Business बिजनेस: एक नई किताब के अनुसार, टाटा समूह के संस्थापक, जमशेदजी टाटा, अपने सफल उपक्रमों के लिए जाने जाते हैं, उन्होंने कठिन निर्णय लेने और अव्यवहार्य व्यवसाय से बाहर निकलने के लिए रणनीतिक विकल्प बनाने में संकोच नहीं किया, जैसा कि 1890 के दशक में टाटा शिपिंग लाइन को बंद करने से पता चलता है। उन्होंने 'टाटा लाइन' की शुरुआत की थी, जो टाटा समूह का पहला व्यवसाय था, जिसने टाटा नाम रखा, जिसका उद्देश्य अंग्रेजी पी.एंड.ओ. के एकाधिकार को चुनौती देना था, जो 1880 और 1890 के दशक के दौरान भारत से निर्यात करने वाली प्रमुख शिपिंग लाइन थी। अंग्रेजी पी.एंड.ओ., जिसे तत्कालीन ब्रिटिश भारत सरकार का समर्थन Government support प्राप्त था, का भारत से शिपिंग पर एक आभासी एकाधिकार था और यह भारतीय व्यापारियों से अत्यधिक माल ढुलाई दरें वसूलता था, जबकि ब्रिटिश और यहूदी फर्मों को अधिक छूट प्रदान करता था, जिससे भारतीयों के लिए एक असमान खेल का मैदान बनता था, 'जमशेदजी टाटा - कॉर्पोरेट सफलता के लिए शक्तिशाली सीख' नामक पुस्तक के अनुसार। पेंगुइन रैंडम हाउस इंडिया द्वारा प्रकाशित अपनी हाल ही में प्रकाशित पुस्तक में टाटा समूह के दो दिग्गज लेखकों, आर गोपालकृष्णन और हरीश भट ने लिखा है, "जमशेदजी टाटा, जो उस समय कपड़ा व्यवसाय में थे, पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा और उन्हें लगा कि यह भारतीयों के साथ बहुत अन्याय है।" आधुनिक भारतीय उद्योग के अग्रदूत ने जापान की यात्रा की और उस देश की सबसे बड़ी शिपिंग लाइन, निप्पॉन युसेन कैशा (NYK) के साथ सहयोग किया, जो इस शर्त पर भागीदार बनने के लिए सहमत हो गई कि जमशेदजी "उद्यम में समान जोखिम लेंगे और जहाजों को खुद चलाएंगे"। इसके बाद, उन्होंने 1,050 पाउंड प्रति माह की निश्चित दर पर एक अंग्रेजी जहाज 'एनी बैरो' किराए पर लिया और इसे नई शिपिंग कंपनी का पहला जहाज बनाया, जिसे उन्होंने 'टाटा लाइन' कहा - यह टाटा समूह का पहला व्यवसाय था जो टाटा नाम से जाना जाता था।
