50 फीसदी हिस्सेदारी हासिल करने के लिए संघर्ष करेगी मारुति: भार्गव

नई दिल्ली: देश की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति सुजुकी इंडिया कंपनी के अध्यक्ष आरसी भार्गव के अनुसार घरेलू यात्री वाहन खंड में 50 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए "दूर नहीं" जाएगी।

ऑटो प्रमुख, जो 40 साल के संचालन का जश्न मना रहा है, ने वित्त वर्ष 2012 में अपनी बाजार हिस्सेदारी को 43.38 प्रतिशत तक गिरते हुए देखा है, जो वित्त वर्ष 201 9 में 51.21 प्रतिशत के शिखर पर था।

अपने दबदबे वाले नेतृत्व को वापस पाने के लिए, कंपनी की योजना शहरी और छोटे शहरों और ग्रामीण क्षेत्रों दोनों के लिए मॉडल कैटरिंग में ड्राइव करने की है।

2018-19 में, घरेलू यात्री वाहन की बिक्री 33,77,436 इकाई थी, जो 2021-22 में घटकर 30,69,499 इकाई रह गई।

मारुति सुजुकी इंडिया ने 2018-19 में अपनी अब तक की सबसे अधिक वार्षिक बिक्री 17,29,826 इकाइयों की हासिल की, जिसमें 51.21 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी थी। यह 2021-22 में 43.38 प्रतिशत घटकर 13,31,558 इकाई रह गई। उन्होंने कहा, 'हम अपनी 50 फीसदी बाजार हिस्सेदारी वापस पाने के लिए संघर्ष करेंगे। हम कितना सफल होते हैं यह तो समय ही बताएगा लेकिन हम निश्चित रूप से दूर जाने का इरादा नहीं रखते हैं और कहते हैं कि हम इसके लिए लड़ना नहीं चाहते हैं। हम अपनी बाजार हिस्सेदारी के लिए लड़ेंगे, "भार्गव ने कहा।

उन्होंने कहा कि बिक्री के लक्ष्य को हासिल करने के लिए कंपनी ग्राहकों को संतुष्ट करने के लिए स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) या कोई अन्य बॉडी स्टाइल बाजार में पेश करेगी। भार्गव ने कहा, "मेरा मानना ​​है कि भारतीय ग्राहकों का मारुति ब्रांड पर बहुत भरोसा और भरोसा है और हम ग्राहकों का भरोसा बनाए रखने के लिए काम करेंगे।"

भार्गव ने कहा कि घरेलू बाजार 'भारत' में विभाजित हो गया है - कम कीमत वाले स्पेक्ट्रम का जिक्र करते हुए - और एक 'भारत' बाजार जहां अधिक महंगे प्रीमियम उत्पाद बेचे जाते हैं।

"जब हमने शुरुआत की थी तब यह एक अधिक सजातीय बाजार था। अब हमें जो कुछ करना है, उनमें से एक यह सुनिश्चित करना है कि हमारे पास बाजार के दोनों खंडों के लिए उत्पाद हों, "उन्होंने बताया। भार्गव ने स्वीकार किया, "पिछले चार या पांच वर्षों में ऐसा समय आया है जब हमारे पास (मारुति सुजुकी) भारत के बाजार के लिए पर्याप्त उत्पाद नहीं थे।"

"हम उस कमी को दूर कर रहे हैं," उन्होंने कहा। "तो अब हम स्पष्ट हैं कि भारत में, ये दो बाजार हैं और हमें दोनों बाजारों के लिए अलग-अलग तरह की रणनीतियां रखनी होंगी," उन्होंने कहा।

यह पूछे जाने पर कि क्या ऑटोमेकर छोटी कारों को भी रोल आउट करना जारी रखेगा, उन्होंने कहा कि भारत में अधिकांश उपभोक्ता अभी भी महंगी कारों का खर्च नहीं उठा सकते हैं, हालांकि कुछ अमीर हो गए हैं और प्रीमियम मॉडल खरीद सकते हैं।

"चलो भारत बाजार के साथ रहें। भारत बाजार कब 10 लाख रुपये से 15 लाख रुपये की कार या एसयूवी खरीद सकता है? ऐसा होने तक, उनके लिए एक छोटी कार के अलावा कोई विकल्प नहीं है, "भार्गव ने कहा, कंपनी की प्रतिबद्धता को दोहराते हुए अपनी छोटी कारों के साथ स्पेक्ट्रम के निचले सिरे को भी पूरा करना है।