ईवी प्रवेश लेने के लिए भारत में शीर्ष टेस्ला टीम 'पहुंच' रही

नई दिल्ली: निवर्तमान ट्विटर सीईओ एलोन मस्क ने बटर चिकन और नान को 'बेहद अच्छा' पाया, टेस्ला के वरिष्ठ अधिकारियों की एक टीम कथित तौर पर इस सप्ताह भारत का दौरा करने की योजना बना रही है ताकि आला ईवी बाजार में प्रवेश किया जा सके और चीन से परे अपने पदचिह्न का विस्तार किया जा सके।

सूत्रों के हवाले से एक मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला के अधिकारियों के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यालय के अधिकारियों से मिलने की उम्मीद है।

रिपोर्ट में कहा गया है, "चर्चा टेस्ला के कार मॉडल के लिए घटकों की स्थानीय सोर्सिंग की संभावना के इर्द-गिर्द घूमेगी।"

क्या मस्क टीम के साथ जाएंगे या नहीं यह अभी तक स्पष्ट नहीं था, क्योंकि वह एनबीसी यूनिवर्सल में ग्लोबल एडवरटाइजिंग एंड पार्टनरशिप के पूर्व अध्यक्ष लिंडा याकारिनो को ट्विटर बैटन सौंपने के लिए तैयार हैं, और "टेस्ला को अधिक समय समर्पित करें" और इसे पाठ्यक्रम पर वापस लाएं। .

टेस्ला के अधिकारियों की यात्रा ऐसे समय में हो रही है जब देश ईवी अपनाने पर बड़ा दांव लगा रहा है।

अनुकूल सरकारी नीतियों और सस्ते ईवी के साथ नए प्रवेशकों के आगमन के साथ, देश अगले 2-3 वर्षों में ढेर सारे विकल्प देखने के लिए तैयार है। उद्योग के विशेषज्ञों को उम्मीद है कि यात्री कार ईवी पैठ 2022 में 1.3 प्रतिशत से 2027 तक 21 प्रतिशत को पार कर जाएगी।

हालांकि, मस्क ने बार-बार कहा है कि उन्हें भारत में अपने उत्पादों को जारी करने के लिए सरकार से चुनौतियों का सामना करना पड़ा। उन्होंने पोस्ट किया था, "सरकार के साथ चुनौतियों" के कारण टेस्ला अभी भारत में नहीं है।

2021 में उन्होंने भारत में जिस टीम को काम पर रखा था, उसे पिछले साल मध्य-पूर्व और बड़े एशिया-प्रशांत बाजारों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए डायवर्ट किया गया था। वर्तमान में, भारत 40,000 डॉलर (30 लाख रुपये) से अधिक की कीमत वाली आयातित कारों पर 100 प्रतिशत कर लगाता है, जिसमें बीमा और शिपिंग खर्च शामिल हैं, और 40,000 डॉलर से कम की कारें 60 प्रतिशत आयात कर के अधीन हैं।

इस तरह के मूल्य टैग के साथ, टेस्ला मॉडल 3 अमेरिका में एक किफायती मॉडल के रूप में रह सकता है, लेकिन आयात शुल्क के साथ, यह लगभग 60 लाख रुपये की अनुमानित कीमत के साथ भारतीय बाजार में अप्रभावी हो जाएगा। मस्क ने कहा है कि वह भारत में कार लॉन्च करना चाहते हैं लेकिन ईवी पर देश का आयात शुल्क "दुनिया में अब तक का सबसे ज्यादा" है।

कस्तूरी की अपील हारी, टेस्ला से संबंधित कुछ ट्वीट्स पोस्ट करने के लिए वकीलों से सलाह लेनी चाहिए

इस बीच, संघीय अपील अदालत द्वारा SEC के साथ अपने समझौते को संशोधित करने के उनके प्रयास को खारिज करने के बाद, एलोन मस्क ने अपने विवादास्पद "फंडिंग सिक्योर्ड" ट्वीट्स के बारे में अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग (SEC) के साथ 2018 के समझौते को समाप्त करने के लिए एक और बोली खो दी है।

मैनहट्टन में द्वितीय यूएस सर्किट कोर्ट ऑफ अपील्स ने मस्क के इस तर्क को खारिज कर दिया कि 2018 में सहमति डिक्री उनके भाषण पर "पूर्व संयम" है। न्यूयॉर्क सिटी में कोर्ट ऑफ अपील्स फॉर द सेकेंड सर्किट ने अपने फैसले में लिखा, "प्रत्येक ट्वीट ने सहमति डिक्री की शर्तों का उल्लंघन किया।"

मस्क को टेस्ला से संबंधित कुछ ट्वीट्स को एक वकील द्वारा पूर्व-अनुमोदित रखना जारी रखना चाहिए। अदालत ने अपने फैसले में कहा कि एसईसी ने उनके तीन ट्वीट्स की जांच की: कुख्यात 2018 "फंडिंग सिक्योर्ड" ट्वीट जिसके परिणामस्वरूप सहमति डिक्री, $ 40 मिलियन का जुर्माना और मस्क को टेस्ला की अध्यक्षता से हाथ धोना पड़ा।