निर्यात संकट के कारण मुद्रास्फीति बढ़ने का जोखिम

जनता से रिश्ता वेबडेस्क : लाल सागर शिपिंग मार्ग में चल रहा संकट वैश्विक खाद्य कीमतों पर उल्टा दबाव डाल रहा है, लंबी कार्गो यात्रा दूरी और उच्च माल ढुलाई दरों के कारण संभावित रूप से लागत में वृद्धि हो रही है। वित्त मंत्रालय ने फरवरी 2024 की अपनी मासिक आर्थिक समीक्षा में कहा कि लाल सागर संकट के परिणामस्वरूप कच्चे तेल की ऊंची कीमतें भारत की मुद्रास्फीति, आर्थिक विकास और व्यापारिक निर्यात के मूल्य पर उल्टा जोखिम पैदा कर सकती हैं।

लाल सागर में शिपिंग पर हमलों के परिणामस्वरूप व्यापार प्रवाह का मार्ग बदल दिया गया है जिससे शिपिंग लागत तेजी से बढ़ गई है, और डिलीवरी का समय लंबा हो गया है, खासकर एशिया से यूरोप तक व्यापार के लिए। आर्थिक समीक्षा में व्यापार और विकास पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन (अंकटाड) की रिपोर्ट का हवाला देते हुए कहा गया है कि स्वेज नहर में जनवरी 2024 में अपने चरम स्तर की तुलना में पारगमन में क्रमशः 42 प्रतिशत और 49 प्रतिशत की गिरावट आई है।

लाल सागर संकट का वैश्विक अर्थव्यवस्था पर प्रभाव:

• व्यापार मार्ग में बदलाव: स्वेज नहर से गुजरने वाले कंटेनर जहाज केप ऑफ गुड होप के आसपास घूम रहे हैं और फिर से मार्ग बदल रहे हैं। फरवरी 2024 की पहली छमाही तक, नहर को पार करने वाले कंटेनर टन भार में 82 प्रतिशत की गिरावट आई, और केप ऑफ गुड होप से गुजरने वाले जहाज टन भार में 60 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

• जहाजों के मार्ग बदलने के कारण दूरी और परिचालन बदलाव में वृद्धि: व्यापार मोड़ के कारण यात्रा की गई अतिरिक्त मील और खोए हुए दिनों ने ईंधन लागत और समय-संवेदनशील कार्गो के खोए मूल्य जैसी अतिरिक्त लागतों में अनुवाद किया है। अन्य अतिरिक्त लागतें सुरक्षा कारणों से उत्पन्न हो रही हैं, जिसमें चोरी का जोखिम भी शामिल है, जो बीमा और कानूनी दावों में वृद्धि उत्पन्न करता है।

• बढ़ती मुद्रास्फीति के दबाव के संकेत: वर्तमान कंटेनर माल ढुलाई दरें COVID-19 के दौरान दर्ज की गई चोटियों से लगभग आधी हैं। व्यवधान के कारण शिपिंग लागत में निरंतर वृद्धि से मुद्रास्फीति बढ़ सकती है। संकट वैश्विक खाद्य कीमतों पर भी मंडरा रहा है। रूसी संघ, यूक्रेन और यूरोप से अनाज लदान में व्यवधान वैश्विक खाद्य सुरक्षा के लिए जोखिम पैदा करता है।

“मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव, विशेष रूप से महत्वपूर्ण लाल सागर वैश्विक शिपिंग मार्ग पर, संभावित रूप से 2024 में मुद्रास्फीति की दूसरी लहर शुरू हो सकती है। आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान से आम तौर पर परिवहन, उत्पादन और वितरण की लागत में वृद्धि होती है, जो अंततः हो सकती है।” डेवेरे ग्रुप के मुख्य कार्यकारी अधिकारी निगेल ग्रीन ने कहा, ''इसे उपभोक्ताओं तक पहुंचाया जाएगा।''

“जैसा कि मांग आपूर्ति से आगे निकल जाती है, कीमतें बढ़ सकती हैं, जिससे मुद्रास्फीति में योगदान हो सकता है। निगेल ग्रीन कहते हैं, "जस्ट-इन-टाइम इन्वेंट्री सिस्टम पर बहुत अधिक निर्भर उद्योग विशेष रूप से ऐसे व्यवधानों के प्रति संवेदनशील हो सकते हैं।"

लाल सागर संकट का भारतीय अर्थव्यवस्था पर प्रभाव:

• यूरोप के साथ भारत का 80 प्रतिशत व्यापारिक व्यापार लाल सागर से होकर गुजरता है, जिससे कच्चे तेल, ऑटो और ऑटो सहायक, रसायन, कपड़ा और लोहा और इस्पात जैसे प्रमुख उत्पाद प्रभावित होते हैं। उच्च माल ढुलाई लागत, बीमा प्रीमियम और लंबे पारगमन समय का संयुक्त प्रभाव आयातित वस्तुओं को काफी अधिक महंगा बना सकता है।

• क्रिसिल रिपोर्ट के हवाले से आर्थिक समीक्षा में कहा गया है कि व्यापार मार्गों में निरंतर व्यवधान पूंजीगत सामान क्षेत्र को प्रभावित करने की क्षमता रखता है, जिसके प्रभाव से संभावित रूप से अवांछनीय इन्वेंट्री का निर्माण हो सकता है।

