इलेक्ट्रिक स्कूटर का धंधा हुआ फिस्स, इंडस्ट्री में आई बढ़ी गिरावट इलेक्ट्रिक स्कूटर इंडस्ट्री में आई बढ़ी गिरावट

सब्सिडी की बैसाखी पर टिका इलेक्ट्रिक स्कूटर कारोबार अब लड़खड़ाने लगा है। इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) खरीद पर दी जाने वाली 'FAME' सब्सिडी में गिरावट के बाद दोपहिया ईवी की मांग में गिरावट आई है। देश की सभी प्रमुख इलेक्ट्रिक स्कूटर कंपनियां ग्राहकों को आकर्षित करने की पूरी कोशिश कर रही हैं। अप्रैल से कारोबार की बिक्री लगातार गिर रही है।

लड़खड़ाती कंपनियों की बिक्री

गुरुवार को जारी एक रिपोर्ट में कहा गया है कि वाहन कंपनियों को अब अनुसंधान और विकास (आरएंडडी) के जरिए लागत में कटौती पर ध्यान देना होगा। 'केयर रेटिंग्स' द्वारा जारी रिपोर्ट में कहा गया है कि कई कारणों से मध्यम अवधि में दोपहिया वाहनों (ईवी सहित) की बिक्री कम रहने की उम्मीद है। रिपोर्ट के मुताबिक, वित्त वर्ष 2018-19 से 2021-22 के दौरान दोपहिया वाहनों के मुख्य सेगमेंट, खासकर 75cc से 110cc तक की साइकिल और 75cc से 125cc तक के स्कूटर की बिक्री में पिछले वित्त वर्ष की तुलना में बड़ी गिरावट देखी गई। . उसमें कुछ सुधार हुआ.

फेम सब्सिडी में बड़ी कटौती

रिपोर्ट में कहा गया है कि FAME के ​​लिए मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) को दी गई सरकारी सब्सिडी के बाद चालू वित्त वर्ष की पहली तिमाही में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री में भी बड़ी गिरावट आई है। रिपोर्ट में कहा गया है कि सब्सिडी को 15,000 kWh से घटाकर 10,000 kWh करने और एक्स-फैक्ट्री कीमत को पिछले 40% से घटाकर 15% करने से दोपहिया वाहनों की बिक्री में अनिश्चितता पैदा हुई।

उद्योग बर्बादी की कगार पर

सोसाइटी ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल मैन्युफैक्चरर्स (एसएमईवी) के अनुसार, उसके चार्टर्ड अकाउंटेंट द्वारा किए गए ऑडिट से पता चलता है कि प्रभावित कंपनियों को 9,000 करोड़ रुपये से अधिक का नुकसान होने का अनुमान है। एसएमईवी के 'मुख्य प्रचारक' संजय कौल ने कहा कि इनमें से कई कंपनियां कभी भी उबर नहीं पाएंगी। केंद्रीय मंत्री महेंद्र नाथ पांडे को लिखे पत्र में उन्होंने कहा कि ओईएम (मूल उपकरण निर्माता) दिन पर दिन बढ़ते घाटे के कारण ब्रेकिंग प्वाइंट पर पहुंच रहे हैं। कौल ने कहा कि पत्र में प्रस्ताव दिया गया है कि यदि मंत्रालय का इरादा इन ओईएम को दंडित करना था, तो अब यह उन्हें खत्म करने के करीब है। यह सज़ा 22 महीने से अधिक समय तक जारी रही, जो अपने आप में एक अपराध है।

सरकार ने इन कंपनियों से सब्सिडी वापस मांगी

सरकार ने हीरो इलेक्ट्रिक, ओकिनावा ऑटोटेक, एम्पीयर ईवी, रिवोल्ट मोटर्स, बेनलिंग इंडिया, एमो मोबिलिटी और लोहिया ऑटो से सब्सिडी वापस लेने की मांग की। भारी उद्योग मंत्रालय की जांच में पता चला कि इन कंपनियों ने नियमों को तोड़ा और योजना के कर प्रोत्साहन का फायदा उठाया. योजना के नियमों के तहत, 'मेड इन इंडिया' घटकों का उपयोग करके इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने के लिए प्रोत्साहन की अनुमति दी गई थी, लेकिन जांच से पता चला कि ये सात कंपनियां कथित तौर पर आयातित घटकों का उपयोग कर रही थीं।