मारुति सुजुकी जल्द ही छोटी कारों पर एक्स्ट्रा प्राइस कट को वापस लेने का फैसला करेगी

New Delhi: मारुति सुजुकी इंडिया जल्द ही अपनी छोटी कारों की कीमतें बढ़ाने पर फैसला करेगी, जिसके लिए उसने पिछले साल 8.5 परसेंट के GST बेनिफिट के अलावा रेट कम किए थे, कंपनी के एक सीनियर अधिकारी ने गुरुवार को यह जानकारी दी। पिछले साल सितंबर में, GST 2.0 लागू होने के बाद, कंपनी ने एंट्री-लेवल मॉडल S Presso की कीमतों में 1,29,600 रुपये तक; Alto K10 की कीमतों में 1,07,600 रुपये तक; Celerio की कीमतों में 94,100 रुपये और Wagon-R की कीमतों में 79,600 रुपये तक की कटौती की थी।

मारुति सुजुकी इंडिया के सीनियर एग्जीक्यूटिव ऑफिसर, मार्केटिंग और सेल्स, पार्थो बनर्जी ने रिपोर्टर्स से बातचीत में कहा, "छोटी कारों में, स्ट्रेटेजिक प्राइसिंग के पीछे हमारा मकसद मोटराइजेशन बढ़ाना था..." वह इस सवाल का जवाब दे रहे थे कि क्या कंपनी भी दूसरी कार बनाने वाली कंपनियों की तरह कीमतों में बढ़ोतरी पर विचार कर रही है, जिसमें उसकी कॉम्पिटिटर हुंडई मोटर इंडिया भी शामिल है, जिसने अपने प्लान्स की घोषणा की है।

उन्होंने कहा, "बहुत जल्द, हम फैसला लेंगे...क्या हम अपनी GST कीमतों पर वापस जाएंगे (सिर्फ़ कम GST रेट पर) या हम स्ट्रेटेजिक प्राइसिंग (GST रेट में कटौती के फ़ायदे के अलावा कम कीमतें) जारी रखेंगे?" बनर्जी ने कहा कि मुद्दा उन कस्टमर्स को सर्विस देने का है जिन्होंने अपनी गाड़ियां बुक कर ली हैं और उन्हें अभी तक डिलीवरी नहीं मिली है।

उन्होंने आगे कहा, "इस महीने मिनी सेगमेंट की गाड़ियों की संख्या में 100 परसेंट की बढ़ोतरी के बावजूद, हमारे पास 1.5 महीने से ज़्यादा की पेंडिंग बुकिंग है।" उन्होंने आगे कहा, "जिन कस्टमर्स ने हमारे साथ बुकिंग की है, क्या हमें उन्हें 31 दिसंबर तक वैलिड कीमतों पर सर्विस देनी चाहिए? इसलिए हम इस पर सोच रहे हैं।" बनर्जी ने कहा, "बहुत जल्द, हम इस बारे में फैसला लेंगे, लेकिन हो सकता है कि हम उन कस्टमर्स को सर्विस दें जिन्होंने अब तक हमारे साथ बुकिंग की है, और 15-20 दिन और।

हम अभी भी इस बारे में सोच रहे हैं, लेकिन बहुत जल्द, हम इसकी घोषणा करेंगे।" एक और डेवलपमेंट में, मारुति सुजुकी इंडिया ने कहा कि उसने 2025 में 3.95 लाख गाड़ियां एक्सपोर्ट कीं, जो किसी भी कैलेंडर साल में अब तक की सबसे ज़्यादा है, जिसमें CY 2024 की तुलना में 21 परसेंट से ज़्यादा की ग्रोथ हुई है। कंपनी ने एक बयान में कहा, "यह अचीवमेंट कंपनी को लगातार पांचवें साल भारत की नंबर 1 पैसेंजर गाड़ी एक्सपोर्टर के तौर पर टॉप पर पहुंचा देगी।"

इस डेवलपमेंट को "कंपनी के लिए गर्व का पल" बताते हुए, मारुति सुजुकी इंडिया के मैनेजिंग डायरेक्टर और CEO, हिसाशी ताकेउची ने कहा, "यह भारत की मैन्युफैक्चरिंग ताकत और दुनिया भर के कस्टमर्स के भरोसे को दिखाता है।" उन्होंने आगे कहा, "ऐसे समय में जब ग्लोबल ट्रेड मुश्किल दौर से गुज़र रहा है, हम इस 21 परसेंट की ग्रोथ को देश के एक्सपोर्ट मोमेंटम को सपोर्ट करने में एक ज़िम्मेदार योगदान मानते हैं।" 2025 में, मारुति सुज़ुकी ने कहा कि उसने 100 से ज़्यादा देशों में 18 मॉडल एक्सपोर्ट किए।

इस साल सुज़ुकी की पहली बैटरी इलेक्ट्रिक गाड़ी (BEV), ई विटारा का हंसलपुर प्लांट से एक्सपोर्ट भी शुरू हुआ, जिसकी 13,000 से ज़्यादा यूनिट्स 29 देशों में एक्सपोर्ट की गईं, जिनमें ज़्यादातर यूरोप के देश थे।