राजनीति में कूदे मस्क, अब टेस्ला को चुकानी पड़ रही है कीमत

NEW DELHI नई दिल्ली: एलन मस्क भले ही दुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति हों, लेकिन इस हफ़्ते उन्हें यह मुश्किल अनुभव हुआ कि सबसे अमीर व्यक्ति भी वाशिंगटन में अपने कदमों का गलत अनुमान लगा सकते हैं। राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के साथ सार्वजनिक लड़ाई करने के बाद, टेस्ला ने एक ही कारोबारी सत्र में 150 बिलियन डॉलर का बाजार मूल्य खो दिया। ट्रंप के फिर से चुनाव लड़ने का समर्थन करने के बाद, मस्क ने सुनिश्चित किया कि वह सिर्फ़ एक मूक समर्थक नहीं हैं। उन्होंने ट्रंप प्रशासन के स्वयंभू सरकारी दक्षता विभाग (DOGE) में एक आकर्षक भूमिका निभाई। किंगमेकर और आलोचक दोनों की भूमिका निभाने की कोशिश करते हुए, उन्होंने व्यावसायिक प्रभाव और राजनीतिक शक्ति के बीच की रेखाओं को धुंधला कर दिया। यह एक जुआ था, जिसे कुछ ही सीईओ लेने की हिम्मत करते हैं, और अब यह स्पष्ट है कि यह कितना शानदार हो सकता है। कुछ समय के लिए, यह कारगर भी लगा। टेस्ला के शेयरों में उछाल आया, मस्क वाशिंगटन में आते-जाते रहे, और सत्ता के साथ उनकी निकटता एक रणनीतिक लाभ की तरह दिखी। लेकिन यह गठबंधन अब एक दायित्व में बदल गया है, और इसका नतीजा बहुत तेज़ और महंगा रहा है। गुरुवार को टेस्ला के शेयरों में एक ही सत्र में 14% की गिरावट आई, जिससे बाजार मूल्य में $150 बिलियन की गिरावट आई। यह गिरावट आय, उत्पादन संबंधी समस्याओं या आपूर्ति श्रृंखला संकट के कारण नहीं आई। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि मस्क ने एक ऐसे व्यक्ति के साथ सार्वजनिक लड़ाई की, जो शायद खुद से ज़्यादा ध्रुवीकरण करने वाला था - राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प।

सोशल मीडिया और प्रेस स्टेटमेंट्स में सामने आए इस सार्वजनिक विवाद ने टेस्ला की बदलती रणनीति और EV बिक्री में गिरावट को लेकर पहले से ही चिंतित निवेशकों को बेचैन कर दिया। व्यापारियों ने टेस्ला के शेयर को ढेरों में बेच दिया, उन्हें चिंता थी कि इस विवाद का कंपनी की व्यावसायिक संभावनाओं और विनियामक भविष्य पर क्या असर पड़ सकता है। इसकी शुरुआत तब हुई जब मस्क ने ट्रम्प के प्रस्तावित बजट बिल की खुलेआम आलोचना की, और व्यंग्यात्मक रूप से इसे "बड़ा सुंदर बिल" करार दिया। राष्ट्रपति ने तुरंत जवाब दिया, यह सुझाव देते हुए कि संघीय खर्च में कटौती करने का सबसे आसान तरीका मस्क की सरकारी सब्सिडी और अनुबंधों को खत्म करना होगा। उस एक एक्सचेंज ने शायद साल के सबसे महंगे ट्वीट्स में से एक को जन्म दिया।

