Toyota Hyryder की ये है 5 खासियत

नई एसयूवी का डिजाइन काफी बेहतरीन है. इसमें स्लीक हेडलाइट्स, एक चंकी फ्रंट ग्रिल और हेडलाइट्स के ऊपर DRLs हैं, जो आजकल अधिकांश वाहनों में एक सामान्य डिज़ाइन थीम है. नई अर्बन क्रूजर हाइराइडर मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की तुलना में थोड़ी लंबी है, लेकिन हाइराइडर के नियो ड्राइव वेरिएंट के समान है.

नई एसयूवी में एक हाइब्रिड इंजन देखने को मिलेगा. इसमें 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 177.6 V लिथियम-आयन बैटरी पैक से जुड़ा होता है. इंजन को eCVT गियरबॉक्स से जोड़ा गया है और टोयोटा ने 27.97 kmpl के माइलेज का दावा किया है. जिससे यह मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा के बाद अपनी कैटेगरी में दूसरी सबसे ज्यादा माइलेज वाली एसयूवी बन जाएगी.

टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर एक टू-व्हील-ड्राइव एसयूवी होगी, जो रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आएगी. टोयोटा हाइराइडर में ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट के साथ नहीं आएगी. इसके खास बात यह है कि हाइराइडर को प्यूर इलेक्ट्रिक मोड में भी चलाया जा सकता है.

नई एसयूवी को तीन हाई-एंड ट्रिम्स में पेश किया गया है, जिसका अर्थ है कि इसमें सभी फीचर्स मिलते हैं. हाइराइडर में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, नेविगेशन, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जिंग, कनेक्टेड कार टेक, क्रूज़ कंट्रोल, और बहुत कुछ के साथ 9.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम देखने को मिलता है.

सेफ्टी के बात करें तो टोयोटा ईबीडी के साथ एबीएस, छह एयरबैग, एक रिवर्स पार्किंग कैमरा, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड असिस्ट, हिल डिसेंट कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर्स मिलते हैं. हाइराइजर के लिए NCAP क्रैश टेस्ट के नतीजे अभी सामने नहीं आए हैं, लेकिन उम्मीद है कि इस मामले में यह एसयूवी अच्छा स्कोर करेगी.