नई Renault Duster में बड़ा बदलाव, कम कीमत में मिलेगा दमदार टर्बो इंजन

नई दिल्ली: भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए फ्रांसीसी वाहन निर्माता कंपनी Renault अपनी लोकप्रिय SUV Duster को और किफायती बनाने की तैयारी कर रही है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, कंपनी Duster के लिए नया 1.3 लीटर MPFi टर्बो-पेट्रोल इंजन विकसित कर रही है। इस इंजन की खासियत इसकी कम निर्माण लागत होगी, जिससे मौजूदा 1.3 लीटर TGDi टर्बो-पेट्रोल मॉडल की तुलना में नए इंजन वाले वेरिएंट की कीमत करीब 1 लाख से 1.5 लाख रुपये तक कम हो सकती है। हालांकि, कंपनी ने अभी इस इंजन, कीमत या लॉन्च की तारीख को लेकर कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की है।

Renault Duster भारतीय SUV बाजार में एक जाना-पहचाना नाम है। कंपनी ने इसे नए डिजाइन, आधुनिक तकनीक और अलग-अलग इंजन विकल्पों के साथ दोबारा पेश किया है। इसके बावजूद मध्यम आकार की SUV श्रेणी में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच कंपनी अब ऐसे विकल्प पर काम कर रही है, जो दमदार प्रदर्शन के साथ ग्राहकों की जेब पर अपेक्षाकृत कम बोझ डाले। Renault का भारतीय अनुसंधान एवं विकास दल चेन्नई स्थित Renault Nissan Technology & Business Centre India में नए इंजन पर काम कर रहा है। यह इंजन मौजूदा 1.3 लीटर HR13 चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन पर आधारित होगा। हालांकि, इसमें ईंधन की आपूर्ति करने वाली तकनीक बदली जाएगी, ताकि इंजन के उत्पादन पर आने वाला खर्च कम किया जा सके।

MPFi तकनीक से कम होगी इंजन बनाने की लागत

मौजूदा Renault Duster में इस्तेमाल होने वाला 1.3 लीटर TGDi इंजन डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन तकनीक पर काम करता है। इसमें ईंधन को अधिक दबाव के साथ सीधे इंजन के सिलेंडर में पहुंचाया जाता है। यह तकनीक बेहतर पावर और प्रदर्शन देने में मदद करती है, लेकिन इसके निर्माण में इस्तेमाल होने वाले उपकरण अपेक्षाकृत महंगे होते हैं। प्रस्तावित नए इंजन में MPFi यानी मल्टी-पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन तकनीक इस्तेमाल की जाएगी। इस प्रणाली में ईंधन को सीधे सिलेंडर में भेजने के बजाय इनटेक पोर्ट के माध्यम से पहुंचाया जाता है। इससे महंगे हाई-प्रेशर फ्यूल सिस्टम और जटिल इंजेक्टरों की जरूरत कम हो सकती है। इसके अलावा कंपनी इंजन के एग्जॉस्ट सिस्टम में इस्तेमाल होने वाले गैसोलीन पार्टिकुलेट फिल्टर की लागत भी बचा सकती है। इन बदलावों के कारण इंजन को तैयार करना सस्ता हो सकता है, जिसका लाभ ग्राहकों को कम कीमत के रूप में मिलने की उम्मीद है।

पावर में मामूली कमी, लेकिन प्रदर्शन रहेगा दमदार

Renault Duster का मौजूदा 1.3 लीटर TGDi टर्बो-पेट्रोल इंजन 163 bhp की पावर और 280 Nm का टॉर्क पैदा करता है। वहीं, नए MPFi टर्बो-पेट्रोल इंजन से करीब 140 bhp की पावर और 250 Nm का टॉर्क मिलने का अनुमान लगाया जा रहा है। इसका मतलब है कि नए इंजन की अधिकतम पावर मौजूदा इंजन की तुलना में कुछ कम हो सकती है। हालांकि, कंपनी इसे शहर की सड़कों और रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए अधिक अनुकूल बनाने पर काम कर रही है।