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टोयोटा, डेमलर ट्रक, हिनो, मित्सुबिशी फुसो पारिस्थितिक प्रौद्योगिकी में सेना में शामिल हो रहे

Deepa Sahu
30 May 2023 2:49 PM GMT
टोयोटा, डेमलर ट्रक, हिनो, मित्सुबिशी फुसो पारिस्थितिक प्रौद्योगिकी में सेना में शामिल हो रहे
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जर्मन ट्रक निर्माता डेमलर, जापान की शीर्ष वाहन निर्माता टोयोटा और दो अन्य वाहन निर्माताओं ने मंगलवार को कहा कि वे जलवायु परिवर्तन से लड़ने में मदद करने के लिए हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग करने सहित नई तकनीकों पर एक साथ काम करेंगे।
कंपनियों ने कहा कि मित्सुबिशी फुसो ट्रक एंड बस कॉर्प, जिसके शीर्ष हितधारक डेमलर ट्रक हैं, और टोयोटा समूह में ट्रक निर्माता हिनो मोटर्स का विलय होगा।
डेमलर ट्रक और टोयोटा मोटर कॉर्प समान रूप से मित्सुबिशी-हिनो विलय की होल्डिंग कंपनी में निवेश करेंगे, उन्होंने सौदे के लिए एक डॉलर की राशि दिए बिना कहा।
कंपनियां कार्बन उत्सर्जन को कम करने और स्वायत्त ड्राइविंग, नेट-कनेक्टेड सेवाओं और इलेक्ट्रिक वाहनों जैसी अन्य तकनीकों को विकसित करने में सहयोग करने की योजना बना रही हैं।
टोयोटा मोटर कॉर्प के मुख्य कार्यकारी अधिकारी कोजी सातो ने कहा, "हमारी चार कंपनियों के बीच यह सहयोग जापान में वाणिज्यिक वाहनों के भविष्य और गतिशीलता समाज के भविष्य के निर्माण के लिए एक साझेदारी है।"
अधिकारियों ने कहा कि दोनों ट्रक कंपनियां विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी बनने के लिए वाणिज्यिक वाहन विकास, खरीद और उत्पादन पर काम करेंगी।
"डेमलर ट्रक में हमें अपने उत्पादों पर बहुत गर्व है, क्योंकि ट्रक और बसें दुनिया को गतिशील रखती हैं। और जल्द ही वे शून्य उत्सर्जन के साथ भी ऐसा करेंगे," डेमलर ट्रक के मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्टिन डौम ने कहा। "आज की घोषणा उस भविष्य के काम को आर्थिक रूप से और अग्रणी स्थायी परिवहन बनाने में एक महत्वपूर्ण कदम है।"
वाहन निर्माता कम प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों की ओर वैश्विक बदलाव को बनाए रखने और जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए अन्य तरीकों से मदद करने के लिए दौड़ रहे हैं।
वाणिज्यिक वाहन जैसे ट्रक और बस ऑटो उत्सर्जन में प्रमुख योगदानकर्ता हैं। कुछ मामलों में प्रतिद्वंद्वी प्रतिस्पर्धा में बढ़त हासिल करने और ज्ञान और संसाधनों को साझा करके "पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं" के माध्यम से लागत में कटौती करने के लिए सेना में शामिल हो रहे हैं।
"इस पर अकेले जाना मुश्किल है। एक साथ काम करना महत्वपूर्ण है," सातो ने कहा। फ्यूल सेल जापान में टोयोटा की बसों को शक्ति प्रदान करते हैं लेकिन इसकी ताकत हाइब्रिड में रही है, जिसमें ईवी और गैसोलीन इंजन दोनों इलेक्ट्रिक मोटर हैं।
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