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विशेष रूप से स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों की मांग मजबूत रही।
प्रमुख वाहन निर्माता मारुति सुजुकी इंडिया, हुंडई और टाटा मोटर्स ने अप्रैल में डीलरों को डिस्पैच में दो अंकों की वृद्धि दर्ज की, क्योंकि विशेष रूप से स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों की मांग मजबूत रही।
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया (MSI) ने कहा कि उसके घरेलू यात्री वाहन की थोक बिक्री पिछले महीने 13 प्रतिशत बढ़कर 1,37,320 इकाई हो गई, जो अप्रैल 2022 में 1,21,995 इकाई थी। ऑल्टो और एस-प्रेसो सहित मिनी कारों की बिक्री, एक साल पहले 17,137 इकाइयों की तुलना में 18 प्रतिशत गिरकर 14,110 इकाई रह गई। हालांकि, कॉम्पैक्ट सेगमेंट में बिक्री, जिसमें स्विफ्ट, सेलेरियो, इग्निस, बलेनो और डिजायर जैसे मॉडल शामिल हैं, अप्रैल 2022 में 59,184 कारों की तुलना में 27 प्रतिशत बढ़कर 74,935 यूनिट हो गई। विटारा और एर्टिगा भी साल-दर-साल 8 फीसदी बढ़कर 36,754 यूनिट हो गई। एक वर्चुअल प्रेस कॉन्फ्रेंस में, MSI के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (विपणन और बिक्री) शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि चिप की कमी के कारण कंपनी ने पिछले महीने कुछ उत्पादन नुकसान देखा।
उन्होंने कहा, "हम सेमीकंडक्टर मुद्दे से कई तरह से विवश थे और हमने कुछ वॉल्यूम खो दिया, खासकर ब्रेज़ा, ग्रैंड विटारा और एर्टिगा में।"
हालांकि, उन्होंने कहा कि स्पोर्ट्स यूटिलिटी सेगमेंट (एसयूवी) में कंपनी की बाजार हिस्सेदारी अप्रैल में बढ़कर 21 फीसदी हो गई, जो एक साल पहले करीब 12.6 फीसदी थी।
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Triveni
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