भारत और यूके के बीच व्यापार वार्ता में गतिशीलता मुद्दे, कार्बन टैक्स छूट और वीज़ा प्रमुख मुद्दे

नई दिल्ली : एक ब्रिटिश दैनिक की रिपोर्ट के अनुसार, ब्रिटेन द्वारा प्रस्तावित कार्बन टैक्स से छूट देने के भारतीय अनुरोध को स्वीकार करने की संभावना नहीं है, जबकि नई दिल्ली से वाणिज्य मंत्रालय के वरिष्ठ अधिकारियों की चार सदस्यीय टीम ने लंदन में बातचीत जारी रखी है। अनसुलझे मुद्दे मुक्त व्यापार समझौते को बाधित कर रहे हैं।

16 अप्रैल को यूके के लिए रवाना हुई टीम कार्बन टैक्स, भारत की अधिक वीजा की मांग और अपने कुशल पेशेवरों के लिए गतिशीलता के अधिकार, कुछ वस्तुओं के लिए शुल्क मुक्त पहुंच के साथ-साथ यूके की बाजार पहुंच की मांग पर चर्चा कर रही है। ब्रिटिश निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, चर्चा से अवगत एक व्यक्ति ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा।

कार्बन टैक्स पर, नई दिल्ली का प्रस्ताव लंबी संक्रमण अवधि से लेकर टैक्स से छूट तक है।

यद्यपि एफटीए वार्ता को उन्नत चरण में बताया गया है, लेकिन ऊपर उल्लिखित मुद्दों में देरी हुई है, जिससे हस्ताक्षर में देरी हो रही है।

द गार्जियन अखबार ने शुक्रवार को यूके सरकार के एक अधिकारी के हवाले से कहा, जिन्हें वार्ता में प्रगति की जानकारी दी गई है, उन्होंने कहा कि भारत इस आधार पर नियोजित कार्बन सीमा समायोजन तंत्र (सीबीएएम) से छूट देने की मांग कर रहा है कि यह एक विकासशील देश है।

अखबार में कहा गया है कि भारत को कार्बन टैक्स से छूट देने का कोई भी निर्णय "विवादास्पद" होगा, क्योंकि योजनाएं उत्सर्जन को कम करने और कम या कोई कार्बन लेवी वाले देशों के साथ खेल के मैदान को समतल करके यूके के स्टील उत्पादकों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।

एक ब्रिटिश प्रतिनिधिमंडल ने अनसुलझे मुद्दों पर आगे बढ़ने की उम्मीद में मार्च में नई दिल्ली का दौरा किया। इसके बाद भारतीय प्रतिनिधिमंडल आगे की बातचीत के लिए लंदन रवाना हो गया।

दोनों पक्ष एफटीए पर वर्चुअल चर्चा भी कर रहे हैं।

वाणिज्य मंत्रालय के प्रवक्ता ने ईमेल से पूछे गए सवालों का जवाब नहीं दिया।

भारत और यूके ने जनवरी 2022 में एफटीए के लिए बातचीत शुरू की, जिसके अब तक 14 दौर हो चुके हैं।

पिछले महीने, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और उनके ब्रिटिश समकक्ष ऋषि सनक ने वार्ताकारों को अंतिम धक्का देते हुए शीघ्र निष्कर्ष पर चर्चा की।

भारत और यूके के बीच व्यापार वित्तीय वर्ष 2022 (FY22) में 17.5 बिलियन डॉलर से बढ़कर वित्त वर्ष 23 में 20.36 बिलियन डॉलर हो गया है। हालाँकि, एफटीए की यात्रा देरी से भरी रही है, अब इसकी प्रारंभिक समय सीमा एक वर्ष से अधिक हो गई है, मुख्य रूप से पेशेवर वीजा, विभिन्न वस्तुओं पर शुल्क और प्रवासन चिंताओं जैसे जटिल मुद्दों के कारण - ब्रेक्सिट के बाद से यूके में एक संवेदनशील विषय।

आर्थिक थिंक टैंक ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (जीटीआरआई) के संस्थापक अजय श्रीवास्तव ने कहा, यूरोपीय संघ और यूके दोनों जनवरी 2026 से सीबीएएम के माध्यम से स्टील और एल्यूमीनियम के आयात पर कर लगाने के लिए तैयार हैं।

“एक बार लागू होने के बाद, ये एफटीए यूरोपीय संघ और यूके के उत्पादों को बिना किसी शुल्क के भारतीय बाजार में प्रवेश करने में सक्षम बनाएंगे। हालांकि, यूरोपीय संघ और ब्रिटेन में प्रवेश करने वाले भारतीय उत्पादों को सीबीएएम शुल्क के रूप में 20% से 35% तक के टैरिफ के बराबर अतिरिक्त भुगतान का सामना करना पड़ेगा, "आर्थिक थिंक टैंक ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (जीटीआरआई) के संस्थापक अजय श्रीवास्तव ने कहा।

“भारत को इस संभावना से निपटने के लिए एफटीए अध्यायों में एक उपयुक्त पाठ सम्मिलित करना चाहिए। सीबीएएम मुद्दे को हल किए बिना कोई भी एफटीए भारत के लिए एकतरफा और विनाशकारी होगा।"