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Shopian शोपियां, अपने लुभावने अल्पाइन दृश्यों और गहरे ऐतिहासिक महत्व के बावजूद, मुगल रोड का उपयोग कम ही हो रहा है, जिसका मुख्य कारण खराब बुनियादी ढाँचा, बुनियादी सुविधाओं का अभाव और लगभग नदारद मोबाइल कनेक्टिविटी है। दक्षिण कश्मीर के शोपियां को जम्मू के पुंछ ज़िले के बुफ़लियाज़ से जोड़ने वाला 84 किलोमीटर लंबा यह मार्ग घास के मैदानों, जंगलों और ऊँचे दर्रों से होकर गुजरता है, जहाँ कभी मुगल बादशाह जाया करते थे। हालाँकि इसकी प्राकृतिक सुंदरता निर्विवाद है, फिर भी यह मार्ग पर्यटकों या स्थानीय लोगों की सेवा के लिए अपर्याप्त है।
राजौरी के एक ड्राइवर शाहबाज़ अहमद ने कहा, "सड़क पर कुछ भी नहीं है—यहाँ तक कि सुरक्षित रूप से रुकने की भी जगह नहीं है। और अगर आपकी गाड़ी खराब हो जाती है, तो मदद के लिए कॉल करने के लिए कोई मोबाइल सिग्नल नहीं मिलता।" हाल ही में, केंद्र सरकार ने 3,830 करोड़ रुपये की एक सुरंग परियोजना को मंज़ूरी दी है जिसका उद्देश्य इस सुहावने मौसम वाले मार्ग को सभी मौसमों के लिए उपयुक्त गलियारे में बदलना है, जो अक्सर बंद रहने वाले जम्मू-श्रीनगर राष्ट्रीय राजमार्ग का एक महत्वपूर्ण विकल्प प्रदान करता है। शोपियां की एक सामाजिक कार्यकर्ता मीठा गट्टू ने कहा, "यह सुरंग एक बड़ा बदलाव लाएगी। लेकिन सड़क की मौजूदा हालत पर भी तत्काल ध्यान देने की ज़रूरत है।"
11,500 फ़ीट से भी ज़्यादा ऊँचाई पर स्थित पीर की गली जैसे ऐतिहासिक स्थल और मुगल सराय, सुख सराय और दोबीजान झरना जैसे ऐतिहासिक पड़ाव पर्यटन बुनियादी ढाँचे की कमी के कारण काफ़ी हद तक नज़रअंदाज़ रह गए हैं। गट्टू ने आगे कहा, "यहाँ अपार संभावनाएँ हैं - विरासत, पारिस्थितिकी, इतिहास - लेकिन कोई सहायक सेवाएँ नहीं हैं।" 2009 में यातायात के लिए खुलने के बाद से, इस सड़क को पीर पंजाल क्षेत्र के लिए एक रणनीतिक संपर्क और आर्थिक विकास का वाहक माना गया था। लेकिन शौचालय, ईंधन स्टेशन, खाने-पीने की दुकानें या मोबाइल कवरेज न होने के कारण यह सपना अधूरा ही रह गया है। शोपियां निवासी जावेद अहमद ने कहा, "यहाँ तक कि स्थानीय लोग भी आपात स्थिति में इसका इस्तेमाल करने से बचते हैं। अगर कुछ हो जाए, तो आप खुद ही ज़िम्मेदार होंगे।" सुरंग पर काम शुरू होने के साथ ही निवासियों को उम्मीद है कि मुगल रोड को अंततः एक पूर्ण पर्यटन और विकास गलियारे के रूप में विकसित किया जाएगा।
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