मेट्रो लाइन 14 के लिए नए सलाहकार की तलाश, DPR और टेक्नो-इकोनॉमिक स्टडी पर फोकस

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने कांजुरमार्ग और बदलापुर के जोवेली गांव को जोड़ने वाली प्रस्तावित मेट्रो लाइन 14 को आगे बढ़ाने के लिए नई कोशिशें शुरू की हैं। इसके लिए एक एक्सपर्ट कंसल्टेंट को नियुक्त करने के लिए बोलियां (bids) मंगाई गई हैं। यह कंसल्टेंट इस बड़े कॉरिडोर के लिए एक व्यापक टेक्नो-इकोनॉमिक फिजिबिलिटी स्टडी (तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता अध्ययन) करेगा, प्रोजेक्ट रिपोर्ट में बदलाव करेगा, डिटेल्ड सर्वे करेगा और बोली से जुड़े डॉक्यूमेंट्स तैयार करेगा।

कंसल्टेंसी कॉन्ट्रैक्ट के लिए सात महीने की समय-सीमा

कंसल्टेंसी कॉन्ट्रैक्ट को पूरा करने के लिए सात महीने की समय-सीमा तय की गई है। इसमें प्रस्तावित मेट्रो कॉरिडोर के अलाइनमेंट, यात्रियों की संख्या के अनुमान (राइडरशिप फोरकास्ट), इंजीनियरिंग डिज़ाइन और आर्थिक व्यवहार्यता (फाइनेंशियल वायबिलिटी) की समीक्षा और उन्हें अपडेट करना शामिल होगा। ई-टेंडर प्रक्रिया के ज़रिए बोलियां मंगाई गई हैं। सबमिशन की आखिरी तारीख 7 जुलाई है और 3 जुलाई को BKC में MMRDA हेडक्वार्टर में प्री-बिड मीटिंग बुलाई गई है।

मेट्रो लाइन 14 को 43.69 किलोमीटर लंबे हाई-कैपेसिटी कॉरिडोर के तौर पर प्लान किया गया है, जो मुंबई में कांजुरमार्ग को पूर्वी मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में बदलापुर से जोड़ेगा। इस प्रोजेक्ट में खाड़ी (creek) को पार करने के लिए 3.25 किलोमीटर का टनल सेक्शन और 24 प्रस्तावित स्टेशन शामिल हैं, जिनमें कांजुरमार्ग में एक अंडरग्राउंड स्टेशन भी है। उम्मीद है कि यह लाइन पूर्व-पश्चिम सार्वजनिक परिवहन का एक अहम कनेक्शन देगी, जिससे उपनगरीय रेलवे नेटवर्क पर दबाव कम होगा और साथ ही पूरे मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (परिवहन-केंद्रित विकास) को बढ़ावा मिलेगा।

पिछले कंसल्टेंट की रिपोर्ट में कमियां पाई गईं

यह नया टेंडर MMRDA द्वारा दिसंबर 2025 में मेट्रो मिलानो कंसल्टिंग प्राइवेट लिमिटेड का कंसल्टेंसी कॉन्ट्रैक्ट रद्द करने के बाद आया है। 2019 में नियुक्त की गई इस फर्म ने प्री-फिजिबिलिटी और फिजिबिलिटी रिपोर्ट सौंपी थीं, जिनकी बाद में IIT बॉम्बे ने समीक्षा की थी। संस्थान ने कई ऐसे क्षेत्रों की पहचान की जिनमें सुधार की ज़रूरत थी, जैसे यात्रियों की संख्या का अनुमान लगाने का तरीका, प्रोजेक्ट की लागत का अनुमान और आर्थिक व वित्तीय मूल्यांकन।

