पीवी सेगमेंट दो अंकों में बढ़ेगा

पीवी खंड के दोहरे अंकों में बढ़ने की उम्मीद है, सेमी-कंडक्टर की कमी से संबंधित चुनौतियों का समाधान करने की आवश्यकता है। सीवी सेगमेंट में 7-8% की स्थिर वृद्धि दर्ज करने की उम्मीद है, जबकि 2W सेगमेंट को दोहरे अंकों में YoY में बढ़ना चाहिए, मुख्य रूप से EVs द्वारा संचालित। 3W सेगमेंट के भीतर, EVs 50% से अधिक के लिए खाते हैं और अधिक संगठित खिलाड़ियों की ओर एक बदलाव देख रहे हैं। . वित्त वर्ष 24 में निवेशकों के लिए ईवी पहल, ग्रामीण वसूली, इन्वेंट्री प्रबंधन और चिप की कमी प्रमुख निगरानी योग्य हैं। बातचीत हमें FY24 में मोटर वाहन उद्योग के निरंतर विकास पर विश्वास दिलाती है। हम पीवी उद्योग, प्रीमियम 2डब्ल्यू पर सकारात्मक बने हुए हैं और मध्यम अवधि में सीवी अपसाइकल जारी रहने की उम्मीद करते हैं। इस क्षेत्र में हमारी शीर्ष पसंद मारुति सुजुकी और आयशर मोटर्स हैं, जिन्हें उद्योग की अनुकूल परिस्थितियों और कंपनी के विशिष्ट कारकों जैसे नए उत्पादों से बाजार हिस्सेदारी में लाभ, प्रीमियमीकरण के रुझान आदि से लाभ होगा। ): सेमी-कंडक्टर की कमी से उत्पन्न चुनौतियों के बावजूद, पीवी खंड में दो अंकों की वृद्धि देखने की उम्मीद है (चिप की कमी से महत्वपूर्ण प्रभाव होने पर 10% और चिप की कमी से कोई प्रभाव नहीं होने पर 20% तक)। एसयूवी अब उपभोक्ताओं द्वारा पसंद की जाती है, और वाहनों में उन्नत सुविधाओं की मांग अधिक है। वाहन लॉन्च की संख्या कम हो सकती है और बुकिंग को पूरा करने पर अधिक ध्यान दिया जा सकता है, जिससे उद्योग में महत्वपूर्ण क्षमता विस्तार हो सकता है। मार्च के मध्य से बुकिंग में गिरावट देखी गई है। हम देखते हैं कि एसयूवी सेगमेंट नए मॉडल लॉन्च करने और आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों को कम करने के साथ बेहतर प्रदर्शन करना जारी रखता है।

दुपहिया वाहन (2W): 2W सेगमेंट में 10-12% YoY ग्रोथ दिखाने की उम्मीद है, हालांकि यह अभी भी प्री-कोविड लेवल से नीचे रहेगा। विकास मुख्य रूप से ईवी द्वारा संचालित होगा, जबकि 100 सीसी सेगमेंट में ग्रामीण मांग और नए मॉडल लॉन्च के कारण मामूली वृद्धि देखी जा सकती है। FY24 में प्रीमियम 2W में सामान्य वृद्धि (5-7%) देखी जानी चाहिए। हम उम्मीद करते हैं कि EV 2W उद्योग को पीछे छोड़ देगा, हालांकि FAME सब्सिडी में कटौती से अल्पावधि में नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। सेगमेंट में प्रीमियमाइजेशन का चलन जारी रहना चाहिए। वाणिज्यिक वाहन (सीवी): अंतिम मील कनेक्टिविटी, बुनियादी ढांचे पर सरकार के खर्च और अर्थव्यवस्था में सुधार के कारण सीवी खंड स्थिर विकास के साथ अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। हालांकि, विकास महत्वपूर्ण होने की उम्मीद नहीं है। हम उम्मीद करते हैं कि एम एंड एचसीवी सेगमेंट एलसीवी से आगे निकल जाएगा, इसके अलावा सीवी अपसाइकल अगले दो वर्षों तक जारी रहेगा, हालांकि विकास की गति मध्यम हो सकती है। तिपहिया (3डब्ल्यू): 50% से अधिक 3डब्ल्यू वाहनों ने इलेक्ट्रिक में संक्रमण किया है, जो ई-रिक्शा से ई-ऑटो में बदलाव देख रहे हैं और संगठित खिलाड़ियों की ओर अधिक हैं, विंकेश गुलाटी, फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स में अध्यक्ष अनुसंधान और अकादमी ने कहा एसोसिएशन और यूनाइटेड ऑटोमोबाइल्स के प्रबंध भागीदार हैं।