PV की बिक्री 2025 में रिकॉर्ड 45.5 लाख यूनिट तक पहुंच जाएगी, GST 2.0 में बढ़ोतरी से 6% की बढ़ोतरी

New Delhi: इंडस्ट्री के अनुमानों के मुताबिक, भारत में पैसेंजर गाड़ियों की होलसेल बिक्री 2025 में रिकॉर्ड 45.5 लाख यूनिट्स रही, जो लगभग 6 परसेंट बढ़ी। साल के आखिर में GST 2.0 से इसमें तेज़ी आई, जिससे सुस्त शुरुआत से उबरने में मदद मिली।

2025 में यह बढ़ोतरी मार्केट लीडर मारुति सुजुकी इंडिया, महिंद्रा एंड महिंद्रा, टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर और स्कोडा ऑटो इंडिया जैसी कंपनियों की रिकॉर्ड सालाना बिक्री की वजह से हुई, जिससे इंडस्ट्री को 2024 में बेची गई 43.05 लाख यूनिट्स की पिछली सबसे ज़्यादा बिक्री को पार करने में मदद मिली। घरेलू ऑटोमेकर महिंद्रा एंड महिंद्रा और टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स ने लंबे समय से नंबर दो प्लेयर हुंडई मोटर इंडिया को पीछे छोड़कर 2025 में वॉल्यूम के हिसाब से दूसरी और तीसरी सबसे बड़ी PV बनाने वाली कंपनी बन गईं, जबकि दक्षिण कोरियाई कंपनी चौथे नंबर पर खिसक गई।

SUVs की मांग लगातार बढ़ रही है, जो 2024 में भारत में बिकने वाली कुल PVs का 53.8 परसेंट से बढ़कर 55.8 परसेंट हो गई है, जबकि GST 2.0 के दौर में छोटी कारों में रिकवरी के संकेत दिखे हैं। मारुति सुजुकी इंडिया ने 2025 में 18.44 लाख यूनिट्स की होलसेल बिक्री की, जो 2024 में रजिस्टर्ड 17.90 लाख यूनिट्स के पिछले सबसे ज़्यादा आंकड़े से बेहतर है, कंपनी के सीनियर एग्जीक्यूटिव ऑफिसर, मार्केटिंग और सेल्स, पार्थो बनर्जी ने रिपोर्टर्स से बातचीत में बताया। उन्होंने कहा कि इंडस्ट्री के लिए, 2025 में कुल बिक्री 45.5 लाख यूनिट्स होने का अनुमान है, जबकि 2024 में यह 43.05 लाख यूनिट्स थी।

उन्होंने कहा कि GST में कमी, 12 लाख रुपये तक की इनकम पर इनकम टैक्स में राहत और रेपो रेट में कटौती जैसे फैक्टर्स ने 2025 में ऑटो इंडस्ट्री के परफॉर्मेंस में मदद की। बनर्जी ने कहा, "हमें 2025 को दो हिस्सों में बांटना होगा -- GST से पहले और GST के बाद... इन सब चीज़ों के मेल से ही अक्टूबर महीने से मार्केट में तेज़ी आई है।" इसी तरह, टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के MD और CEO शैलेश चंद्रा ने कहा कि CY25 में PV इंडस्ट्री में लगातार तरक्की हुई, जिसका कारण SUVs की बढ़ती पसंद और क्लीनर, एमिशन-फ्रेंडली पावरट्रेन को तेज़ी से अपनाना था।

टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के लिए, उन्होंने कहा, "FY26 के Q2 के आखिर में GST 2.0 के रोल-आउट से जो तेज़ी आई, उसे Q3 में और बढ़ावा मिला, जिससे कई नए रिकॉर्ड बने... यह लगातार पांचवां साल था जब रिकॉर्ड तोड़ सालाना बिक्री हुई, जिसमें 5,87,218 यूनिट्स बिकीं, जिसमें एक कैलेंडर साल में अब तक की सबसे ज़्यादा 81,125 EV यूनिट्स शामिल हैं।" इसी तरह, M&M के CEO, ऑटोमोटिव डिवीज़न, नलिनीकांत गोलागुंटा ने कहा, "कैलेंडर साल 2025 पॉज़िटिव नोट पर खत्म हुआ, जिसमें महिंद्रा ने SUV और LCV (3.5T से ज़्यादा) दोनों सेगमेंट में अब तक का सबसे ज़्यादा वॉल्यूम हासिल किया, जो कंपनी के लिए एक बड़ा माइलस्टोन है।"

हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड ने दिसंबर 2025 में कुल बिक्री में साल-दर-साल 6.6 परसेंट की बढ़ोतरी के साथ 58,702 यूनिट्स की बढ़ोतरी दर्ज की। इसमें 42,416 यूनिट्स की मंथली डोमेस्टिक बिक्री और 16,286 यूनिट्स का एक्सपोर्ट शामिल था। HMIL के मैनेजिंग डायरेक्टर और CEO तरुण गर्ग ने कहा, "GST 2.0 सुधारों से मिली पॉज़िटिव रफ़्तार से, हुंडई मोटर इंडिया ने दिसंबर 2025 के लिए कुल मंथली बिक्री में साल-दर-साल 6.6 परसेंट की मज़बूत बढ़ोतरी दर्ज की।" टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (TKM) ने भी 2025 में कुल 3,88,801 यूनिट्स के साथ कैलेंडर साल की अपनी अब तक की सबसे ज़्यादा बिक्री की रिपोर्ट दी, जो CY 2024 में बेची गई 3,26,329 यूनिट्स की तुलना में 19 परसेंट की बढ़त दिखाती है।

परफॉर्मेंस पर कमेंट करते हुए, TKM के वाइस-प्रेसिडेंट, सेल्स-सर्विस-यूज़्ड कार बिज़नेस और प्रॉफ़िट एनहांसमेंट, वरिंदर वाधवा ने कहा कि 2025 टोयोटा के लिए एक अहम साल रहा है, जिसकी पहचान घरेलू और एक्सपोर्ट दोनों मार्केट में इसके प्रोडक्ट्स और सर्विसेज़ में कस्टमर्स की मज़बूत एक्सेप्टेंस से हुई है। उन्होंने आगे कहा, "यह लगातार परफॉर्मेंस भारत सरकार के प्रोग्रेसिव GST रिफॉर्म्स, स्ट्रेटेजिक प्रोडक्ट एनहांसमेंट और नए मॉडल वेरिएंट्स के आने से मिली है।" स्कोडा ऑटो इंडिया ने भी 2025 में 72,665 यूनिट्स के साथ अपनी अब तक की सबसे अच्छी सेल्स परफॉर्मेंस बताई, जबकि 2024 में यह 35,166 यूनिट्स थी। एक और ऑटोमेकर, JSW MG मोटर इंडिया ने कैलेंडर ईयर 2025 में 2024 के मुकाबले 70,554 यूनिट्स के साथ साल-दर-साल 19 परसेंट की सेल्स ग्रोथ बताई। 2026 के आउटलुक पर, मारुति सुजुकी के बनर्जी ने कहा, "आने वाले समय में, मेरा मानना ​​है कि अभी जो टेलविंड्स हैं, वे जारी रहेंगी, और अगर अगले साल मॉनसून अच्छा रहा, तो कोई कारण नहीं है कि ऑटो इंडस्ट्री 6-7 परसेंट की ग्रोथ रेट से न बढ़े।"