Tesla एलन मस्क के AI भविष्य को सपोर्ट करने के लिए $20 बिलियन खर्च करने की योजना बना रही

Business व्यापार: टेस्ला इंक. फैक्ट्री लाइनों में बड़े बदलाव के लिए $20 बिलियन से ज़्यादा खर्च करेगी, जो एलन मस्क की कार बनाने वाली कंपनी की रीपोज़िशनिंग को दिखाता है, जो कई सालों की सेल्स में गिरावट के बाद हो रहा है।

2026 के लिए प्लान किया गया कैपिटल खर्च — जो पिछले साल के खर्च से दोगुना से ज़्यादा है और वॉल स्ट्रीट की उम्मीद से लगभग दोगुना है — छह प्लांट्स में कारों, बैटरी और रोबोट के प्रोडक्शन को बढ़ाने पर खर्च किया जाएगा। नए ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड्स के लिए जगह बनाने के लिए, टेस्ला अपनी दो सबसे पुरानी गाड़ियों, मॉडल S सेडान और मॉडल X SUV का प्रोडक्शन बंद कर देगी।

टेस्ला के उम्मीद से बेहतर तिमाही नतीजे जारी करने के बाद एक कॉल पर मस्क ने कहा, "हम बहुत, बहुत बड़ा निवेश कर रहे हैं।" रेगुलर ट्रेडिंग शुरू होने से पहले, गुरुवार सुबह 5:35 बजे न्यूयॉर्क में टेस्ला के शेयर 3% से ज़्यादा चढ़ गए।

टेस्ला ने मस्क के घाटे में चल रहे आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस स्टार्टअप, xAI में लगभग $2 बिलियन का निवेश करने के एक सरप्राइज़ एग्रीमेंट की भी घोषणा की, और संकेत दिया कि वह शायद एक सेमीकंडक्टर मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी बनाएगी। ये कदम टेस्ला की AI, ड्राइवरलेस टेक्नोलॉजी और रोबोट पर फिर से फोकस करने की महत्वाकांक्षाओं को दिखाते हैं, भले ही उसके कार बिज़नेस को लगातार सालाना सेल्स में गिरावट के बाद 2026 में और चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

निवेशकों ने बड़े पैमाने पर इस रीइन्वेंशन का समर्थन किया है, भले ही नई बिज़नेस लाइनें या तो बहुत दूर हैं या उनकी सफलता अनिश्चित है। बुधवार की कॉल पर न तो बड़े ऑटो इंडस्ट्री की EV मंदी और न ही टेस्ला की कमाई में बढ़ोतरी पर ज़्यादा ध्यान दिया गया।

जैक्स इन्वेस्टमेंट रिसर्च के एनालिस्ट एंड्रयू रोको ने कहा, "यह तिमाही आधिकारिक तौर पर EV कंपनी से रोबोटैक्सी, एनर्जी और ऑप्टिमस पर पूरी तरह से दांव लगाने के मौलिक बदलाव को दिखाती है।" "ऐसा लगता है कि वे EV बिज़नेस से पूरी तरह से अलग होने और ऑटोनॉमी पर पूरी तरह से ध्यान केंद्रित करने के लिए लगभग तैयार हैं।" AI समझौता

टेस्ला ने इस महीने xAI में प्रेफर्ड शेयर खरीदने पर सहमति जताई है, जो इस क्लोजली हेल्ड कंपनी के लेटेस्ट फंडिंग राउंड का हिस्सा है। कंपनी ने अपनी कमाई की रिलीज़ में बताया कि दोनों कंपनियों ने अपने रिश्ते को मज़बूत करने और "टेस्ला की AI प्रोडक्ट्स और सर्विसेज़ को फिजिकल दुनिया में डेवलप और डिप्लॉय करने की क्षमता को बढ़ाने" के लिए एक "फ्रेमवर्क" समझौते पर भी साइन किए हैं।

यह इन्वेस्टमेंट मस्क के बिज़नेस इंटरेस्ट के बीच बढ़ते संबंधों को दिखाता है और AI पर बढ़ते फोकस को मज़बूत करता है।

मिलर टैबैक + कंपनी के चीफ मार्केट स्ट्रैटेजिस्ट मैट मैली ने कहा कि xAI समझौते का कई इन्वेस्टर्स स्वागत करेंगे और यह कमाई के नतीजों पर भारी पड़ेगा।

