EV का स्थानीय उत्पादन प्रगति पर है- ऑडी इंडिया प्रमुख

जर्मनी: लक्जरी वाहन निर्माता ऑडी इंडिया इलेक्ट्रिक वाहनों की स्थानीय असेंबली शुरू करने पर विचार कर रही है, एक ऐसा कदम जो उसे देश में अपने ग्राहक आधार का विस्तार करने में मदद करने के लिए किफायती मूल्य पर मॉडल पेश करने में मदद करेगा।ऑटोमेकर वर्तमान में देश में Q8 50 ई-ट्रॉन, Q8 55 ई-ट्रॉन, Q8 स्पोर्टबैक 50 ई-ट्रॉन, Q8 स्पोर्टबैक 55 ई-ट्रॉन, ई-ट्रॉन जीटी और आरएस ई-ट्रॉन जीटी सहित अपनी पूरी ईवी रेंज का आयात करता है। .हालाँकि, यह अपने औरंगाबाद (महाराष्ट्र) स्थित विनिर्माण संयंत्र में Q3, Q3 स्पोर्टबैक, Q5, Q7, A4 और A6 जैसे पेट्रोल मॉडल को असेंबल करता है।यहां पीटीआई-भाषा से बातचीत में ऑडी इंडिया के प्रमुख बलबीर सिंह ढिल्लों ने कहा कि ईवी का स्थानीय विनिर्माण प्रगति पर है और इसके वैश्विक मुख्यालय के साथ सक्रिय चर्चा चल रही है।उन्होंने कहा, ''हम ऑडी एजी के साथ बहुत सकारात्मक रूप से काम कर रहे हैं और उम्मीद है कि किसी समय हम इसकी (ईवी मॉडलों की स्थानीय असेंबली) घोषणा करने में सक्षम होंगे।''

प्रक्रिया शुरू होने की अपेक्षित समयसीमा के बारे में पूछे जाने पर, ढिल्लों ने कोई विशेष तारीख साझा नहीं की, लेकिन कहा कि भारत इकाई वैश्विक मुख्यालय के साथ इस मामले पर बहुत ''सकारात्मक'' चर्चा कर रही है।''उम्मीद है कि किसी समय हमारे पास कोई समाधान होगा। यही वह समय है जब आप और भी अधिक (ग्राहकों के समूह) तक पहुंच सकते हैं क्योंकि तब आपको मूल्य बिंदु के संदर्भ में सबसे अच्छा लाभ मिलेगा,'' उन्होंने कहा।उन्होंने आगे कहा, ''मुझे लगता है कि अगले 2-3 साल (2024-2026) बहुत महत्वपूर्ण होंगे। इन वर्षों में विभिन्न मूल्य बिंदुओं पर कई नई इलेक्ट्रिक कारें आएंगी। तब मुझे लगता है कि हमारे मौजूदा ग्राहकों या पहली बार खरीदने वालों तक हमारी पहुंच बढ़ जाएगी।'' कंपनी के मौजूदा ईवी मॉडल लाइनअप की कीमत 1 करोड़ रुपये से अधिक है, इस प्रकार यह ग्राहकों के एक बहुत ही विशिष्ट समूह को सेवा प्रदान करता है।वर्तमान में, भारत में पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (सीबीयू) के रूप में आयात की जाने वाली कारों पर 60 प्रतिशत से 100 प्रतिशत तक सीमा शुल्क लगता है।

देश की सीमा शुल्क प्रणाली इलेक्ट्रिक कारों और हाइड्रोकार्बन-संचालित वाहनों के साथ समान व्यवहार करती है, घरेलू विनिर्माण को प्रोत्साहित करने के लिए महत्वपूर्ण टैरिफ लगाती है।वैश्विक स्तर पर ऑडी अगले 2-3 वर्षों में कई इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने पर विचार कर रही है, जिनमें से कई भारत में भी आएंगे, जिससे भारतीय परिचालन को यह चुनने में मदद मिलेगी कि किसे स्थानीय बनाना है।बिक्री की मात्रा बढ़ाने के लिए, ऑडी इंडिया उन मॉडलों की तलाश करेगी जो कीमत के मामले में मौजूदा सीमा से नीचे हों।कंपनी को वर्तमान में अपनी कुल बिक्री का लगभग 2 प्रतिशत ईवी से मिलता है।इसने भारत में खुदरा बिक्री में 89 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जो पिछले साल 7,931 इकाई थी, जबकि 2022 में कुल 4,187 इकाई थी।

ऑडी ने सोमवार शाम को वैश्विक स्तर पर Q6 ई-ट्रॉन का प्रीमियर किया, जो एक नया ईवी मॉडल है जो Q8 ई-ट्रॉन रेंज से नीचे होगा।कंपनी के इंगोलस्टेड प्लांट में निर्मित होने वाले इस मॉडल के इस साल वैश्विक स्तर पर विभिन्न बाजारों में पेश होने की उम्मीद है।इसके अगले साल की शुरुआत में भारतीय तटों तक पहुंचने की भी उम्मीद है।ढिल्लों ने कहा कि यह मॉडल भारत में कंपनी का ग्राहक आधार बढ़ाने में मदद करेगा।उन्होंने कहा, ''उम्मीद है कि इस मॉडल (क्यू6 ई-ट्रॉन) के साथ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में हमारी पहुंच बढ़नी चाहिए।''ऑडी को उम्मीद है कि 2030 तक भारत में उसकी 50 फीसदी बिक्री इलेक्ट्रिक वाहनों से होगी।

वैश्विक स्तर पर, ऑडी ने 2033 से पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता बनने का फैसला किया है।क्यू6 ई-ट्रॉन कंपनी के प्रीमियम प्लेटफॉर्म इलेक्ट्रिक (पीपीई) पर पहला उत्पादन मॉडल है, जो प्रीमियम इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रदाता के रूप में कंपनी के परिवर्तन में अगला कदम है।इलेक्ट्रिक एसयूवी इस महीने से ऑर्डर के लिए उपलब्ध होगी और ग्राहकों को 2024 की तीसरी तिमाही में डिलीवरी की उम्मीद है।Q6 ई-ट्रॉन 625 किलोमीटर तक की रेंज के साथ आता है।ऑडी एजी के प्रबंधन बोर्ड के अध्यक्ष गर्नोट डॉलनर ने कहा, ''पीपीई दिखाता है कि कैसे हम वोक्सवैगन समूह के भीतर विशेषज्ञता को एकत्रित कर रहे हैं और इस प्रकार इलेक्ट्रिक गतिशीलता को स्केलेबल बना रहे हैं।''उन्होंने कहा, पीपीई की बदौलत कंपनी विभिन्न खंडों में उच्च तकनीकी मानकों के साथ उच्च मात्रा वाले मॉडल लॉन्च करने में सक्षम है।