श्रीराम जनरल इंश्योरेंस की प्रीमियम में 30 फीसदी वृद्धि की उम्मीद

श्रीराम जनरल इंश्योरेंस को 2023-24 में सकल लिखित प्रीमियम में 30 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद है क्योंकि कंपनी अपने वितरण नेटवर्क और हेडकाउंट दोनों का विस्तार करती है।

2022-23 में सामान्य बीमा कंपनी का सकल लिखित प्रीमियम 2,266 करोड़ रुपये था, जो साल-दर-साल 29 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। बीमाकर्ता का 90 प्रतिशत से अधिक व्यवसाय मोटर खंड से आता है।

हालांकि, आग, इंजीनियरिंग, देयता, समुद्री और आवास वाले गैर-मोटर खंड में 48 प्रतिशत की तेज दर से वृद्धि हुई थी।

“2023-24 में, हम 30 प्रतिशत की दर से बढ़ने की उम्मीद कर रहे हैं। हमने शाखाओं की कुल संख्या 235 तक ले जाने के लिए पिछले वर्ष 32 शाखाएं जोड़ीं और कर्मचारियों की संख्या 3,700 तक ले जाने के लिए 500 लोगों को जोड़ा। श्रीराम जनरल इंश्योरेंस के प्रबंध निदेशक और सीईओ अनिल कुमार अग्रवाल ने कहा, चालू वित्त वर्ष में, हम 750 और कर्मचारियों को जोड़ने और 20 प्रतिशत अधिक शाखाएं खोलने की उम्मीद करते हैं।

“हमने हमेशा बाजार हिस्सेदारी पर लाभप्रदता पर ध्यान केंद्रित किया है। जबकि हम अपने मोटर पोर्टफोलियो को मजबूत करते हैं, कारोबार के गैर-मोटर पक्ष के 2023-24 में 70 प्रतिशत की तेजी से बढ़ने की उम्मीद है, ”अग्रवाल ने कहा।

श्रीराम जनरल तीन साल की अवधि में अपने मोटर पोर्टफोलियो को अपने कुल कारोबार के 95 फीसदी से घटाकर 85 फीसदी पर लाना चाहता है, क्योंकि उसे उम्मीद है कि गैर-मोटर लाइनें काफी तेजी से बढ़ेंगी।

अप्रैल 2022 में, वैश्विक निवेश फर्म केकेआर ने श्रीराम जनरल इंश्योरेंस में 9.99 प्रतिशत हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया।

“हमारा सॉल्वेंसी मार्जिन 4.63 है जो 1.5 की आवश्यकता से ऊपर है। इसलिए, हम अपने विकास का समर्थन करने के लिए इस समय अच्छी तरह से पूंजीकृत हैं। हमारे प्रमोटरों ने पूंजी के रूप में 259 करोड़ रुपये का निवेश किया है और हम पहले ही लाभांश के रूप में 2,143 करोड़ रुपये से अधिक का भुगतान कर चुके हैं और अभी तक 4.63 सॉल्वेंसी बनाए हुए हैं - जो उद्योग में सबसे अधिक है, ”अग्रवाल ने कहा।

कंपनी ने 2020-21 में 21 करोड़ रुपये के मुकाबले 2022-23 में सकल लिखित प्रीमियम 80 करोड़ रुपये के साथ इलेक्ट्रिक वाहन नीतियों में लगभग चार गुना वृद्धि देखी है।

हालांकि, अधिकांश बीमाकर्ताओं की तरह, श्रीराम जनरल इंश्योरेंस भी अंडरराइटिंग नीतियों के बारे में सतर्क है, खासकर दोपहिया सेगमेंट में जहां वाहनों के पंजीकरण की आवश्यकता नहीं होती है।