नोएडा हवाई अड्डा इस सप्ताह एमआरओ के लिए रुचि पत्र आमंत्रित कर सकता है

अधिकारियों के अनुसार, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एनआईएएल) इस सप्ताह दिल्ली के पास जेवर में आगामी हवाई अड्डे पर एमआरओ सुविधाओं के विकास के लिए रुचि की अभिव्यक्ति (ईओआई) आमंत्रित कर सकता है।

एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि ईओआई इस साल अक्टूबर तक खुला रहेगा और एनआईएएल एमआरओ के लिए न केवल वाणिज्यिक एयरलाइंस और निजी ऑपरेटरों बल्कि विमान निर्माताओं से भी प्रतिक्रिया की उम्मीद कर रहा है।

विमानन उद्योग में एमआरओ का मतलब रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल है। यह विमान, विमान घटकों और प्रणालियों के रखरखाव, मरम्मत और ओवरहालिंग से जुड़ी गतिविधियों को संदर्भित करता है ताकि उनकी उड़ान योग्यता और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित किया जा सके।

“नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एमआरओ सुविधाएं विकसित करने के लिए ईओआई जल्द ही, संभवतः इसी सप्ताह जारी की जाएगी। एनआईएएल के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अरुण वीर सिंह ने पीटीआई को बताया, हम एमआरओ के लिए निजी ऑपरेटरों, एयरलाइंस और विमान निर्माताओं से प्रतिक्रिया की उम्मीद कर रहे हैं।

सिंह ने कहा, "ईओआई पर प्रतिक्रिया का समय इस साल अक्टूबर तक खुला रहेगा और इनपुट के आधार पर, हम भविष्य की कार्रवाई तय करेंगे, जैसे कि संयुक्त उद्यम बनाना है या एमआरओ सुविधाओं के विकास के लिए कोई अन्य तरीका चुनना है।" कहा।

ईओआई निविदा प्रक्रिया में एक प्रारंभिक चरण है जहां इच्छुक पार्टियां किसी विशिष्ट परियोजना या अनुबंध में भाग लेने का इरादा व्यक्त करती हैं। यह खरीद इकाई को औपचारिक बोली प्रक्रिया के साथ आगे बढ़ने से पहले संभावित बोलीदाताओं की उपयुक्तता का आकलन करने में मदद करता है।

सिंह ने कहा कि उत्तर प्रदेश सरकार नोएडा हवाई अड्डे को न केवल एयरलाइन संचालन और कार्गो स्थानांतरण के लिए बल्कि एमआरओ के लिए एक प्रमुख केंद्र के रूप में विकसित करने का इरादा रखती है, देश में कहीं और एक प्रमुख सुविधा की कमी को ध्यान में रखते हुए।

वरिष्ठ आईएएस अधिकारी ने कहा कि सरकार ने राज्य में एमआरओ सुविधाओं की स्थापना और विकास को बढ़ावा देने के लिए पहल की है। इसने एमआरओ ऑपरेटरों को आकर्षित करने के लिए भूमि आवंटन और कर लाभ सहित प्रोत्साहन और सब्सिडी की पेशकश की है।

“उद्देश्य उत्तर प्रदेश को देश में अग्रणी एमआरओ हब के रूप में स्थापित करना है,” सिंह ने कहा, जो शुरुआत से ही हवाई अड्डे के विकास में शामिल प्रमुख सरकारी अधिकारियों में से एक है।

नीति आयोग की 2022 की रिपोर्ट में कहा गया है कि वर्तमान बेड़े का आकार लगभग 713 विमान और निकट भविष्य में 1,000 से अधिक विमान जोड़ने की योजना के साथ, भारत अमेरिका और चीन के बाद वाणिज्यिक विमानों का तीसरा सबसे बड़ा खरीदार बनने की ओर अग्रसर है।

बढ़ते बेड़े के आकार और अनुकूल सरकारी नीतियों के परिणामस्वरूप, भारतीय एयरोस्पेस उद्योग विश्व स्तर पर सबसे तेजी से विस्तार करने वाले बाजारों में से एक के रूप में उभरा है।

15 प्रतिशत (कोविड-पूर्व) की वार्षिक यात्री वृद्धि से उत्साहित, भारतीय विमानन क्षेत्र के 2024 तक तीसरा सबसे बड़ा हवाई यात्री बाजार बनने की उम्मीद है।

“इसलिए तेजी से बढ़ता नागरिक उड्डयन उद्योग भारत में एमआरओ उद्योग के विकास के लिए एक मजबूत मामला प्रस्तुत करता है। हालांकि शुरुआती चरण में - उद्योग का आकार 2021 तक 1.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर है - 2031 तक इसके 4.0 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है, जो वैश्विक औसत 5.6 प्रतिशत की तुलना में 8.9 प्रतिशत की सीएजीआर दर्ज करेगा।'' रिपोर्ट में कहा गया है.

इसमें कहा गया है कि बढ़ती उपभोक्ता मांग, बढ़ते बेड़े का आकार, अनुकूल नीतिगत हस्तक्षेप और श्रम मध्यस्थता कुछ प्रमुख कारक हैं जो संभावित रूप से भारत में एमआरओ सेवाओं की वृद्धि और विकास को बढ़ावा दे सकते हैं।

वर्तमान में, दिल्ली से लगभग 75 किमी दूर जेवर में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पहले चरण के विकास का काम चल रहा है, और 2024 के अंत तक वाणिज्यिक संचालन के लिए तैयार होने की उम्मीद है।

परियोजना के विकास, निर्माण और संचालन के लिए एक विशेष प्रयोजन वाहन, यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (YIAPL) की स्थापना की गई थी, जिसे चार चरणों में 5,000 हेक्टेयर से अधिक विकसित किया जाना है।

YIAPL, ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल एजी की 100 प्रतिशत सहायक कंपनी, सार्वजनिक-निजी भागीदारी परियोजना के कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार होगी। हवाई अड्डे के लिए रियायती अवधि 1 अक्टूबर, 2021 से शुरू हुई और 40 वर्षों तक चलेगी।