जेएसडब्ल्यू इंफ्रास्ट्रक्चर के शेयरों में पहली बार अपर सर्किट लगा

वित्तीय वर्ष 2023 लिमिटेड में कार्गो हैंडलिंग क्षमता के मामले में जेएसडब्ल्यू समूह के बंदरगाह व्यवसाय और भारत में दूसरे सबसे बड़े वाणिज्यिक बंदरगाह ऑपरेटर जेएसडब्ल्यू इंफ्रास्ट्रक्चर के शेयरों ने पहली बार 10% के ऊपरी सर्किट को मारा।

यह शेयर बीएसई और एनएसई पर 20.17% प्रीमियम पर 143 रुपये प्रति शेयर पर सूचीबद्ध हुआ। बीएसई और एनएसई पर कंपनी का शेयर मूल्य 32.18% प्रीमियम पर 157.30 रुपये प्रति शेयर पर बंद हुआ।

एनएसई के अनुसार, कारोबार की कुल मात्रा 1221.17 लाख शेयर थी, बीएसई पर कुल मात्रा 57.99 लाख शेयर थी। पहले दिन कुल कारोबार (बीएसई+एनएसई) 1,849.28 करोड़ रुपये रहा।

आज के समापन मूल्य पर कंपनी का बाजार पूंजीकरण रु. बीएसई और एनएसई के अनुसार 33,033.02 करोड़।

जेएसडब्ल्यू इंफ्रास्ट्रक्चर एक पोर्ट कंपनी है, जिसकी शुरुआत जेएसडब्ल्यू ग्रुप के साथ एंकर ग्राहक के रूप में हुई थी और तब से यह एक स्वतंत्र पोर्ट ऑपरेटर के रूप में काफी विकसित हो गई है, जो थोक कार्गो, एलपीजी, कंटेनर, चीनी और अन्य वस्तुओं में ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला को सेवा प्रदान करती है। यह वित्त वर्ष 2011 के बाद से स्थापित कार्गो हैंडलिंग क्षमता और कार्गो वॉल्यूम दोनों के मामले में सबसे तेजी से बढ़ती बंदरगाह-संबंधित बुनियादी ढांचा कंपनी के रूप में उभरी है। यह JSW ग्रुप द्वारा (स्टील और एनर्जी व्यवसायों के बाद) तीसरा IPO है और जनवरी 2010 में JSW एनर्जी की सार्वजनिक लिस्टिंग के 13 साल बाद आया है। पूरे IPO में इक्विटी शेयरों का ताज़ा इश्यू शामिल है।

31 मार्च, 2023 तक, JSW इंफ्रास्ट्रक्चर की स्थापित कार्गो हैंडलिंग क्षमता 158.43 मिलियन टन प्रति वर्ष थी। कंपनी ग्राहकों को कार्गो हैंडलिंग, भंडारण समाधान, लॉजिस्टिक्स सेवाएं और अन्य मूल्य वर्धित सेवाएं सहित समुद्री संबंधी सेवाएं प्रदान करती है।

जेएसडब्ल्यू इन्फ्रास्ट्रक्चर के बंदरगाह व्यवसाय संचालन का विस्तार मोर्मुगाओ, गोवा (2002 में जेएसडब्ल्यू समूह द्वारा अधिग्रहीत) में एक बंदरगाह रियायत से हुआ, जहां इसने 2004 में परिचालन शुरू किया, 30 जून, 2023 तक भारत के पश्चिमी और पूर्वी तट पर नौ बंदरगाह रियायतें बनाईं, जिससे यह एक अच्छी तरह से विविधीकृत समुद्री बंदरगाह कंपनी है। यह संयुक्त अरब अमीरात में फ़ुजैरा टर्मिनल और डिब्बा पोर्ट में संचालन और प्रबंधन समझौतों के तहत 41 एमएमटीपीए की संचयी कार्गो हैंडलिंग क्षमता के साथ दो पोर्ट टर्मिनल भी संचालित करता है।

कंपनी अपने पोर्ट्स एसेट पोर्टफोलियो का और विस्तार करने और कम लागत वाले ब्राउनफील्ड विस्तार के साथ-साथ रणनीतिक स्थानों पर ग्रीनफील्ड पोर्ट विकसित करने की योजना बना रही है। यह संपत्ति हासिल करने के लिए अकार्बनिक अवसरों पर भी विचार करेगा जो कंटेनर और तरल कार्गो को संभालने में रणनीतिक रूप से इसकी उपस्थिति को मजबूत कर सकता है। नई क्षमता निर्माण का उद्देश्य कंपनी के कार्गो पोर्टफोलियो को गैस, तरल, कंटेनर आदि जैसे बल्क कार्गो से परे विविधता प्रदान करना है, जिसमें इसके तीसरे पक्ष के ग्राहक आधार को बढ़ाने पर जोर दिया गया है।