मारुति सुजुकी की हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार, 10 लाख से कम हो सकती है कीमत
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल (HEV) पर काम कर रही है। कंपनी इस कार को टोयोटा के साथ मिलकर बना रही है। बताया जा रहा है कि ये कार ड्राइविंग के समय सड़क के किनारे तैयार किए गए बुनियादी इंफ्रास्ट्रक्चर से बिजली की आपूर्ति से चार्ज होती रहेगी। मनी कंट्रोल में छपी रिपोर्ट के मुताबिक, मारुति सुजुकी जो कि इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में अपने निकट्तम प्रतिद्वंदी टाटा मोटर्स और महिंद्रा से पीछे है, अब इस हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल के लिए टोयोटा के साथ मिलकर काम कर रही है।
मारुति सुजुकी कार्यकारी निदेशक, कॉर्पोरेट प्लानिंग और गवर्नमेंट अफेयर्स, राहुल भारती ने कहा, "हम कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों की टेस्टिंग संयुक्त रूप से टोयोटा के साथ मिलकर करने वाले हैं। इन प्रोटोटाइपों का परीक्षण अगले महीने किया जाएगा। हम ज्यादा से ज्यादा यूजर्स से मिलने वाली प्रतिक्रिया प्राप्त करने की योजना बना रहे हैं ताकि उनके उपयोग के आधार पर तैयार पैटर्न पर काम किया जा सके। जब तक भारत में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बढ़ता है, तब तक आपको सेल्फ-चार्जिंग मशीनों की आवश्यकता होगी, इसलिए हम हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग कर रहे हैं।" सेल्फ-चार्जिंग कारों में, एक इंटर्नल कम्ब्यूशन इंजन (ICE) व्हील रोटेशन के अलावा बैटरी को ऊर्जा प्रदान करता है जो एक अतिरिक्त पावर का बड़ा सोर्स है। चूंकि बैटरी से कार चलती है, ऐसे वाहन शुद्ध ICE कार (पेट्रोल-डीजल) की तुलना में अधिक माइलेज देते हैं। भारती ने कहा, "अगले 10-15 वर्षों में ये तकनीक काफी मजबूती से उभरेगी और ये एक्सटर्नल चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर निर्भरता के बिना आगे बढ़ सकता है।"
बता दें कि, साल 2020 में यूरोप में सुजुकी ने एक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन Swace को लॉन्च किया था, जिसे टोयोटा के साथ साझेदारी में विकसित किया गया था। दरअसल, ये कार टोयोटा की मशहूर मॉडल Corolla estate पर बेस्ड है। इसमें 1.8 लीटर की क्षमता के पेट्रोल इंजन के साथ ही 3.6 kW की क्षमता का बैटरी पैक इस्तेमाल किया गया है। आपको जानकर हैरानी होगी कि पावरफुल इंजन से लैस होने के बावजूद ये कार 27 किलोमीटर प्रतिलीटर तक का माइलेज देती है।
कार निर्माताओं का कहना है कि भारत का इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग नेटवर्क को पूरी तरह से विकसित होने में अभी काफी समय लगेगा। इसलिए उपभोक्ता इतनी आसानी से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए स्विच नहीं कर सकते हैं। शायद यही मुख्य कारणा है कि मारुति सुजुकी के अलावा फॉक्सवैगन, रेनॉल्ट, निसान, होंडा और किआ जैसी कंपनियां भी अभी इलेक्ट्रिक वाहनों को पेश करने की योजना में देरी कर रही हैं। जहां तक मारुति सुजुकी की बात है तो कंपनी बीते साल 2018 से देश में अपनी वैगनआर इलेक्ट्रिक के तकरीबन 50 यूनिट्स की टेस्टिंग कर रही है। अलग-अलग मौकों पर इस कार को कई बार स्पॉट भी किया गया है। हालांकि कंपनी की तरफ से अभी इस कार के ड्राइविंग रेंज के बारे में कोई जानकारी साझा नहीं की गई है, लेकिन मीडिया रिपोर्ट्स में दावा किया जा रहा है कि ये कार फुल चार्ज होने के बाद 150 किलोमीटर तक का सफर कर सकेगी।
वहीं जापानी हेडक्वॉर्टर SMC के रिपोर्ट्स के अनुसार ये संकेत मिले हैं कि सुजुकी 2025 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक व्हीकल सेग्मेंट में उतरेगी। इतना ही नहीं, ये भी खबर है कि कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक कार की कीमत 10 लाख रुपये से कम होगी। फिलहाल भारतीय बाजार में कोई भी ऐसी इलेक्ट्रिक कार नहीं है जिसकी कीमत 10 लाख रुपये से कम हो। यदि कंपनी इस कार को इस कीमत में पेश करने में सफल होती है तो ये देश की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार होगी। हालांकि इसी प्राइस ब्रेकेट में महिंद्रा भी अपनी नई Mahindra eKUV100 को पेश करने की तैयारी में है।