स्टॉक ट्रेडर नेटवर्क के मुख्य रणनीतिकार और टेस्ला के शेयरधारक डेनिस डिक ने रॉयटर्स को बताया, "एलोन की राजनीति लगातार स्टॉक को नुकसान पहुंचा रही है।" "पहले उन्होंने खुद को ट्रम्प के साथ जोड़ लिया, जिससे कई संभावित डेमोक्रेटिक खरीदार परेशान हो गए। अब उन्होंने ट्रम्प प्रशासन को बंद कर दिया है।" कई महीनों तक, मस्क ने डिपार्टमेंट ऑफ गवर्नमेंट एफिशिएंसी (DOGE) में अपनी भूमिका के माध्यम से सत्ता के साथ निकटता का आनंद लिया, यहाँ तक कि 2024 के अभियान के दौरान खुद को ट्रम्प के सहयोगी के रूप में पेश किया। लेकिन एक तीव्र रूप से विभाजित अमेरिका में, राजनीतिक पक्ष लेना शायद ही कभी बिना परिणामों के होता है। मस्क के लिए क्या दांव पर है अब बड़ी चिंता सिर्फ स्टॉक की कीमत नहीं है, बल्कि यह है कि वाशिंगटन में आगे क्या होता है। टेस्ला अपने भविष्य को पूरी तरह से स्वायत्त रोबोटैक्सिस पर दांव लगा रही है, एक उच्च-दांव वाला जुआ जिसके लिए संघीय नियामकों के आशीर्वाद की आवश्यकता होगी। घातक दुर्घटना के बाद अमेरिकी परिवहन विभाग और NHTSA पहले से ही टेस्ला के ड्राइवर-सहायता सॉफ़्टवेयर की जांच कर रहे हैं। अब, निवेशकों को चिंता है कि मस्क की नवीनतम राजनीतिक मुद्रा अतिरिक्त जांच, या इससे भी बदतर, प्रतिशोध को आमंत्रित कर सकती है।

मॉर्निंगस्टार के विश्लेषक सेठ गोल्डस्टीन ने रॉयटर्स से कहा, "राष्ट्रपति ट्रंप के साथ, उनके बुरे पक्ष में होने से हमेशा जोखिम बना रहता है कि आपको व्यक्तिगत प्रतिशोध का सामना करना पड़ेगा।" हालांकि उनका मानना ​​है कि लक्षित विनियामक कार्रवाई की संभावना नहीं है, लेकिन अकेले यह खतरा शेयरधारकों को परेशान करने के लिए पर्याप्त है। गेरबर कावासाकी के रॉस गेरबर जैसे कुछ निवेशकों को डर है कि इसका नतीजा टेस्ला के रोडमैप को पटरी से उतार सकता है। उन्होंने कहा, "यह झगड़ा टेस्ला के खिलाफ एक नकारात्मक ताकत पैदा करता है।" "हर वह लाभ जो माना जाता था कि उन्हें मिल सकता था, अब नकारात्मक हो जाता है।" टेस्ला क्रॉसफ़ायर में फंस गया टेस्ला के लिए बिक्री का समय इससे बुरा नहीं हो सकता था। वैश्विक स्तर पर ईवी की बिक्री में गिरावट आई है, और मस्क ने टेस्ला के अगले चरण में स्वायत्त तकनीक को आगे बढ़ाने पर दांव लगाया है, एक ऐसा लक्ष्य जिसकी कीमत कुछ विश्लेषकों ने $1 ट्रिलियन से अधिक आंकी है। इस बीच, ट्रम्प का बजट बिल 2025 के अंत तक इलेक्ट्रिक वाहन खरीद के लिए $7,500 संघीय कर क्रेडिट को हटा सकता है। जेपी मॉर्गन का अनुमान है कि इससे टेस्ला के मुनाफे में सालाना $1.2 बिलियन की कमी आ सकती है, साथ ही कैलिफोर्निया के ईवी जनादेशों को लक्षित करने वाले कानून के कारण संभावित रूप से $2 बिलियन का नुकसान हो सकता है।

हालांकि टेस्ला दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता बनी हुई है, जिसकी कीमत गुरुवार की गिरावट से पहले $1 ट्रिलियन से अधिक थी, फिर भी इसके मूल्यांकन को सही ठहराना मुश्किल होता जा रहा है। क्रॉसमार्क ग्लोबल के मुख्य निवेश अधिकारी बॉब डॉल ने रॉयटर्स को बताया कि वह टेस्ला के मूल्यांकन और बुनियादी बातों को नहीं समझते हैं। "मुझे लगता है कि इसे बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया गया है।" मस्क के राजनीतिक स्टंट हमेशा सुर्खियों में रहे हैं। लेकिन अब, वे वहीं चोट पहुँचा रहे हैं जहाँ इससे चोट पहुँचती है- जिस कंपनी को उन्होंने वैश्विक पावरहाउस बनाया है। टेस्ला का स्टॉक अनुमानित मुनाफे के 150 गुना पर कारोबार कर रहा है, एक ऐसा आंकड़ा जो लगभग पूर्ण निष्पादन की मांग करता है, न कि ट्विटर विवादों और व्हाइट हाउस के नाटक से ध्यान भटकाने की।