नितिन गडकरी ने E20 ईंधन नीति का बचाव, आलोचकों को वाहन क्षति दिखाने की चुनौती दी

ईंधन दक्षता और वाहन प्रदर्शन से संबंधित चिंताओं पर उपभोक्ताओं और उद्योग के एक वर्ग की आलोचना के बीच केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार को सरकार की ई20 इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल नीति का जोरदार बचाव किया।

'विकसित भारत कॉन्क्लेव' में बोलते हुए, गडकरी ने आलोचकों को ई20 ईंधन के उपयोग के कारण किसी भी वाहन को नुकसान होने का सबूत देने की चुनौती दी, जिसमें पेट्रोल के साथ मिश्रित 20% इथेनॉल होता है।

"ई20 पेट्रोल के कारण किसी कार को समस्या का सामना करने का कोई मामला नहीं है। क्या देश में कोई ऐसी कार है जिसे ई20 पेट्रोल के उपयोग के कारण समस्या का सामना करना पड़ा हो? बस एक का नाम बताएं," गडकरी ने आरोप लगाया कि उच्च इथेनॉल-मिश्रित ईंधन रोलआउट के खिलाफ भ्रामक अभियान चलाए जा रहे हैं।

मंत्री ने कहा कि आयातित कच्चे तेल पर देश की भारी निर्भरता के कारण वैकल्पिक ईंधन की ओर भारत का बदलाव आवश्यक है। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि भारत ईंधन आयात पर सालाना लगभग 22 लाख करोड़ रुपये खर्च करता है, जिससे आर्थिक और पर्यावरणीय दोनों चुनौतियाँ पैदा होती हैं।

भारत ने गन्ना, मक्का और चावल आधारित फीडस्टॉक जैसे स्रोतों से उत्पादित इथेनॉल के साथ पेट्रोल में 20% इथेनॉल मिश्रण का अपना लक्ष्य हासिल कर लिया है। सरकार ने कच्चे तेल के आयात को कम करने, ऊर्जा सुरक्षा में सुधार और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के तरीके के रूप में कार्यक्रम को बढ़ावा दिया है।

हालाँकि, माइलेज में कमी और अनुकूलता को लेकर वाहन मालिकों के बीच चिंताएँ उभरी हैं, खासकर क्योंकि भारत में उपभोक्ता पेट्रोल स्टेशनों पर विभिन्न ईंधन मिश्रणों के बीच चयन नहीं कर सकते हैं। गडकरी ने बताया कि ब्राजील जैसे देश उपभोक्ताओं को ईंधन के विकल्प और उच्च इथेनॉल मिश्रण के लिए अलग-अलग मूल्य निर्धारण प्रदान करते हैं।

मंत्री ने उन आरोपों को भी संबोधित किया कि उनके परिवार से जुड़ी कंपनियों को इथेनॉल उत्पादन से लाभ होता है। उन्होंने कहा कि उनके परिवार के सदस्यों के पास चीनी कारखाने हैं, लेकिन उन्होंने स्पष्ट किया कि उनका व्यवसाय इथेनॉल विनिर्माण पर निर्भर नहीं है।

पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय द्वारा सोशल मीडिया पर गलत सूचना के रूप में वर्णित ई20 कार्यक्रम का बचाव करते हुए एक स्पष्टीकरण जारी करने के तुरंत बाद गडकरी की टिप्पणी आई।

मंत्रालय ने उन दावों को खारिज कर दिया कि इथेनॉल मिश्रण से अत्यधिक पानी की खपत होती है, वाहन के इंजन को नुकसान पहुंचता है, बीमा कवरेज प्रभावित होता है या पर्यावरण को नुकसान पहुंचता है। इसमें कहा गया है कि कार्यक्रम वैज्ञानिक अध्ययन, नियामक सुरक्षा उपायों और इथेनॉल-मिश्रित ईंधन के साथ अंतरराष्ट्रीय अनुभव द्वारा समर्थित है।

सरकार ने कहा है कि इथेनॉल मिश्रण से आयातित जीवाश्म ईंधन पर भारत की निर्भरता कम होने के साथ-साथ कृषि उपज की मांग पैदा करके किसानों को मदद मिलेगी। अधिकारियों ने यह भी कहा है कि इथेनॉल मिश्रण में भविष्य में बढ़ोतरी तकनीकी मूल्यांकन और हितधारक परामर्श के बाद लागू की जाएगी।