• संघर्ष ने भारत को मध्य पूर्व के उर्वरक निर्यात को प्रभावित किया है क्योंकि जॉर्डन और इज़राइल से म्यूरेट ऑफ पोटाश का आयात प्रभावित हुआ है। फिच सॉल्यूशंस कंपनी बीएमआई के अनुसार, यह संकट पूरे एशिया में आर्थिक विकास और मुद्रास्फीति को प्रभावित करेगा।

• चीन, जापान, भारत और दक्षिण कोरिया जैसी एशियाई अर्थव्यवस्थाएं वैश्विक स्तर पर सबसे बड़े शुद्ध तेल आयातकों में से हैं। इसलिए, निरंतर शिपिंग व्यवधान एशिया को प्रभावित कर सकता है। कच्चे तेल की कीमतों में बढ़ोतरी से मुद्रास्फीति और इसके परिणामस्वरूप सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) की वृद्धि का जोखिम बढ़ सकता है।

वित्त मंत्रालय ने रिपोर्ट में कहा कि उन्नत अर्थव्यवस्थाओं में मांग परिदृश्य में सुधार का भारत पर सकारात्मक प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। हालाँकि, भारत को कृषि वस्तुओं, समुद्री उत्पादों, कपड़ा और रसायन, पूंजीगत वस्तुओं और पेट्रोलियम उत्पादों पर क्षेत्रीय प्रभाव का सामना करना पड़ सकता है।

इन चुनौतियों से प्रभावी ढंग से निपटने के लिए, व्यापार मार्गों और परिवहन विकल्पों में विविधता लाने की आवश्यकता हो सकती है। ''इससे पारगमन लागत में वृद्धि होगी और भारतीय व्यापारिक निर्यात की मूल्य प्रतिस्पर्धात्मकता प्रभावित होगी। वित्त मंत्रालय ने आर्थिक समीक्षा में कहा, ''हमें यह देखना होगा कि क्या इसका वित्त वर्ष 2025 में व्यापारिक निर्यात के मूल्य पर असर पड़ेगा।''

विश्लेषकों ने भारतीय अर्थव्यवस्था पर प्रभाव पर प्रकाश डाला:

एसएंडपी ग्लोबल कमोडिटी इनसाइट्स के अनुसार, लाल सागर संकट ने एशियाई रिफाइनरों को अपनी तेल नीतियों का पुनर्मूल्यांकन करने और स्थिर फीडस्टॉक प्रवाह को सुरक्षित करने के लिए वैकल्पिक योजनाएं विकसित करने के लिए प्रेरित किया है। फर्म के एशियाई तेल विश्लेषण प्रबंधक झुवेई वांग के अनुसार, लाल सागर संकट एशियाई तेल प्रवाह को तीन तरह से प्रभावित करता है। एशिया में रूसी कच्चे तेल के प्रवाह में संभावित बाधाएं, एशिया से उत्तर की ओर यूरोप की ओर जाने वाले उत्पादों के निर्यातकों के बीच सावधानी, और लंबे मार्गों के कारण एशिया में बंकर की बढ़ती मांग। वांग ने कहा, "सबसे पहले, कोई भी वृद्धि एशिया में रूसी कच्चे तेल के प्रवाह में बाधाएं पैदा करेगी, जिससे खरीदारों को अन्य मूल के विकल्प तलाशने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।"

उन्होंने कहा, "दूसरी बात, एशिया से उत्तर की ओर यूरोप की ओर जाने वाले उत्पादों के लिए, निर्यातक कदम उठाने से पहले सावधानी से विकास पर नजर रख रहे हैं। इसके अलावा, लंबे मार्गों में एशिया में वृद्धिशील बंकर मांग पैदा करने की क्षमता है।" जबकि निकट अवधि की तेल आपूर्ति पर तत्काल प्रभाव सीमित दिखाई देते हैं, स्थिति में रिफाइनर निर्बाध फीडस्टॉक आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए वैकल्पिक मार्गों पर विचार कर रहे हैं, जिससे संभावित रूप से बीमा लागत में वृद्धि हो सकती है और रिफाइनिंग मार्जिन कम हो सकता है।

घरेलू अर्थव्यवस्था की बात करें तो, लाल सागर संकट की शुरुआत के बाद से पूंजीगत सामान क्षेत्र बड़े बदलावों से जूझ रहा है। सबसे आगे, लागत में वृद्धि और डिलीवरी की समयसीमा प्रमुख समस्याओं में से हैं। "पूंजीगत वस्तुओं पर लाल सागर के आसपास चल रहे संकट के प्रभाव के कारण माल की समय पर डिलीवरी में देरी हो रही है, जिससे ऑर्डर रूपांतरण की महत्वपूर्ण प्रक्रिया में मंदी के साथ-साथ रसद लागत में वृद्धि हो रही है। व्यवधानों का प्रभाव विभिन्न पहलुओं तक फैला हुआ है। एलकेपी सिक्योरिटीज के रिसर्च एनालिस्ट अविनाश पाठक ने कहा, ''उद्योग में अवांछित इन्वेंट्री बिल्डअप हो रहा है।''

''नतीजतन, यह क्षेत्र अतिरिक्त इन्वेंट्री के प्रबंधन और संभावित ऑर्डर के रूपांतरण में मंदी की दोहरी चुनौतियों से जूझ सकता है, जिससे इन उद्यमों की समग्र व्यावसायिक गतिशीलता और प्रदर्शन पर असर पड़ेगा। हालांकि, प्रभावित कंपनियां इसके लिए प्रावधान कर रही हैं, जबकि क्षेत्र में दीर्घकालिक संभावनाएं सकारात्मक बनी हुई हैं,'' पाठक ने कहा।