Tata के सभी इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज कम कर दी गई

Business बिज़नेस : टाटा मोटर्स देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे बड़े पोर्टफोलियो वाली एकमात्र कंपनी है। कर्व ईवी के आने से यह चलन बढ़ा है। खास बात यह है कि यह कंपनी केवल कम से मध्य कीमत वाले सेगमेंट में ही इलेक्ट्रिक कारें पेश करती है। इसका मतलब है कि आपको मध्यम कीमत वाली कार में भी प्रीमियम फीचर्स मिलेंगे। इस कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहनों की सूची में कर्व ईवी, नेक्सॉन ईवी, पंच ईवी, टियागो ईवी और टिगोर ईवी शामिल हैं। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने MIDC श्रृंखला के लिए परीक्षण मानदंडों को बदल दिया है। इसके साथ ही टाटा मोटर्स ने अपने चार मॉडल रेंज - कर्व ईवी, नेक्सॉन ईवी, पंच ईवी और टियागो ईवी में बदलाव पेश किया है। ऐसे में उनकी रेंज कम हो जाती है.

पिछली टाटा कर्व EV 55 kWh की रेंज 585 किमी थी। नया MIDC मानक 55 kWh कर्व EV की प्रमाणित सीमा को घटाकर 502 किमी कर देता है। इसी तरह 45 kWh कर्व EV वैरिएंट की रेंज 502 किमी से 430 किमी कर दी गई है। नेक्सॉन ईवी के 40.5 kWh संस्करण के लिए, सीमा 465 किमी से घटाकर 390 किमी कर दी गई है। Nexon EV के 30 kWh वर्जन की रेंज 325 किमी हुआ करती थी, लेकिन अब यह 275 किमी है।

हालाँकि, पंच ईवी के 35 kWh संस्करण की रेंज 421 किमी से बदलकर 365 किमी कर दी गई है। 25 kWh संस्करण के लिए, सीमा 315 किमी से 265 किमी तक बदल गई है। 24 किलोवाट टियागो ईवी वर्जन की रेंज 315 किमी से बदलकर 275 किमी कर दी गई है। 19.2 kWh संस्करण की आधिकारिक सीमा पहले 250 किमी थी और अब 221 किमी है। कुल मिलाकर, Tata EV की प्रमाणित रेंज 50 किमी से घटाकर 83 किमी कर दी गई है।

एमआईडीसी स्कोप मानक में अतिरिक्त शहर घटकों को शामिल करने से प्रमाणपत्र का दायरा कम हो सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि शहरी क्षेत्रों की तुलना में राजमार्गों पर इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज आमतौर पर कम होती है। दहन इंजन वाली कारों के लिए यह बिल्कुल विपरीत है। राजमार्गों पर गाड़ियाँ तेज़ गति से चलती रहती हैं, जिससे बैटरी जल्दी ख़त्म हो जाती है। इसके अतिरिक्त, राजमार्ग पर शायद ही कोई पुनर्योजी ब्रेकिंग होती है। उच्च गति पर, वायु प्रतिरोध काफी बढ़ जाता है। इससे बैटरी की खपत फिर से बढ़ जाती है।