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नागरिक उड्डयन मंत्री सिंधिया के हवाई किराए में गिरावट के दावों का नेटिज़ेंस ने विरोध किया
गो फर्स्ट को भारतीय विमानन बाजार से पूरी तरह से गायब हुए एक महीना हो गया है और इंडिगो के साथ-साथ स्पाइसजेट भी ग्राउंडेड विमानों को पुनर्जीवित करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। चूंकि उड़ानों की उपलब्धता कम है, सरकार हवाईअड्डों को जोड़कर अधिक यात्रियों को संभालने पर काम कर रही है, और नागरिक उड्डयन मंत्री ने हाल ही में दावा किया है कि गो फर्स्ट द्वारा छोड़े गए मार्गों पर कीमतें कम हो गई हैं।
जैसा कि भारतीय विमानन की किस्मत में अचानक परिवर्तन एक राजनीतिक मुद्दे में बदल जाता है, नेटिज़ेंस आसमानी हवाई किराए की ओर इशारा कर रहे हैं जो मंत्री के दावों का खंडन करते हैं।
कीमतें बढ़ती रहती हैं
दिल्ली से मुंबई के लिए फ्लाइट बुक करने पर अब एक ही दिन में 22,000 रुपये से लेकर 57,000 रुपये और अगले दिन के लिए 13,000 रुपये तक का खर्च आ सकता है।
गो फर्स्ट क्राइसिस से पहले कीमतें 4,000 रुपये से 7,000 रुपये के बीच हुआ करती थीं और अन्य एयरलाइंस के लिए परेशानी विमानन क्षेत्र को प्रभावित करती थी।
दूसरी ओर अकासा एयर के सीईओ विनय दूबे जैसे उद्योग से आवाजें दावा करती हैं कि कीमतों में मौसमी वृद्धि एक प्राकृतिक घटना है।
उन्होंने कहा कि भारत में उड़ानों के लिए बेस फेयर विश्व स्तर पर सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी हैं।
नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया द्वारा एयरलाइनों को अनुचित मूल्य निर्धारण को रोकने के लिए कहने के कुछ दिनों बाद यह बात सामने आई है।
Deepa Sahu
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