Business बिजनेस: देश की सबसे बड़ी स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा Mahindra & Mahindra ने हाल ही में लॉन्च की गई 5-डोर थार रॉक्स को निर्यात करने की तत्काल कोई योजना नहीं बनाई है। यह जानकारी महिंद्रा एंड महिंद्रा के सीईओ और कार्यकारी निदेशक (ऑटो और फार्म) राजेश जेजुरिकर ने बुधवार को बिजनेस टुडे को दी। जेजुरिकर के अनुसार, कंपनी शुरुआत में घरेलू बाजार पर ध्यान केंद्रित करेगी। जेजुरिकर ने कहा, "इस समय, हम उम्मीद कर रहे हैं कि हम कुछ समय के लिए घरेलू आवश्यकताओं को पूरा करने में व्यस्त रहेंगे, इसलिए निर्यात की कोई योजना नहीं है।" कंपनी ने अपने प्रतिष्ठित थार के पांच-डोर वेरिएंट - थार रॉक्स को 12.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। इसका उद्देश्य मिड-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अपनी पकड़ बनाना है। जेजुरिकर के अनुसार, हाल ही में लॉन्च किया गया यह उत्पाद उन्हें मिड-एसयूवी सेगमेंट में बिक्री बढ़ाने में मदद करेगा। थार रॉक्स के लॉन्च के साथ, कंपनी को उम्मीद है कि थार ब्रांड 12.5 लाख रुपये से ऊपर के सेगमेंट में अग्रणी स्थान हासिल कर लेगा। कंपनी के पास वॉल्यूम के हिसाब से 19.1% मार्केट शेयर है, जो मारुति सुजुकी के बाद दूसरे नंबर पर है, जबकि एसयूवी सेगमेंट में 21.4% मार्केट शेयर के साथ रेवेन्यू के मामले में सबसे आगे है। कंपनी ने थार रॉक्स के लिए 1,000 करोड़ रुपये का निवेश किया है।
कंपनी की योजना थार के लिए हर महीने 6,500 यूनिट का उत्पादन करने की है। जेजुरिकर ने कहा,
"हम जो कुछ भी कर रहे हैं, वह यह सुनिश्चित करने पर केंद्रित है कि हमारे पास वॉल्यूम मोमेंटम हो, क्योंकि इसके साथ बेहतर लागत, बेहतर सप्लायर भागीदारी, प्रेरित डीलर, प्रेरित टीम आती है। इसलिए, यह एक इकोसिस्टम है। जब आपको वॉल्यूम मोमेंटम मिलता है, तो यह चार्ज हो जाता है। इसलिए, हमारे लिए, मोमेंटम, मोएट, वॉल्यूम से बनता है, यही वह चीज है जो अब हमें लागत प्राप्त करने में मदद कर रही है।" उल्लेखनीय रूप से, एसयूवी निर्माता 12.5 लाख रुपये के सेगमेंट में पोल पोजिशन लेने के लिए थार रॉक्स की "मुख्य अपील" पर भरोसा कर रहा है। जेजुरिकर ने कहा, "यह (थार रॉक्स) कई सब-सेगमेंट से अपील प्राप्त करने जा रही है और विकास का अपना रास्ता खुद बनाएगी।" "आप मूल रूप से दो सेगमेंट देखने जा रहे हैं। और थार रॉक्स के बारे में सबसे दिलचस्प बात यह है कि यह घर में एकमात्र कार हो सकती है, क्योंकि यह एक मुख्य उत्पाद है। तो, यह पहली कार हो सकती है, और यह पूरी चीज़ हो सकती है। यह एक सिंगल कार भी हो सकती है। थार थ्री-डोर आमतौर पर दूसरी कार थी, या युवा जोड़ों के लिए जो इसे खरीदना चाहते थे। लेकिन यह वास्तव में दोनों सेगमेंट में जा सकती है। इसलिए बहुत सारे सेगमेंट खुल गए हैं क्योंकि यह मुख्यधारा में जाती है, जैसा कि हमने अभी कहा, शहरी और ग्रामीण," जेजुरिकर ने कहा।
