टाटा मोटर्स का लक्ष्य FY26 में पीवी उद्योग से तेज़ बढ़त

Delhi दिल्ली : घरेलू ऑटो-प्रमुख टाटा मोटर्स को उम्मीद है कि इस वित्त वर्ष में उसके यात्री वाहन (पीवी) की बिक्री उद्योग की वृद्धि से आगे निकल जाएगी, जो नए लॉन्च और मॉडल अपग्रेड द्वारा संचालित होगी। ऑटोमेकर ने गुरुवार को प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने के लिए अल्ट्रोज़ का बिल्कुल नया संस्करण लॉन्च किया और अगले महीने हैरियर ईवी लॉन्च करेगा, इसके बाद इस साल के अंत में बहुप्रतीक्षित सिएरा एसयूवी लॉन्च करेगा।

टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी विवेक श्रीवत्स ने टीएनआईई को बताया, "इस वित्त वर्ष में पीवी उद्योग के लिए वृद्धि 4-5% जैसे कम एकल अंकों में जारी रहेगी। पिछले कुछ वर्षों में, टाटा मोटर्स ने शायद ही कोई लॉन्च किया हो। हालाँकि, यह साल लॉन्च का साल होने वाला है। इसलिए, हम उद्योग की तुलना में बहुत अधिक वृद्धि की उम्मीद करते हैं।" कंपनी का लक्ष्य प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में 25% बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है।

भारत में पीवी की बिक्री पिछले वित्त वर्ष में कम रही। फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के आंकड़ों के अनुसार, घरेलू बाजार में खुदरा पीवी बिक्री वित्त वर्ष 25 में 4.9% बढ़कर 41,53,432 इकाई हो गई, जबकि वित्त वर्ष 24 में यह 39,60,602 इकाई थी। FADA के आंकड़ों के अनुसार, वित्त वर्ष 25 में टाटा मोटर्स की खुदरा बिक्री मामूली रूप से घटकर 5,35,960 इकाई रह गई, जबकि वित्त वर्ष 24 में यह 5,39,567 इकाई थी। पंच और नेक्सन एसयूवी बनाने वाली इस कंपनी ने वित्त वर्ष 26 में भारत में अपने खुदरा कारोबार का विस्तार करने और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपनी उपस्थिति मजबूत करने की योजना की घोषणा की। श्रीवत्स ने कहा, "हमने श्रीलंका, मॉरीशस में फिर से प्रवेश किया है और जल्द ही बड़े बाजारों में प्रवेश करेंगे। हमारा लक्ष्य अगले साल के भीतर कम से कम 4-5 नए बाजारों में अपनी उपस्थिति दर्ज कराना है।" उन्होंने हैचबैक सेगमेंट, खासकर प्रीमियम मॉडल के महत्व पर प्रकाश डाला। श्रीवत्स ने कहा, "हैचबैक सेगमेंट में प्रीमियम हैचबैक की हिस्सेदारी 30-32% है,

जिसकी सालाना बिक्री 3.5-4 मिलियन यूनिट है। हाल के वर्षों में हैचबैक बाजार में गिरावट आई है, लेकिन प्रीमियम सेगमेंट बढ़ रहा है।" उन्होंने स्वीकार किया कि अपडेट की कमी के कारण प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में टाटा मोटर्स की हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2024 में 25% से घट गई है। "हमारे प्रतिस्पर्धियों ने हाल के वर्षों में पूर्ण मॉडल अपग्रेड किए हैं। दूसरी ओर, हमने एसयूवी को प्राथमिकता दी। अब हमें एहसास हुआ है कि मिड-साइकिल एन्हांसमेंट न होने से हमें नुकसान हो रहा है। हमें पूरा यकीन है कि नई अल्ट्रोज़ के साथ प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में हमारी बाजार हिस्सेदारी दोगुनी हो जाएगी," श्रीवत्स ने कहा। अल्ट्रोज़ की बिक्री पहले के लगभग 6,000 यूनिट के शिखर से घटकर लगभग 2,000-2,500 यूनिट प्रति माह रह ​​गई थी। इसका मुकाबला सेगमेंट की अग्रणी मारुति सुजुकी बलेनो और हुंडई की i20 से है। नई अल्ट्रोज़ को पेट्रोल, सीएनजी और डीजल वेरिएंट में 6.89 लाख रुपये से लेकर 11.29 लाख रुपये तक की शुरुआती कीमतों के साथ लॉन्च किया गया है।