जेट एयरवेज के लॉन्च में फिर से देरी हुई क्योंकि जालान कालरॉक को लेनदारों को चुकाने के लिए और समय चाहिए

टिकट बुकिंग साइटों और रनवे पर गो फर्स्ट की अनुपस्थिति के कारण हवाई यात्रा की बढ़ती मांग के साथ कीमतों में बढ़ोतरी हुई है, लेकिन एयरलाइन का कहना है कि अगर प्रैट एंड व्हिटनी इंजन की आपूर्ति करती है, तो भी वह सितंबर तक पूर्ण संचालन फिर से शुरू कर सकती है। जैसा कि एक अन्य वाहक स्पाइसजेट को दिवाला नोटिस प्राप्त हुआ है, भारतीय विमानन बाजार में एकाधिकार की आशंका है अगर एयरलाइंस जमीन पर उतरती रहती है।

जैसा कि गो फर्स्ट रिज़ॉल्यूशन का इंतजार है, जेट एयरवेज की वापसी में एक बार फिर देरी हुई है, दिवालिया होने के कारण परिचालन बंद करने के चार साल बाद।

जेट को बार-बार झटका

अपने सीईओ संजीव कपूर के हाल ही में बाहर निकलने के बाद, जेट एयरवेज के लिए विजेता बोली लगाने वाले जालान कार्लरॉक कंसोर्टियम ने लेनदारों को चुकाने के लिए और समय मांगा है।

उसने 15 मई, 2023 को जेट एयरवेज के बकाए को चुकाने के लिए पहली किस्त का भुगतान करने से चार दिन पहले विस्तार के लिए कहा है।

यह कर्ज में डूबी एयरलाइन को फिर से शुरू करने के लिए संकल्प योजना के कार्यान्वयन को आगे बढ़ाएगा।

उधारदाताओं ने प्रक्रिया में देरी की?

कंसोर्टियम ने नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल को बताया है कि उसे 16 नवंबर के 148 दिन बाद यानी अप्रैल में कर्जदाताओं से बैंक खाते का ब्योरा मिला था।

उनका दावा है कि चूंकि योजना को लागू करने के लिए 180 दिन निर्धारित किए गए थे, और उधारदाताओं ने खाता विवरण साझा करने के लिए अधिकतर समय लिया था, कंसोर्टियम के पास केवल एक महीना बचा था।

जालान कार्लरॉक को भी जेट कर्मचारियों के लिए गारच्युटी और पीएफ के रूप में 200 करोड़ रुपये का भुगतान करना है, और एयरलाइन के लाइसेंस को नवीनीकृत करने की आवश्यकता होगी जो 2019 को समाप्त हो रही है।