टेंडर डॉक्यूमेंट्स के अनुसार, नए कंसल्टेंट को टनल और एलिवेटेड (ऊंचे) दोनों सेक्शन के लिए अलाइनमेंट को अंतिम रूप देना होगा, टोपोग्राफिकल, जियोटेक्निकल और जियोफिजिकल जांच करनी होगी, ट्रैफिक और राइडरशिप स्टडी करनी होगी, लागत का विस्तृत अनुमान तैयार करना होगा और यह जांचना होगा कि क्या इस प्रोजेक्ट को पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल के तहत लागू किया जा सकता है। मल्टी-मॉडल कॉरिडोर के साथ इंटीग्रेशन का आकलन

कंसल्टेंट इस इलाके में प्लान किए गए कई बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स के साथ इंटीग्रेशन के मौकों का भी आकलन करेगा। इनमें विरार-अलीबाग मल्टी-मॉडल कॉरिडोर, प्रस्तावित ऐरोली-कटाई नाका टनल फ्रीवे, कल्याण रिंग रोड, घंसोली ट्रांस-हार्बर रेलवे कॉरिडोर और कल्याण-बदलापुर बेल्ट में फ्लाईओवर और सड़क प्रोजेक्ट्स का नेटवर्क शामिल है।

रिव्यू प्रोसेस के हिस्से के तौर पर, कंसल्टेंट रोडिक-UTMC कंसल्टेंट्स द्वारा तैयार की गई उन डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट्स (DPR) का अध्ययन करेगा जो कल्याण, डोंबिवली, अंबरनाथ और बदलापुर को जोड़ने वाली एक्सेस-कंट्रोल्ड सड़क के लिए हैं। साथ ही, भिवंडी में शिल फाटा और राजनोली जंक्शन के बीच प्रस्तावित 21 किलोमीटर लंबे फ्लाईओवर के लिए SMEC की DPR का भी अध्ययन किया जाएगा। मेट्रो लाइन 4, 12 और 12A के साथ इंटीग्रेशन की भी जांच की जाएगी।

कांजुरमार्ग, घंसोली, बदलापुर में बड़े इंटरचेंज स्टेशन

MMRDA ने IIT बॉम्बे को मुख्य प्रोजेक्ट माइलस्टोन्स के लिए टेक्निकल रिव्यूअर नियुक्त किया है। संस्थान अलाइनमेंट को अंतिम रूप देने, राइडरशिप के तरीकों, स्टेशन की प्लानिंग, जियोटेक्निकल जांच और इंजीनियरिंग स्पेसिफिकेशन्स की जांच करेगा। सिविल और सिस्टम्स के कामों के लिए लागत अनुमानों की समीक्षा के लिए IIT दिल्ली को अलग से नियुक्त किया गया है।

कंसल्टेंट के काम के दायरे में वैकल्पिक अलाइनमेंट की समीक्षा, स्टेशन की जगहों को बेहतर बनाना, डिपो की ज़रूरतों को वेरिफाई करना और आबादी व रोज़गार के अपडेटेड डेटा का इस्तेमाल करके यात्रा की मांग के अनुमानों का फिर से आकलन करना शामिल है। किराए और गैर-किराए से होने वाली आय के ज़रिए प्रोजेक्ट की व्यवहार्यता का मूल्यांकन करने के लिए डिटेल्ड फाइनेंशियल मॉडलिंग भी की जाएगी।

इस कॉरिडोर पर प्रस्तावित बड़े इंटरचेंज स्टेशनों में कांजुरमार्ग शामिल है, जो सेंट्रल रेलवे नेटवर्क और मेट्रो लाइन 4 और 6 से जुड़ेगा; ट्रांस-हार्बर कॉरिडोर पर घंसोली रेल स्टेशन; ग्रोथ सेंटर/कटाई नाका, जो प्रस्तावित वसई-पनवेल रेल कॉरिडोर से जुड़ेगा; मेट्रो लाइन 12 के साथ इंटरचेंज के लिए हेडुटने; और सेंट्रल रेलवे के सबअर्बन नेटवर्क पर बदलापुर स्टेशन शामिल हैं।