Tesla की चीन में बिक्री 2024 में रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंचेगी, वैश्विक गिरावट को रोकेगी

China चीन: अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला ने शुक्रवार को कहा कि चीन में उसकी बिक्री 2024 में 8.8 प्रतिशत बढ़कर 657,000 से अधिक कारों के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गई, जो एक ऐसे प्रतिस्पर्धी बाजार में एक मजबूत प्रदर्शन है, जब इसकी वार्षिक वैश्विक डिलीवरी में पहली बार गिरावट आई है।टेस्ला चीन के अनुसार, दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में टेस्ला की बिक्री भी दिसंबर में एक महीने पहले की तुलना में 12.8 प्रतिशत बढ़कर 83,000 इकाइयों के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गई।

बिक्री के आंकड़ों के आधार पर, 2024 में टेस्ला ने अपने दूसरे सबसे बड़े बाजार चीन में ग्राहकों को अपनी 36.7 प्रतिशत कारें डिलीवर कीं।लेकिन वैश्विक डिलीवरी में फिर भी 1.1 प्रतिशत की गिरावट आई, जो सीईओ एलन मस्क की मामूली वृद्धि की पिछली भविष्यवाणी से कम है। कम यूरोपीय सब्सिडी, कम कीमत वाले हाइब्रिड वाहनों की ओर अमेरिका का रुख और विशेष रूप से चीन की BYD से कड़ी वैश्विक प्रतिस्पर्धा, बिक्री पर असर डाल रही थी।पूरे साल की वैश्विक बिक्री 1.79 मिलियन कारों के साथ, टेस्ला अभी भी BYD से थोड़ा आगे है, जिसकी EV बिक्री वैश्विक स्तर पर 12.1 प्रतिशत बढ़कर 1.76 मिलियन हो गई।

अमेरिकी EV दिग्गज ने पिछले साल चीनी EV निर्माताओं से मांग में कमी और कड़ी प्रतिस्पर्धा के कारण अपने वैश्विक कार्यबल को कम कर दिया था, और अपनी चीन बिक्री टीम के आकार में कटौती की थी।चीन में EV मूल्य युद्ध के तीसरे वर्ष में प्रवेश करने के साथ, टेस्ला ने अपने सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल Y के लिए बकाया ऋणों पर 10,000 युआन ($1,369.99) की छूट के साथ-साथ कुछ मॉडल 3 और मॉडल Y कारों के लिए इस महीने के अंत तक पाँच साल तक के लिए शून्य-ब्याज वित्तपोषण को बढ़ा दिया है।BYD, जिसने अपनी डायनेस्टी और ओशन सीरीज़ की EV और प्लग-इन हाइब्रिड के साथ लागत में कटौती करने वाली प्रतिस्पर्धा का नेतृत्व किया है, ने अपने बिक्री लक्ष्य को पार कर लिया है, पिछले साल यात्री वाहनों की बिक्री 41 प्रतिशत बढ़कर 4.25 मिलियन यूनिट से अधिक हो गई।

चीनी ईवी चैंपियन की विदेशी शिपमेंट 71.9 प्रतिशत बढ़कर 417,204 यूनिट हो गई, जो इसकी वैश्विक बिक्री का 9.8 प्रतिशत है, जो 2024 के लिए 450,000 के अपने निर्यात लक्ष्य से चूक गई, क्योंकि इसे 17 प्रतिशत अतिरिक्त टैरिफ का सामना करना पड़ रहा है, जो यूरोपीय संघ द्वारा चीन से चीनी ईवी को दिया गया सबसे कम टैरिफ है। चीन से बेची गई पांच में से लगभग एक BYD कार ब्राजील में थी, जहां BYD और उसके ठेकेदार जिनजियांग समूह को स्थानीय BYD कारखाने के निर्माण स्थल पर चीनी श्रमिकों की स्थितियों के बारे में ब्राजील के अधिकारियों द्वारा जांच का सामना करना पड़ रहा है।