मारुति सुजुकी ने भारत की पहली फ्लेक्स-फ्यूल पैसेंजर कार लॉन्च की

मारुति सुजुकी ने गुरुवार को भारत की पहली फ्लेक्स-फ्यूल पैसेंजर कार लॉन्च की। इस टेक्नोलॉजी को देश के कच्चे तेल के इंपोर्ट को कम करने, कार्बन एमिशन कम करने और एनर्जी सिक्योरिटी को मजबूत करने की कोशिशों का एक अहम हिस्सा बताया गया है।

कंपनी ने नितिन गडकरी और हरदीप सिंह पुरी की मौजूदगी में गाड़ी को दिखाया, दोनों ने ही दूसरे फ्यूल और घरेलू एनर्जी सोर्स के इस्तेमाल की वकालत की है।

मारुति सुजुकी के मैनेजिंग डायरेक्टर और CEO हिसाशी ताकेउची ने कहा कि फ्लेक्स-फ्यूल मारुति सुजुकी वैगन आर फ्लेक्स-फ्यूल का आना "भारत की एनर्जी यात्रा में एक नया चैप्टर" है।

एनर्जी सिक्योरिटी और एमिशन में कमी पर फोकस

भारत की इंपोर्टेड कच्चे तेल पर निर्भरता पर रोशनी डालते हुए, ताकेउची ने कहा कि देश को ऐसे एनर्जी सॉल्यूशन की ज़रूरत है जो साफ, सस्ते, स्केलेबल और घरेलू ताकत पर आधारित हों।

ताकेउची ने ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री को बायोफ्यूल और दूसरे एनर्जी सॉल्यूशन अपनाने के लिए बढ़ावा देने का क्रेडिट गडकरी को दिया।

उन्होंने कहा, "जब कोई बायोफ्यूल पर विश्वास नहीं करता था, तब आपने इंडस्ट्री को गाइड किया कि भारतीय किसानों की उपज विदेशी तेल की जगह ले सकती है।"

उन्होंने कहा कि फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी खेती को क्लीन मोबिलिटी से जोड़कर किसानों, इथेनॉल प्रोड्यूसर और ग्रामीण समुदायों को फायदा पहुंचा सकती है।

उन्होंने कहा, "यह मोबिलिटी को खेती से, टेक्नोलॉजी को किसानों से और क्लीन एनर्जी को आत्मनिर्भर भारत से जोड़ती है।"

अपनाने के लिए इकोसिस्टम डेवलपमेंट ज़रूरी है

ताकेउची ने माना कि फ्लेक्स-फ्यूल गाड़ियों को बड़े पैमाने पर अपनाने के लिए पूरे इकोसिस्टम में मिलकर कोशिश करने की ज़रूरत होगी, जिसमें फ्यूल की उपलब्धता, गाड़ी लॉन्च, कस्टमर अवेयरनेस और कॉम्पिटिटिव प्राइसिंग शामिल हैं।

उन्होंने कहा, "एक पूरा इकोसिस्टम डेवलप करने की ज़रूरत है – फ्यूल की उपलब्धता से लेकर ज़्यादा मॉडल लॉन्च तक, कस्टमर अवेयरनेस से लेकर फ्यूल और गाड़ी की प्राइसिंग तक।"

"इकोसिस्टम की गैर-मौजूदगी में, मार्केट लीडर की ज़िम्मेदारी है कि वह पहला कदम उठाए और दूसरों को बढ़ावा दे।"

कंपनी ने कहा कि यह लॉन्च इलेक्ट्रिक गाड़ियों, स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड, कम्प्रेस्ड नेचुरल गैस (CNG), कम्प्रेस्ड बायोगैस (CBG) और हाइड्रोजन जैसी टेक्नोलॉजी के ज़रिए एमिशन कम करने की उसकी बड़ी मल्टी-पाथवे स्ट्रैटेजी का हिस्सा है।

टेकाउची ने कम्प्रेस्ड बायोगैस को नेट-ज़ीरो एमिशन पाने का एक अच्छा रास्ता बताया और बताया कि मारुति सुजुकी ने नौ CBG प्लांट्स की घोषणा की है, जिनमें से दो पहले से ही चालू हैं।

"मारुति सुजुकी के लिए, यह क्लीनर मोबिलिटी, तेल इम्पोर्ट पर कम निर्भरता और आत्मनिर्भर भारत के लिए एक कमिटमेंट है।"

यह लॉन्च ऐसे समय में हुआ है जब भारत एनर्जी सिक्योरिटी को बेहतर बनाने और इम्पोर्टेड फॉसिल फ्यूल पर निर्भरता कम करने की अपनी स्ट्रैटेजी के तहत पेट्रोल में इथेनॉल ब्लेंडिंग को बढ़ा रहा है और दूसरे फ्यूल को बढ़ावा दे रहा है।