NCLT ने ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी टेक के खिलाफ दिवालिया मामला स्वीकार किया

Business व्यापार: राष्ट्रीय कंपनी विधि न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) ने ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी टेक के खिलाफ दिवालियापन का मामला स्वीकार कर लिया है। ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी टेक कर्ज में डूबी कंपनी है और भारत में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक राइड-हेलिंग सेवाएं प्रदान कर रही थी और इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का नेटवर्क बना रही थी।

एनसीएलटी की अहमदाबाद पीठ ने ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी के खिलाफ लेप्टन सॉफ्टवेयर एक्सपोर्ट एंड रिसर्च द्वारा 5.84 करोड़ रुपये की बकाया राशि को लेकर दायर दिवालियापन याचिका स्वीकार कर ली है और कंपनी के बोर्ड को निलंबित करते हुए पवन कुमार गोयल को अंतरिम समाधान पेशेवर नियुक्त किया है।

दो सदस्यीय पीठ ने कहा कि ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी पर एक परिचालन ऋण बकाया है, जिसे चुकाने में चूक हुई है और इसका परिचालन लेनदार इसे वसूलने का हकदार है।

पीठ ने कहा, "प्रतिवादी/कॉर्पोरेट देनदार ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी प्राइवेट लिमिटेड को संहिता की धारा 9(5) के तहत कॉर्पोरेट दिवालियापन समाधान प्रक्रिया में शामिल किया गया है।"

इसके अलावा, एनसीएलटी ने दिवाला एवं शोधन अक्षमता संहिता (आईबीसी) के प्रावधानों के अनुसार ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी टेक को स्थगन के तहत रखा और आईआरपी को ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी की संपत्तियों और दस्तावेजों का पूरा प्रभार लेने का निर्देश दिया।

एनसीएलटी का यह आदेश लेप्टन सॉफ्टवेयर द्वारा दायर एक याचिका पर आया, जो गूगल एशिया पैसिफिक प्राइवेट लिमिटेड द्वारा दिए गए लाइसेंस के तहत गूगल मैप्स प्लेटफॉर्म सेवाएँ बेचता है। यह एक समझौते के माध्यम से ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी टेक की राइड-शेयरिंग सेवाओं के लिए अपनी सेवाएँ प्रदान कर रहा था। यह समझौता 1 अक्टूबर, 2022 से सितंबर 2023 तक की अवधि के लिए हुआ था।

समझौते को 30 सितंबर, 2024 तक एक वर्ष के लिए नवीनीकृत किया गया था, और लेप्टन ने दावा किया कि सेवाएँ तदर्थ आधार पर जारी रहीं, जिसकी पुष्टि ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी ने ईमेल संचार के माध्यम से भी की थी।

परिचालन ऋणदाता ने दलील दी कि प्रदान की गई सेवाएँ Google की सेवा शर्तों द्वारा शासित थीं और पूरे वित्तीय वर्ष FY25 से संबंधित चालानों का भुगतान नहीं किया गया था।

हालाँकि, ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी ने अपने जवाब में किसी भी परिचालन ऋण से इनकार किया और तर्क दिया कि उक्त याचिका गलत और प्रक्रिया का दुरुपयोग है।

उसने तर्क दिया कि नवीनीकरण 30 सितंबर, 2024 को समाप्त हो गया था और उसके बाद बिना स्वीकृति/पूर्णता प्रमाणपत्र के बिल जारी किया गया है। ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी टेक के अनुसार, समाप्ति के बाद के चालान परिचालन ऋण नहीं हैं।

हालांकि, एनसीएलटी ने कहा कि ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी समाप्ति से पहले के चालानों (सितंबर 2024 तक) पर विवाद नहीं करती है और आंशिक देयता स्वीकार करती है।

एनसीएलटी ने कहा, "हालांकि, यह मानते हुए भी कि केवल समाप्ति से पहले के बकाया पर विचार किया जाता है, 30,34,764.50 रुपये का स्वीकृत बकाया समाप्ति के बाद के दावों द्वारा पूरक है।"

इसने कहा कि नवीनीकरण समझौता 30 सितंबर, 2024 को समाप्त हो रहा है, लेकिन कॉर्पोरेट देनदार के इस वर्ष 3 अप्रैल, 7 अप्रैल और 15 अप्रैल के ईमेल सहित रिकॉर्ड में मौजूद सामग्री, बिना किसी आपत्ति के सेवाओं का उपयोग, चालान के अनुरोध और देयता की स्वीकृति को प्रदर्शित करती है।

सदस्य संजीव शर्मा और शम्मी खान की पीठ ने कहा कि ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी का "आचरण उन्हीं शर्तों पर व्यवस्था को अस्थायी रूप से जारी रखने का संकेत देता है, जो भारतीय अनुबंध अधिनियम, 1872 की धारा 70 के तहत एक निहित अनुबंध, या प्रदान की गई और स्वीकार की गई सेवाओं के लिए क्वांटम मेरिट के समान है..."।

ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी टेक, ब्लू-स्मार्ट समूह का एक हिस्सा है, जिसके व्यवसाय में ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी लिमिटेड और कॉर्पोरेट देनदार सहित इसकी चार सहायक कंपनियां शामिल हैं। अन्य तीन हैं ब्लू-स्मार्ट फ्लीट प्राइवेट लिमिटेड, ब्लू-स्मार्ट चार्ज प्राइवेट लिमिटेड (चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में लगी हुई), और ब्लू-स्मार्ट प्रीमियम फ्लीट प्राइवेट लिमिटेड (जिसके पास 178 इलेक्ट्रिक वाहन हैं)।

ब्लू-स्मार्ट मोबिलिटी, जो वर्तमान में दिवालियापन की कार्यवाही से गुजर रही है, प्रत्येक सहायक कंपनी में 99.99 प्रतिशत शेयरधारिता रखती है, और उनके सभी व्यवसाय परस्पर जुड़े हुए हैं।