मैली ने कहा, "अगर टेस्ला उतना अच्छा प्रदर्शन करने जा रही है जितना बुल सोच रहे हैं, तो यह रोबोटैक्सी और रोबोटिक्स की वजह से होगा।" "तो, यह इन्वेस्टमेंट ठीक वही है जो बुल सुनना चाहते थे।" हालांकि मस्क ने पहले भी xAI में टेस्ला के निवेश का समर्थन किया था, लेकिन यह कदम नवंबर में इस संभावना पर शेयरधारकों के असफल वोट के बाद उठाया गया है। हालांकि टेस्ला के ज़्यादातर शेयरधारकों ने निवेश को बढ़ावा देने वाले एक नॉन-बाइंडिंग प्रस्ताव के पक्ष में वोट दिया, लेकिन बड़ी संख्या में अनुपस्थित रहने वालों के कारण यह प्रस्ताव पास नहीं हो पाया। फिर भी, टेस्ला ने तब कहा था कि वह इस संभावना को तलाशना जारी रखेगी।

दोनों कंपनियाँ पहले से ही एक साथ काम करती हैं। टेस्ला ने xAI को मेगापैक एनर्जी स्टोरेज सिस्टम बेचे हैं, और xAI का ग्रोक चैटबॉट कुछ टेस्ला गाड़ियों में इंटीग्रेटेड है। ब्लूमबर्ग ने इस महीने की शुरुआत में रिपोर्ट किया था कि xAI ने निवेशकों से कहा है कि AI बनाने का उसका लक्ष्य आखिरकार ऑप्टिमस जैसे ह्यूमनॉइड रोबोट को पावर देगा।

तिमाही मुनाफा

इस तिमाही में टेस्ला की एडजस्टेड कमाई प्रति शेयर 50 सेंट तक गिर गई, जो एनालिस्ट्स के औसत अनुमान से ज़्यादा थी। कंपनी ने लगातार चार तिमाहियों के सिलसिले को तोड़ दिया, जिसमें इस आधार पर मुनाफा उम्मीद से कम था।

मस्क ने पहले ही चेतावनी दी थी कि टेस्ला कम EV डिमांड और घटती अमेरिकी सब्सिडी के कारण मुश्किल दौर से गुज़रने वाली है। हालांकि कंपनी आखिरकार इस साल अपने लंबे समय से प्लान किए गए सेमी ट्रक को बाज़ार में ला रही है और जल्द ही अपनी दो-डोर, दो सीटों वाली साइबरकैब बनाना शुरू करेगी, लेकिन मॉडल S और X का प्रोडक्शन अगली तिमाही में कम हो जाएगा। S, जिसकी कीमत लगभग $95,000 है, और X, जिसकी कीमत लगभग $100,000 है, टेस्ला के ज़्यादा किफायती 3 और Y मॉडल की तुलना में बहुत कम वॉल्यूम वाली गाड़ियाँ हैं।

मुनाफे में बढ़ोतरी से गाड़ियों की बिक्री में लगातार गिरावट से होने वाली निराशा को कम करने में मदद मिली है। टेस्ला ने इस महीने की शुरुआत में 2025 की डिलीवरी में 9% की गिरावट की रिपोर्ट दी थी। कंपनी ने साल का अंत तिमाही वाहन बिक्री में 16% की गिरावट के साथ किया, जो अब तक की सबसे बड़ी गिरावट है।

बढ़ते भीड़भाड़ वाले EV बाज़ार, EV खरीद के लिए अमेरिकी टैक्स क्रेडिट का खत्म होना और मस्क की ध्रुवीकरण वाली राजनीति और ट्रंप प्रशासन में उनकी भूमिका के खिलाफ प्रतिक्रिया ने कंपनी की मुश्किलों को बढ़ाया।

कंपनी की कमाई के आकर्षक स्रोतों में से एक - अन्य कार निर्माताओं को रेगुलेटरी कंप्लायंस क्रेडिट बेचना - भी दबाव में आ रहा है, चौथी तिमाही में बिक्री पिछले साल की तुलना में 22% गिर गई है। यह आय तब से गिरी है जब अमेरिका ने फ्यूल-इकोनॉमी स्टैंडर्ड से ज़्यादा होने पर ऑटोमोबाइल निर्माताओं पर लगने वाली पेनल्टी खत्म कर दी है।

रेगुलेटरी क्रेडिट रेवेन्यू में गिरावट और वाहन डिलीवरी में कमी के कारण, टेस्ला का सालाना रेवेन्यू पहली बार गिरा है।