शंख एयर लखनऊ में ग्राउंड ऑपरेशंस खुद संभालेगी, अन्य हवाई अड्डों पर आउटसोर्सिंग, लॉन्च 2026 के अंत तक टला

Mumbai: नई एयरलाइन 'शंख एयर' ने ज़मीन पर होने वाले कामों (ग्राउंड हैंडलिंग) के लिए अपनी ऑपरेशनल रणनीति तय कर ली है। यह ऐसे समय में हुआ है जब एयरलाइन भारत के तेज़ी से बढ़ते और प्रतिस्पर्धी हवाई क्षेत्र में कदम रखने की तैयारी कर रही है। एयरलाइन अपने मुख्य केंद्र लखनऊ में ज़मीन पर होने वाले अपने ऑपरेशन खुद संभालेगी, जबकि बाकी सभी क्षेत्रीय और मेट्रो हवाई अड्डों पर इन सेवाओं के लिए विशेष एजेंसियों की मदद लेगी।

ग्राउंड हैंडलिंग के लिए विशेष एजेंसियों की मदद

शंख एयर उन तीन एयरलाइनों में से एक बन गई है, जिन्हें पिछले साल दिसंबर में नागरिक उड्डयन मंत्रालय से 'अनापत्ति प्रमाण पत्र' (NOC) मिला था। अब एयरलाइन 'नागरिक उड्डयन महानिदेशालय' (DGCA) से अपना 'एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट' (AOC) लेने के अंतिम चरण में है।

एयरलाइन के एक वरिष्ठ अधिकारी ने खास तौर पर 'द फ्री प्रेस जर्नल' को बताया कि एयरलाइन लखनऊ स्थित अपने केंद्र पर ऑपरेशन खुद संभालेगी। इसके लिए वह अपने कर्मचारियों और उपकरणों का इस्तेमाल करके चेक-इन, सामान की हैंडलिंग और रैंप सेवाओं का प्रबंधन करेगी। उम्मीद है कि इस 'सेल्फ-हैंडलिंग मॉडल' से शंख एयर को उड़ानों के बीच लगने वाले समय (टर्नअराउंड टाइम) में ज़्यादा लचीलापन मिलेगा और यात्रियों को बेहतर व्यक्तिगत सेवा मिल पाएगी।

दिल्ली, मुंबई और छोटे क्षेत्रीय हवाई अड्डों के लिए तीसरी-पक्ष की एजेंसियों की जांच-पड़ताल जारी

अपने बड़े नेटवर्क के लिए—जिसमें दिल्ली और मुंबई जैसे बड़े केंद्र और छोटे क्षेत्रीय हवाई अड्डे शामिल होंगे—एयरलाइन अभी तीसरी-पक्ष की ग्राउंड हैंडलिंग एजेंसियों की जांच-पड़ताल करने और उन्हें काम पर रखने की प्रक्रिया में है। इस तरीके से यह नई एयरलाइन (स्टार्टअप) हर जगह भारी उपकरण और बड़ी टीमें तैनात करने के शुरुआती भारी खर्च के बिना तेज़ी से अपना विस्तार कर पाएगी।

इस कदम को एक रणनीतिक प्रयास के तौर पर देखा जा रहा है। इसके ज़रिए एयरलाइन अपने मुख्य केंद्र पर सेवा के उच्च मानकों को बनाए रखेगी और खर्च पर नियंत्रण रखेगी, जबकि दूसरी जगहों पर पहले से मौजूद ग्राउंड हैंडलिंग एजेंसियों के बुनियादी ढांचे का लाभ उठाएगी।

यह कदम अपने मुख्य केंद्र पर सेवा के उच्च मानकों और दूसरी जगहों पर खर्च पर नियंत्रण के बीच संतुलन बनाता है।

हालांकि एयरलाइन ने शुरू में 2026 की शुरुआत में अपनी उड़ानें शुरू करने की योजना बनाई थी, लेकिन अब वह 2026 के अंत तक अपनी नियमित व्यावसायिक उड़ानें शुरू करने का पक्का लक्ष्य लेकर चल रही है। गौरतलब है कि पश्चिम एशिया में चल रहे युद्ध के कारण 'एविएशन टर्बाइन फ्यूल' (हवाई जहाज़ के ईंधन) की बढ़ती कीमतों ने भी उड़ानों की शुरुआत में देरी करने में एक बड़ी भूमिका निभाई है।

शंख एयर शुरू में उत्तर प्रदेश के लखनऊ, वाराणसी, अयोध्या और गोरखपुर को भारत के बड़े मेट्रो शहरों और इंदौर व देहरादून जैसे अंतर-राज्यीय शहरों से जोड़ने पर ध्यान केंद्रित करेगी। इसके अलावा, एयरलाइन वैश्विक लीज़ देने वाली कंपनियों से लीज़ पर विमान लेने की प्रक्रिया में भी है, लेकिन अभी तक किसी भी सौदे के पक्का होने की कोई जानकारी सामने नहीं आई है। A320 और A321 विमानों के बेड़े के साथ शुरुआत करने की योजना

शंख एयर, एयरबस A320 और A321 विमानों के बेड़े के साथ अपनी सेवाएँ शुरू करने की योजना बना रही है। इसके प्रबंध निदेशक श्रवण कुमार विश्वकर्मा ने पहले बताया था कि एयरलाइन पाँच विमान खरीदने की योजना बना रही है—जिनमें बुल्गारिया से तीन एयरबस A320 और दो A321 शामिल हैं—और उम्मीद जताई थी कि ये विमान फरवरी के मध्य तक मिल जाएँगे। हालाँकि, इस दिशा में अब तक कोई प्रगति नहीं हुई है।