ओला इलेक्ट्रिक, एथर ई-स्कूटर खरीदारों को वापस करेंगी चार्जर की कीमत

नई दिल्ली: ओला इलेक्ट्रिक और एथर एनर्जी ने गुरुवार को कहा कि वे ईवी इकोसिस्टम के बड़े हित में इलेक्ट्रिक स्कूटर के खरीदारों को चार्जर की लागत की प्रतिपूर्ति करेंगे।

ट्विटर पर एक बयान में, ओला ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग ने पिछले कुछ वर्षों में निहित स्वार्थ समूहों के प्रयासों के बावजूद अभूतपूर्व सफलता देखी है, जैसे चार्जर मूल्य निर्धारण पर हालिया कथा।

"उद्योग के एक नेता के रूप में, हम अपने ग्राहकों को पहले रखने के लिए प्रतिबद्ध हैं। इसलिए, तकनीकीताओं को अलग करते हुए और दूसरों के अनुसरण के लिए एक उदाहरण के रूप में, हमने सभी पात्र ग्राहकों को चार्जर के पैसे की प्रतिपूर्ति करने का फैसला किया है," यह कहा।

कंपनी ने कहा कि यह कदम न केवल ईवी क्रांति के प्रति कंपनी की प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करेगा, बल्कि विश्वास को मजबूत करने और ग्राहकों के लिए अधिक मूल्य जोड़ने का भी काम करेगा।

ओला ने प्रतिपूर्ति की जाने वाली राशि के बारे में विवरण नहीं दिया।

सरकारी अधिकारियों के हवाले से रिपोर्ट में यह राशि लगभग 130 करोड़ रुपये आंकी गई थी।

एथर एनर्जी ने ट्विटर पर एक अलग बयान में कहा कि पिछले कुछ हफ्तों से कंपनी इलेक्ट्रिक स्कूटर की खरीद के साथ बंडलिंग चार्जर के विषय पर भारी उद्योग मंत्रालय के साथ चर्चा कर रही है।

"जबकि बंडल चार्जर्स के लिए कोई कानूनी अनुपालन आवश्यकता नहीं है, एमएचआई के साथ चर्चा के बाद और ईवी पारिस्थितिकी तंत्र के बड़े हित में हमने हाल ही में चार्जर को वाहन के साथ बंडल करने के लिए बदलाव किया है," यह कहा।

इसने आगे कहा: "उन ग्राहकों के प्रति निष्पक्ष रहने के लिए जिन्होंने इस परिवर्तन से पहले वाहन खरीदा था, हमने 12 अप्रैल, 2023 से पहले खरीदे गए वाहनों के लिए चालान की गई राशि वापस करने का निर्णय लिया है।"

टीवीएस मोटर कंपनी ने बुधवार को घोषणा की कि वह फेम योजना के तहत निर्धारित सीमा से अधिक भुगतान करने वाले ग्राहकों को सद्भावना लाभ योजना के रूप में लगभग 20 करोड़ रुपये वापस करेगी।

पिछले हफ्ते, सरकार ने ओकिनावा ऑटोटेक और हीरो इलेक्ट्रिक को FAME-II योजना से प्रतिबंधित करने के लिए नोटिस भेजा और योजना के तहत स्थानीयकरण मानदंडों का उल्लंघन करते पाए जाने के बाद वित्त वर्ष 2020 से दावा किए गए प्रोत्साहनों की वसूली की मांग की।

गुमनाम ईमेल के आधार पर, सरकार ने हाल ही में 2020 और 2021 के लिए ऑडिट फिर से शुरू किया है, जहां सभी कंपनियां कुछ ऐसे घटकों का आयात कर रही थीं, जो भारत में निर्मित नहीं थे।

FAME II (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ (हाइब्रिड एंड) इलेक्ट्रिक व्हीकल्स इन इंडिया) योजना 1 अप्रैल, 2019 को तीन साल की अवधि के लिए शुरू हुई थी, जिसे 31 मार्च, 2024 तक दो साल की अवधि के लिए और बढ़ा दिया गया था।

फेम योजना चरण II के लिए कुल परिव्यय 10,000 करोड़ रुपये है। यह योजना विशेष रूप से इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स (e-3W), इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर्स (e-4W), और इलेक्ट्रिक बसों के सेगमेंट में सार्वजनिक और वाणिज्यिक परिवहन के लिए है।