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Business व्यापार: ड्यूश लुफ्थांसा AG को एक ऐसे एयरक्राफ्ट से $400 मिलियन का हॉलिडे बोनस मिल रहा है जो लंबे समय से पसंद नहीं किया जा रहा था — यह है मशहूर 747, जिनमें से दो को वह अमेरिकी एयर फ़ोर्स को एक नए प्रेसिडेंशियल जेट के सपोर्ट के लिए बेच रही है।
सिरियम एसेंड कंसल्टेंसी के अनुसार, $400 मिलियन की कीमत इस हंप-बैक वाले एयरक्राफ्ट के लिए मार्केट वैल्यू से काफी ज़्यादा है, जो कहती है कि हर प्लेन शायद $75 मिलियन से $100 मिलियन में बिकेगा। 2022 में, जब इस जेट का प्रोडक्शन बंद हो गया था, तो बोइंग ने हर 747-8 को लगभग $400 मिलियन की लिस्ट प्राइस पर बेचा था।
एयर फ़ोर्स ने कहा कि बोइंग कंपनी के 747-8 प्लेन का इस्तेमाल ट्रेनिंग और पार्ट्स के लिए किया जाएगा, क्योंकि कंपनी एयर फ़ोर्स वन के नेक्स्ट-जेनरेशन वर्जन पर काम कर रही है।
बोइंग ने 2017 में इस जेट का पैसेंजर वर्जन बनाना बंद कर दिया था, और पिछले एक दशक में चार-इंजन वाले एयरक्राफ्ट का इस्तेमाल कम हो गया है क्योंकि एयरलाइंस बोइंग के 777 और एयरबस SE के A350 जैसे छोटे, ज़्यादा कुशल मॉडल की ओर मुड़ गई हैं। लुफ्थांसा 27 विमानों के साथ 747 का सबसे बड़ा ऑपरेटर है, जिसके बाद कोरियन एयर और एयर चाइना हैं।
कुल मिलाकर, बोइंग ने 1,574 747 बनाए, जिसमें NASA द्वारा कमीशन किए गए स्पेस शटल कैरियर जैसे खास वेरिएंट भी शामिल हैं।
पिछले हफ़्ते, एयर फ़ोर्स ने दो नए एयर फ़ोर्स वन जेट में से पहले की अनुमानित डिलीवरी की तारीख को एक और साल आगे बढ़ाकर 2028 के मध्य तक कर दिया, जिससे बोइंग के पास राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप की मांग को पूरा करने के लिए और भी कम समय बचा है कि प्लेन उनके कार्यकाल के अंत तक मिल जाए।
इस बीच, ट्रंप ने कतर से एक लग्ज़री 747-8 स्वीकार किया ताकि वह अस्थायी रूप से नए एयर फ़ोर्स वन के रूप में काम कर सके, जो अमेरिकी सरकार को अब तक के सबसे बड़े विदेशी उपहारों में से एक है।
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