टायर वाले ट्रक बड़ी संख्या में उपलब्ध नहीं हैं। हमारी अधिकांश फसल पहले से ही 10 टायर वाले वाहनों में लदी हुई है, लेकिन उन्हें अनुमति नहीं दी जा रही है। अगर अधिकारी उन्हें अनुमति दें, तो हम अपनी फसल को सड़ने से बचा सकते हैं।" नाशपाती और उच्च घनत्व वाली सेब की शुरुआती किस्मों की कटाई का मौसम शुरू होने के साथ, उत्पादकों का कहना है कि दिल्ली और अन्य शहरों की मंडियों तक उपज पहुँचाने में देरी आपदा का कारण बन सकती है। शोपियाँ के एक उत्पादक ने कहा, "नाशपाती बहुत जल्दी खराब हो जाती है। अगर ये समय पर बाज़ारों तक नहीं पहुँचीं, तो ये बागों में ही सड़ जाएँगी।"

कश्मीर का बागवानी क्षेत्र लगभग 30 लाख लोगों को रोज़गार देता है और क्षेत्र के सकल घरेलू उत्पाद में लगभग 8% का योगदान देता है। अकेले सेब उद्योग से सालाना अरबों रुपये का राजस्व प्राप्त होता है। व्यापारियों ने चेतावनी दी है कि लंबे समय तक परिवहन बाधित रहने से व्यापक प्रभाव पड़ेगा और घाटी भर में आजीविका प्रभावित होगी। वाहनों के लिए, मुगल रोड एक चुनौतीपूर्ण विकल्प बना हुआ है। ऊँचाई पर स्थित इस मार्ग पर ईंधन स्टेशन, मरम्मत कार्यशालाएँ और यहाँ तक कि मोबाइल कनेक्टिविटी भी नहीं है। टायर फटने या दुर्घटना होने पर चालक आपातकालीन सहायता के बिना घंटों फँसे रह सकते हैं।

शोपियां के एक किसान गुलज़ार अहमद ने कहा, "सरकार ने मुगल रोड पर एक सुरंग के लिए धनराशि स्वीकृत की है, जो भविष्य में इसे हर मौसम में इस्तेमाल करने लायक विकल्प बना सकती है। लेकिन इसमें अभी कई साल लगेंगे। फ़िलहाल, हमें बुनियादी सुविधाओं और बड़े ट्रकों की अनुमति देने वाली एक स्पष्ट नीति की ज़रूरत है।" अधिकारियों का तर्क है कि खड़ी पहाड़ी सड़क पर 10 टायर वाले ट्रकों को अनुमति देने से सुरक्षा संबंधी चिंताएँ पैदा होती हैं। लेकिन व्यापारियों का कहना है कि यह प्रतिबंध घाटी की फल अर्थव्यवस्था को नुकसान पहुँचा रहा है। शोपियां के सेब उत्पादकों के एक समूह ने कहा, "हम प्रशासन से तत्काल हस्तक्षेप करने की अपील करते हैं। लाखों परिवार बागवानी पर निर्भर हैं, और 10 टायर वाले ट्रकों की नाकेबंदी अर्थव्यवस्था को चौपट कर रही है।"