टेस्ला अमेरिका और कनाडा में कुछ हाईवे ड्राइवर-असिस्ट फीचर्स के लिए सब्सक्रिप्शन फीस लेगी

टेस्ला ने गुरुवार को US और कनाडा में बिकने वाली नई गाड़ियों में कुछ ड्राइवर-असिस्टेंस फ़ीचर देना बंद कर दिया। इसके तहत, जो कस्टमर सेल्फ़-स्टीयरिंग और इसी तरह की टेक्नोलॉजी चाहते हैं, उन्हें $99 महीने का सब्सक्रिप्शन लेना होगा।

टेस्ला के CEO एलन मस्क कंपनी की पर्सनल गाड़ियों और रोबोटैक्सी में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस से चलने वाली ऑटोनॉमस गाड़ी टेक्नोलॉजी से रेवेन्यू बढ़ाने पर ध्यान दे रहे हैं, क्योंकि उसकी पुरानी इलेक्ट्रिक गाड़ियों की बिक्री कम हो रही है।

हालांकि टेस्ला की ज़्यादातर इनकम EV की बिक्री से होती है, लेकिन इन्वेस्टर यह देखने के लिए उत्सुक हैं कि क्या कंपनी AI से पैसा कमा सकती है, और टेस्ला की $1.4 ट्रिलियन की वैल्यूएशन का ज़्यादातर हिस्सा इसी पर टिका है।

टेस्ला के ऑनलाइन गाड़ी कॉन्फ़िगरेशन पेज पर शुक्रवार को दिखाया गया कि नए टेस्ला खरीदारों को उनकी खरीदारी में ट्रैफ़िक अवेयर क्रूज़ कंट्रोल मिलेगा, यह एक ऐसा फ़ीचर है जो एक तय स्पीड बनाए रखता है और ट्रैफ़िक को सुरक्षित दूरी पर फ़ॉलो करता है।

ऑटोस्टीयर, एक ऐसा फ़ीचर जो हाईवे पर गाड़ियों को एक लेन में सेंटर में रखता है, अब स्टैंडर्ड नहीं होगा। टेस्ला ने ऑटोपायलट देना बंद कर दिया, जिसमें ऑटोस्टीयर शामिल था, और एन्हांस्ड ऑटोपायलट बेचना भी बंद कर दिया, जो लेन बदल सकता है।

जो कस्टमर इस लेवल की मदद चाहते हैं, उन्हें अब टेस्ला का $99 प्रति महीने का फुल सेल्फ-ड्राइविंग (सुपरवाइज्ड) सब्सक्रिप्शन खरीदना होगा, जो शहर की सड़कों पर गाड़ी भी चलाता है और इसके लिए ड्राइवर की मॉनिटरिंग ज़रूरी है।

अगले दस सालों में मस्क के मेगा पे पैकेज में 10 मिलियन FSD सब्सक्रिप्शन का लक्ष्य है। चीफ फाइनेंशियल ऑफिसर वैभव तनेजा ने अक्टूबर में कहा था कि टेस्ला के 12 परसेंट कस्टमर ने FSD सॉफ्टवेयर के लिए पेमेंट किया था।

टेस्ला ने पिछले हफ्ते कहा था कि वह 14 फरवरी से FSD को एक बार में $8,000 में खरीदना बंद कर देगी।

मस्क ने गुरुवार को कहा कि सॉफ्टवेयर की कैपेबिलिटी बेहतर होने पर FSD के सब्सक्रिप्शन की कीमत समय के साथ बढ़ेगी।

'ईमानदारी से कहूं तो, यह निराशाजनक है'

टेस्ला के इस कदम के बाद, कई कस्टमर ने सोशल मीडिया पर अपनी नाराज़गी ज़ाहिर की।

X यूज़र मार्क्स टेक ने पोस्ट किया, "बहुत से लोग (मैं भी) सिर्फ रोड ट्रिप के लिए FSD सब्सक्राइब करते हैं और रोज़ाना आने-जाने के लिए बेसिक ऑटोपायलट पर निर्भर रहते हैं।" "ईमानदारी से कहूँ तो, यह निराशाजनक है।"

कैलिफ़ोर्निया के मोटर व्हीकल्स डिपार्टमेंट ने टेस्ला को अपनी मार्केटिंग में बड़े बदलाव करने के लिए 60 दिन की बड़ी डेडलाइन दी थी, नहीं तो उसका रिटेल सेल्स लाइसेंस 30 दिन के लिए सस्पेंड हो जाएगा। यह राज्य किसी भी दूसरे राज्य से ज़्यादा EV खरीदता है।

एक शर्त यह थी कि टेस्ला ऑटोपायलट नाम का इस्तेमाल बंद कर दे, जिसके बारे में रेगुलेटर्स का कहना था कि इससे कस्टमर्स को यह यकीन हो गया कि यह सिस्टम ऑटोनॉमस ड्राइविंग कर सकता है।

डिपार्टमेंट ने कमेंट करने से मना कर दिया और टेस्ला ने बदलाव के कारण पर कमेंट के लिए रिक्वेस्ट का तुरंत जवाब नहीं दिया।