![Railways प्राथमिक यात्री सुरक्षा पर है जिसे बजट आवंटन द्वारा उजागर किया Railways प्राथमिक यात्री सुरक्षा पर है जिसे बजट आवंटन द्वारा उजागर किया](https://jantaserishta.com/h-upload/2024/07/25/3896810-untitled-20-copy.webp)
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Business बिज़नेस : हाल के दिनों में ट्रेनों के पटरी से उतरने की घटनाओं में बढ़ोतरी से सबक यह है कि रेल कंपनियां सुरक्षा पर अधिक जोर दे रही हैं। कुल बजट में सबसे ज्यादा खर्च रेलवे और यात्री सुरक्षा पर है, जो कुल बजट का 40 फीसदी से ज्यादा है. यह कवच 10,000 किमी रेलवे ट्रैक पर लगाया जाना है। नई रेलवे लाइनों और दोहरी ट्रैक लाइनों के निर्माण पर 75,000 करोड़ रुपये से अधिक खर्च किए जाएंगे। सिग्नलिंग सिस्टम में सुधार, नई प्रौद्योगिकियों और मोटरवे और अंडरपास के निर्माण पर भी ध्यान केंद्रित किया गया है। आम बजट में वित्त वर्ष 2024-25 के लिए रेलवे निवेश के लिए रिकॉर्ड 2,62,200 करोड़ रुपये रखे गए हैं। पिछले वित्तीय वर्ष में कुल घरेलू सहायता 242,000 करोड़ रुपये थी और इस बार इसमें 22,000 करोड़ रुपये की बढ़ोतरी हुई है। यह पहली बार है जब भारतीय रेलवे को इतनी रकम मिली है. आम बजट 2013-14 में रेलवे को सिर्फ 28,174 करोड़ रुपये मिले थे.
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने दावा किया कि बजट प्रावधानों से रेलवे को विश्वस्तरीय बनाने में मदद मिलेगी. यात्री सुरक्षा रेलवे की प्राथमिकताओं में से एक है। इसलिए, यह माना जा सकता है कि कुल आवंटित बजट में से 1.08 अरब रुपये अकेले सुरक्षा प्रबंधन पर खर्च किए जाएंगे। व्यस्त रूटों पर ट्रेनों की संख्या बढ़ाना जरूरी है.
चलती ट्रेनों को एक-दूसरे से टकराने से बचाने के लिए अद्वितीय तकनीक वाला कवच सिस्टम डिज़ाइन किया गया है। कवच-4.0 की पुष्टि दो दिन पहले ही की गई थी। जब दो ट्रेनें एक ही ट्रैक पर पहुंचती हैं, तो ब्रेक को नियंत्रित करने और ट्रैक पर ट्रेन चालक को चेतावनी देने के लिए लोकोमोटिव और सिग्नलिंग सिस्टम के साथ इलेक्ट्रॉनिक उपकरण लगाए जाते हैं। आज तक, ट्रेनों को टकराव से बचाने के लिए 4,275 किमी रेलवे लाइनों पर फाइबर ऑप्टिक केबल लगाए गए हैं। दक्षिण मध्य रेलवे के 1465 किमी और 121 इंजनों पर कवच प्रणाली पहले ही स्थापित की जा चुकी है। आगरा मंडल ने 80 किलोमीटर लंबे मथुरा और पलवल मार्ग पर कवची नेटवर्क चालू किया है।
बुनियादी ढांचे का निर्माण अभूतपूर्व गति से चल रहा है। रेलवे का लक्ष्य 2000 किमी नए ट्रैक बनाना है। रेलवे लाइन के पुनर्वास के लिए 17,652 मिलियन रुपये रखे गए हैं। गेज परिवर्तन पर 4,719.50 करोड़ और व्यक्तिगत ट्रैक के विस्तार पर 29,312.19 करोड़ रुपये खर्च होंगे। नई रेलवे लाइन के निर्माण पर 34.62 अरब रुपये की लागत आएगी. पिछले 10 साल में रेलवे ने 31,180 किमी ट्रैक बिछाए हैं. हर साल 14.54 किमी ट्रैक बिछाए जाते हैं, लेकिन 2014/15 में यह केवल 4 किमी प्रति दिन था।
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