रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का 650 लॉन्च से पहले स्पॉट की गई

Royal Enfield की 650 Twins न केवल भारतीय बाज़ार में बल्कि वैश्विक बाज़ार में भी हिट रहीं. इसलिए, उनके लिए एक ही इंजन का उपयोग करने वाली अधिक मोटरसाइकिलों को पेश करना समझ में आया। ऐसी ही एक मोटरसाइकिल होगी Super Meteor 650 जो एक क्रूजर है और इस साल के अंत तक या अगले साल की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है। Super Meteor 650 के परीक्षण खच्चर को हाल ही में भारतीय सड़कों पर एक परीक्षण के दौरान देखा गया था जिससे उत्पादन-कल्पना मोटरसाइकिल के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करने में मदद मिली।

Super Meteor 650 का टेस्ट म्यूल प्रोडक्शन-स्पेक वर्जन के काफी करीब लगता है। डिजाइन के मामले में यह उल्का 350 से बहुत परिचित है। हालांकि, Super Meteor 650 में कुछ दमदार तत्व हैं, जिसकी वजह से इसकी रोड प्रेजेंस ज्यादा है।

मोटरसाइकिल अपने पुराने स्कूल के आकर्षण को बनाए रखने के लिए गोलाकार तत्वों का उपयोग करती है। टर्न इंडिकेटर्स, रियर टेल लैंप और हेडलैंप का आकार गोलाकार है। हालाँकि, वे सभी नए दिखते हैं। पिछला टायर काफी मोटा है, ऐसा लगता है कि इसमें 150-सेक्शन है।

एग्जॉस्ट में मटर-शूटर डिज़ाइन है, इसलिए यह उम्मीद की जाती है कि उनके पास एक अच्छा एग्जॉस्ट नोट होगा। इंजन केसिंग अब मैट ब्लैक में फिनिश किया गया है। इंजन वही 648 सीसी, फ्यूल-इंजेक्टेड, फोर-स्ट्रोक, पैरेलल-ट्विन मोटर होगा जो एयर-ऑयल कूल्ड है। यह अधिकतम 47 hp का पावर आउटपुट और 52 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जिसमें स्लिप और असिस्ट क्लच मिलता है। रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का के चरित्र के अनुरूप इंजन को फिर से तैयार कर सकती है। कहा जा रहा है कि इंजन को तीन अंकों की गति पर आराम महसूस करने और कंपन मुक्त रहने के लिए जाना जाता है जो इसे परिभ्रमण के लिए आदर्श बनाता है।

अभी तक, यह पुष्टि नहीं हुई है कि सुपर उल्का उसी चेसिस का उपयोग उल्का 350 के रूप में करेगी या नहीं। भले ही Royal Enfield उसी चेसिस का उपयोग करती हो, इंजन और घटकों के अतिरिक्त भार को संभालने के लिए उन्हें इसे मजबूत करने की आवश्यकता होगी. कुछ सूत्रों के अनुसार, सुपर उल्का का वजन कॉन्टिनेंटल जीटी 650 से 80 किलोग्राम अधिक होगा। हालांकि, अभी तक कुछ भी पुष्टि नहीं हुई है।