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रॉयल एनफील्ड ने जुलाई 2021 के महीने में, अपनी पूरी रेंज के लिए कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की थी क्योंकि
रॉयल एनफील्ड (Royal Enfield) ने जुलाई 2021 के महीने में, अपनी पूरी रेंज के लिए कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की थी क्योंकि Meteor 350 के फायरबॉल, स्टेलर और सुपरनोवा वेरिएंट में क्रमशः 7,790 रुपए, 8,020 रुपए और 8,405 रुपए की वृद्धि की गई थी. कुछ दिनों पहले नई जनरेशन क्लासिक 350 के लॉन्च के बाद अब कंपनी ने कीमतों में एक और बार बढ़ोतरी की है. Royal Enfield Meteor 350 की कीमतों में 7,000 रुपए की वृद्धि की गई है जिसके बाद अब फायरबॉल वेरिएंट के लिए कीमतें 1.99 लाख रुपए, स्टेलर वेरिएंट के लिए 2.05 लाख रुपए और सुपरनोवा वेरिएंट के लिए 2.15 लाख रुपए (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) हो गई हैं.
इसी तरह 2021 रॉयल एनफील्ड हिमालयन को इस साल की शुरुआत में पेश किया गया था और जुलाई 2021 में इसकी कीमत में 4,617 रुपए की बढ़ोतरी देखी गई थी. अब एक बार हिमालयन की कीमत में 5,000 रुपए की बढ़ोतरी की गई है जिसके बाद इसकी नई कीमत 2.10 लाख रुपए से 2.18 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) के बीच हो गई है. इस तरह से हिमालयन की कीमतों में इस साल कुल 10,000 रुपए का इजाफा हुआ है जबकि इसी पीरियड में Meteor 350 की कीमत 15,000 रुपए तक बढ़ी है.
क्रूजर बाइक फायरबॉल येलो, फायरबॉल रेड, स्टेलर ब्लू, स्टेलर रेड, स्टेलर ब्लैक, सुपरनोवा ब्राउन और सुपरनोवा ब्लू जैसी पेंट स्कीम्स के साथ आती है.
Royal Enfield Meteor 350 में क्या है खास
Meteor 350 पिछले साल लॉन्च होने पर जे सीरीज इंजन प्राप्त करने वाली पहली रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल बन गई है. यह 349 सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर और ऑयल-कूल्ड फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन से चलती है जो 6,100 rpm पर 20.2 bhp की मैक्सिमम पावर आउटपुट और 4,000 rpm पर 27 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है. पावरट्रेन पांच स्पीड ट्रांसमिशन से जुड़ा हुआ है.
न्यू-जेन आरई क्लासिक 350 की तरह ही, Meteor को ट्विन डाउनट्यूब चेसिस पर बनाया गया है और इसमें 41 मिमी टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और रियर में ट्विन गैस-चार्ज शॉक एब्जॉर्बर के साथ प्री-लोड के लिए सिक्स-स्टेप एडजस्टेबिलिटी है. ब्रेकिंग ड्यूटी को स्टैंडर्ड रूप में एक डुअल चैनल ABS सिस्टम के साथ एक 300 मिमी फ्रंट डिस्क और 270 मिमी रियर डिस्क द्वारा कंट्रोल किया जाता है.
2021 Royal Enfield Himalayan की खासियत
हिमालयन, 411 सीसी सिंगल-सिलेंडर SOHC एयर-कूल्ड इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन से पावर लेता है जो मैक्सिमम 24.3 bhp की पावर और 32 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है और इसे पांच-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है. हिमालय पर बेस्ड अधिक रोड फोकस्ड आरई स्क्रैम आने वाले महीनों में लॉन्च होने की उम्मीद है.
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